Вентыляцыя ў гаражы: якую абраць?

Некаторыя аўтаўладальнікі лічаць, што добрая вентыляцыя ў гаражы - справа не першай важнасці. Гэта вельмі вялікая памылка. Бо менавіта ад сістэмы вентыляцыі залежыць не толькі стан аўтамабіля, але і здароўе яго ўладальніка. Вентыляцыя закліканая падтрымліваць правільны абмен паветра ў гаражы, чысціць яго ад таксічных прымесяў, непрыемных пахаў, рэгуляваць вільготнасць.

Вентыляцыя гаража можа быць натуральнай, механічнай ці гібрыднай (камбінаванай). Натуральная - самая танная, але не заўсёды надзейная. Для яе прылады не трэба дарагое абсталяванне або прафесіяналы: сістэму можна арганізаваць самастойна.

Механічная - надзейная, але дарагая.

Таму самай папулярнай на сёння з'яўляецца камбінаваная вентыляцыя ў гаражы.

Для прылады камбінаванай вентыляцыі пачынаць трэба з стварэння сістэмы вентыляцыі натуральнай.

Натуральная вентыляцыя гаража ўладкоўваецца так: на ўваходных варотах або прылеглай да іх сцяне ўсталёўваюцца рашоткі-жалюзі для прытоку і адтоку паветра. Іх называюць па-рознаму: прытокавыя, выцяжныя ці переточные кратаў. Жалюзі, праз якія паветра паступае ў гараж, павінны быць больш па плошчы (прыкладна ў тры разы) тых, праз якія паветра выцягваецца вонкі.

Пры абсталяванні сістэмы не абысціся без дэфлектара - адмысловай прылады, якое выкачвае паветра з памяшкання на вуліцу. Яго рэкамендуецца ўсталёўваць у тым месцы даху, дзе сканчаецца выцяжной паветравод. Тады пад уплывам дэфлектара ўнутры паветравода будзе ўтварацца зона нізкага ціску, якая гарантуе мінімальны расход паветра. Выкарыстанне якіх-небудзь механічных прылад у натуральнай вентыляцыі нерэнтабельна, таму што на іх моцна ўплываюць ўмовы надвор'я, якія часта павялічваюць выдатак паветра.

Каб вентыляцыя ў гаражы функцыянавала нармальна, дэфлектар лепш ставіць, па-першае, вертыкальна, а, па-другое, насупраць прытокавых рашотак, у кантавой сцяны, процілеглай брамы.

Вельмі часта ў гаражы ўтвараецца кандэнсат. Каб паменшыць яго колькасць або зусім выключыць адукацыю, на дэфлектар усталёўваецца цеплаізаляцыя. Пры гэтым варта ўлічваць, што нармальна працаваць будзе толькі той вонкавы паветравод, які мінімум на паўметра вышэй гаража. Звычайна вонкавыя паветраводы робяць з бляхі або азбесту самастойна.

Вентыляцыя ў гаражы патрабуе ўстаноўкі на переточных жалюзі шиберов (спецыяльных засланак), пры дапамозе якіх можна павялічваць або памяншаць паветраабмен. Летам, у моцную спякоту, гэтыя шиберы павінны быць максімальна адкрыты, а зімой прыадчыненыя роўна настолькі, каб паветра мог паволі паступаць у гараж. Першай адкрываюць краты прытокавую, другі - выцяжную.

Натуральная вентыляцыя ў гаражы шмат у чым залежыць ад надвор'я, сілы ветру, тэмпературы на вуліцы, таму яна малаэфектыўная.

Для таго каб палепшыць абмен паветра, такую сістэму дапаўняюць прымусовай вентыляцыяй. Часцей за ўсё усталёўваюць выцяжной вентылятар, каб атрымалася найпростая камбінаваная сістэма вентыляцыі.

Калі гараж ацяпляецца ці ў ім каштуе больш за адной машыны, мэтазгодна ўсталёўваць механічную вентыляцыю. Яе асноўныя часткі - каларыфер, вентылятар, паветраныя фільтры. Каб эканоміць на ацяпленні, пісьменныя ўладальнікі гаражоў дапаўняюць сістэму Рекуператор. Гэтыя прылады дазваляюць перадаваць цяпло выдалянага паветра таму, які паступае ўнутр гаража.

Нягледзячы на сваю дарагоўлю, такая прымусовае (механічная) вентыляцыя акупляецца вельмі хутка, дазваляе захоўваць машыну, а гаспадару гаража знаходзіцца ў камфортных і бяспечных умовах.