Новы "Лифан 820": тэхнічныя характарыстыкі, камплектацыя, цэны і водгукі ўладальнікаў

У 2014 годзе з'явіўся новы канкурэнт папулярнай мадэлі Toyota XV50 Camry. Гэта зусім абноўлены аўтамабіль «Лифан 820». Кошты і камплектацыі, а таксама тэхнічныя характарыстыкі машыны ўжо вядомыя. Пасля яго прэзентацыі эксперты празвалі мадэль «забойцам» японскай «Камры». І ці варта заўваж, нездарма, бо Lifan 820 па ўсіх параметрах годны праціўнік, які практычна са стоадсоткавай верагоднасцю зможа ў хуткім часе стаць лідэрам продажаў.

перадгісторыя

Новы аўтамабіль трывала заняў свае пазіцыі сярод прадстаўнікоў еўрапейскага класа D. Менавіта так пазіцыянуюць сваю абноўленую распрацоўку кітайскія вытворцы канцэрна Lifan Motors. Больш за тое, існуе меркаванне, прычым заснаванае на фактах, што з часам «Лифан 820» прыкметна апярэдзіць свайго асноўнага канкурэнта па аб'ёмах продажаў. Толькі па гэтай прычыне кітайскі бізнес-флагман да гэтага часу не з'явіўся на рынках. Інжынеры-канструктары Lifan Motors імкнуцца да дасканаласці давесці нават самую нязначную дэталь, перш чым выпусціць аўтамабіль у продаж.

Чарговы шэдэўр кітайскага вытворцы - седан бізнес-сегмента маркі Lifan 2015 мадэльнага года быў афіцыйна прадстаўлены ў красавіку 2014 года Прэзентацыя адбылася на выставе ў Пекінскім аўтасалоне. Новы «Лифан 820», кошт якога будзе стартаваць з 700 тыс. Руб., З'явіцца на тэрыторыі Расійскай Федэрацыі ў пачатку 2016 года. Кошт флагманскага седана будзе вар'іравацца ў залежнасці ад камплектацыі.

тэхнічнае абсталяванне

Lifan 820 даволі масіўны, нават, можна сказаць, манументальны аўтамабіль. Toyota XV50 Camry (асноўнай яго канкурэнт), заслужана папулярная на тэрыторыі Расійскай Федэрацыі, прыкметна саступае яму ў габарытах. Аднак колавая база у абедзвюх мадэляў абсалютна ідэнтычная і складае 2 775 мм. Што, у сваю чаргу, наводзіць на думку аб выкарыстанні кітайскімі майстрамі японскай платформы. Але гэта толькі здагадкі, бо афіцыйна гэтая інфармацыя не пацверджаная.

Падвеска седана «Лифан 820» цалкам незалежная, спераду ўсталяваныя стойкі фірмы MacFerson, а ззаду шматрычагавая блок. Усе колы аснашчаны дыскавымі тормазамі. Дадзенае тэхнічнае абсталяванне мае зручныя налады, якія дазваляюць з камфортам перасоўвацца нават па пабітым дарогах.

Некалькі слоў аб габарытах

Як ужо было сказана вышэй, аўтамабіль мае вялікія памеры. Для таго каб не быць галаслоўным, прывядзем іх. Даўжыня седана дасягае практычна 5 м, а дакладней, 4865 мм. Не саступае і параметр шырыні, яна складае 1835 мм. Таксама варта звярнуць увагу на вышыню - усяго 20 мм не хапае да 1,5 м (1480 мм). Вядома ж, гэтым габарытах цалкам адпавядае шырыня колавай базы, якая складае 2775 мм. Для таго каб павысіць праходнасць аўтамабіля «Лифан 820», вытворца аддаў перавагу кліранс ў 121 мм.

асаблівасці экстэр'ера

Экстэр'ер новага бізнес-седана пацешыць сваёй прыцягальнасцю нават самага патрабавальнага пакупніка. Хоць гэта і самастойная распрацоўка кампаніі Lifan Motors, але пры дэталёвым вывучэнні можна заўважыць лёгкі плагіят на такія папулярныя аўтамабілі, як Hyundai Genesis і Toyota XV50 Camry. А самы уважлівы спажывец можа ўбачыць падабенства з седанамі Lexus і нават BMW 7-й серыі. Пра гэта можна меркаваць з шматлікіх водгукаў аўтааматараў.

На пярэдняй часткі аўтамабіля размясціліся завужаныя фары з высокатэхналагічнай сучаснай начынкай: святлодыёдныя габарытныя агні і блізкае святло, а таксама ўзмоцненая лінзамі оптыка. У цэнтры трапецападобная фальшрешетка радыятара з аб'ёмнымі гарызантальнымі ўстаўкамі і упрыгожанай хромам рамкай. Магутны паўспартыўны бампер з дадатковымі аэрадынамічнымі элементамі і святлодыёднымі протівотуманнымі фарамі.

У профіль новы «Лифан 820» выглядае класічна для аўтамабіля бізнэс-сегмента: вялікая спусцісты вечка маторнага адсека, буйныя дзверы, круглявыя колавыя аркі правільнай формы, дзе выдатна будуць глядзецца кованые дыскі дыяметрам 18 цаляў, апранутыя ў нізкапрофільную гуму, сильнонаклоненные стойкі дахі.

Магутная кармавая частка седана таксама патрабуе асаблівай увагі: габарытная LED-оптыка, стыльная вечка багажнага аддзялення з акуратным, выштампованных спойлер, манументальны бампер з мноствам аэрадынамічных рашэнняў. Салідны і стыльны, спартыўны і экстравагантны - менавіта такое ўражанне стварае гэты новы кітайскі флагман бізнес-класа.

Што цікавага ў салоне?

Вывучыўшы экстэр'ер, можна зазірнуць ўнутр аўто. Інтэр'ер Lifan 820 ані не саступае вонкавым афармленні. Строгі і па-кітайску разважлівы, пры гэтым зручны і ўтульны. Што асабліва прыемна, дык гэта поўная адсутнасць мішуры і лішніх дэкаратыўных элементаў.

На жаль, пры ўсіх плюсах еўрапейскія браты па сегменце на галаву апярэджваюць па гэтым паказчыку кітайскую навінку. Чаму так адбываецца? А таму, што салон мае як станоўчыя бакі, так і адмоўныя. Разгледзім апошнія:

• слабая бакавая падтрымка перадпакояў крэслаў;
• дробны шрыфт прыборнай панэлі;
• перагружаны лішняй інфармацыяй бартавы кампутар;
• слізкае, у базавай камплектацыі рулявое кола;
• пасрэдная медиасистема;
• прасценькі кандыцыянер.

Аднак для расійскага рынка будзе прадстаўлена больш за багатае ў абсталяванне аўтамабіля «Лифан 820». Кошт шмат у чым залежыць ад такой камплектацыі.

Што пацешыць айчыннага спажыўца? Перш за ўсё, гэта падагрэў і электрорегулировка перадпакояў крэслаў, клімат-кантроль, разлічаны на дзве зоны, доступ у салон без ключа (чып-ключ) і кнопка пуску рухавіка. Таксама напаўненне будзе ўключаць і такія опцыі, як подогреваемые люстэркі з электрапрывадам, панарамны люк, скураная аздабленне руля і салона, сучасная сенсарны мультимедиасистема, датчыкі ціску шын, святла і дажджу, 8 падушак бяспекі і яшчэ маса цікавых тэхнічных і інтэр'ерных рашэнняў. Па водгуках аўтааматараў, такое абсталяванне заслугоўвае падвышанай увагі.

Зручна размешчаныя органы кіравання простыя ў выкарыстанні, але не танныя ў сваёй аздабленні. Вартая асобнага згадвання і выдатная шумаізаляцыя салона і рухальнага аддзялення. У салоне з камфортам могуць размясціцца пяць дарослых людзей. А багажны адсек пацешыць сваёй змяшчальнасцю, у гэтай мадэлі яго аб'ём роўны 500 л.

«Лифан 820»: характарыстыкі і тыпы рухавікоў

У базавай камплектацыі аўтамабіль будзе аснашчацца рухавіком LFB479Q аб'ёмам 1,8 л і магутнасцю 133 конскіх сілы ў пары з 5-ступеністай МКПП. Такі рухавік забяспечыць двухтонны седан амаль 16-секундны разгонам да 100 км / ч і максімальнай хуткасцю ў 180 км / ч.

Больш магутную камплектацыю ўяўляюць ДВС LF489Q (аб'ём 2,4 л, 160 л.з.) і 6-ступеністы «аўтамат». Аднак такое абсталяванне не зможа даць магчымасці аматарам хуткай язды перавысіць запаветныя 180 км / г. Вінаватая ў гэтым, як ні дзіўна, кітайская АКПП, якая абмяжоўвае максімальны паказчык хуткасці. У топавай камплектацыі «Лифан 820» заяўлены з турбірованным рухавіком аб'ёмам 2,0 л і магутнасцю 210 л.з.