Замена задніх стоек (ВАЗ 2110). Апора задняй стойкі ВАЗ 2110

У дадзеным артыкуле вы даведаецеся пра замену задніх стоек ВАЗ 2110. Праца гэтая нескладаная, справіцца з ёй можа кожны аўтамабіліст, які ўмее звяртацца з гаечнымі ключамі і адмысловай прыладай. Пры замене элементаў задняй падвескі неабходна ўлічваць усе нюансы, рамонт павінен адбывацца максімальна прафесійна. Толькі так вы зможаце дамагчыся прымальных характарыстык свайго аўтамабіля ў далейшым. Вядома, перад пачаткам правядзення работ варта азнаёміцца з тым, для чаго неабходны стойкі, а таксама вывучыць іх канструкцыю.

прызначэнне стоек

А цяпер пра тое, што такое задняя стойка ВАЗ 2110. Рамонт падвескі будзе разгледжаны ніжэй. На аўтамабілі ВАЗ 2110 стойкі неабходныя для таго, каб гасіць ваганні падвескі падчас язды па няроўнай паверхні. На жаль, дрэнныя дарогі - гэта не рэдкасць, ад іх пакутуюць аўтамабілі. Калі амартызацыйныя стойкі выйшлі са строю, гашэнне ваганняў праводзіцца не будзе. А гэта адкладае свой адбітак на надзейнасці аўтамабіля ў цэлым. Варта адзначыць, што падчас руху па няроўным дарогах на ўсе элементы падвескі адбываецца ўзрастанне нагрузкі як мінімум у два разы. Прычым асноўная нагрузка адбываецца на апоры, да якіх выраблена злучэнне стоек. Менавіта гэтыя апоры бяруць на сябе практычна ўсю нагрузку.

Эксплуатацыя аўтамабіля і падвеска

У тым выпадку, калі аўтамабіль эксплуатуецца беражліва, а задняя падвеска знаходзіцца ў працоўным стане, падчас руху будзе назірацца максімальны камфорт. Акрамя таго, значна паляпшаецца бяспеку вашага аўтамабіля. Пры дапамозе задніх стоек ВАЗ 2110 атрымліваецца аптымізаваць ступень зносу ўсёй падвескі. Дзякуючы ім вертыкальнае перамяшчэнне ўсё аўтамабіля становіцца мінімальным. Гэта значна павялічвае рэсурс падвескі. Напрыклад, калі кола адрываецца ад паверхні дарогі, то яно не ўдзельнічаюць у тармажэнні. Такім чынам, бяспеку ў гэтым выпадку пагаршаецца. Пры дапамозе выкарыстання амартызацыйных стоек магчымасць адрыву колы ад дарожнай паверхні мінімальная. Самае галоўнае, вядома ж, для любога аўтамабіля - гэта яго камфорт. Дробныя няроўнасці, рэзкае тармажэнне, ствараюць пэўныя нагрузкі на ўвесь кузаў аўтамабіля.

Проставку для стоек

Напэўна вы заўважалі, што пры вялікай нагрузцы на заднюю вось адбываецца значнае памяншэнне кліранс. Пры гэтым колы пачынаюць падзець за падкрылкі або абарону. Каб змяніць дарожны прасвет у большы бок, неабходна звярнуцца да выкарыстання проставок. Мантуюцца гэтыя элементы ў ніжняй частцы амартызацыйнай стойкі. Знаходзяцца яны непасрэдна на задняй бэльцы. Мацаваннем служыць апора задняй стойкі ВАЗ 2110. Але варта звярнуць увагу на тое, што падчас павелічэння дарожнага прасвету аўтамабіль змяняе свае характарыстыкі:

1. У заднім контуры тармазной сістэмы рэгулятар ціску знаходзіцца ў іншым становішчы.
2. Таксама куты развалу пярэдніх колаў значна змяняюцца.
3. Галаўны святло змяняе свой кірунак, ён набліжаецца да пярэдняй часткі аўтамабіля.

Звярніце ўвагу на тое, што наладзіць святло і становішча рэгулятара ціску можна самастойна без асаблівых праблем. А вось развал колаў на пярэдняй восі лепш за ўсё вырабляць пры дапамозе адмысловага абсталявання на СТО.

грукі падвескі

Часам праяўляюцца грукі задніх стоек ВАЗ 2110. Назваць дакладную прычыну досыць складана, бо такія паводзіны можа быць выклікана чым заўгодна. Напрыклад, калі аўтамабіль часта перасоўваецца па няроўнай дарозе, можа з'явіцца стук. Як правіла, амартызатары працуюць няякасна, іх патрабуецца рамантаваць або замяняць новымі. Рэдка здараецца, што прысутнічае знос на ўтулках рычагоў. У гэтым выпадку дапаможа толькі замена рычагоў ў зборы. Звярніце ўвагу на тое, што спружына з часам становіцца ўсё слабее. Калі яна прасела, спатрэбіцца ўсталяваць новую. Калі ж нядаўна адбываўся рамонт падвескі, пасля чаго пачаў з'яўляцца стук, уважліва праверце ўсе мацавання амартызатара. Хутчэй за ўсё, былі дрэнна зацягнутыя гайкі альбо ж знасіліся ўтулкі, размешчаныя ў спружынах.

перагрузка аўтамабіля

Вельмі часта стук падвескі адбываецца на аўтамабілях, якія пастаянна падвяргаюцца перагрузкам. Па гэтай прычыне пажадана сачыць за тым, каб эксплуатацыя аўтамабіля адбывалася ў нармальных умовах. Каб пераканацца ў тым, што выйшлі са строю, напрыклад, рычагі, неабходна цалкам разгрузіць заднюю вось. Дыягностыку лепш за ўсё праводзіць з выкарыстаннем назіральнай ямы. Рухаючы падвеску ў вертыкальнай плоскасці, можна пачуць скрыгат, а таксама іншыя гукі, якія зыходзяць ад яе. Акрамя таго, такім чынам можна дакладна вызначыць канкрэтнае месца паломкі. Калі на аўтамабілі ВАЗ 2110 задняя стойка стукае, гэта яшчэ не прыкмета таго, што яна выйшла з ладу. У першую чаргу аглядайце мацавання.

Канструкцыя задняй стойкі

Задняя стойка складаецца з двух асноўных элементаў. Па-першае, гэта непасрэдна тэлескапічны амартызатар, які працуе ў абодвух напрамках. Па-другое, гэта спружына, ўсталяваная яна на корпусе амартызатара. На дзесятцы стойкі - гэта апорныя канструкцыі. А рычагі дазваляюць нармалізаваць працу ўсёй падвескі. Гэтая канструкцыя складаецца з камплекты рычагоў, кранштэйнаў, у якіх знаходзяцца вушы, сайлентблоков, а таксама злучальных элементаў.

зняцце стойкі

Каб вырабіць замену задніх стоек, вам спатрэбіцца крыху цярпення і інструмент. Перш за ўсё неабходна цалкам вызваліць багажнік. Пазбаўцеся ад усяго, што можа перашкодзіць нармальнаму доступу да кубках ў арках. Абавязкова трэба дэмантаваць спінку задняга сядзення, а таксама неабходна адлучыць на час кранштэйны для фіксацыі. Пасля гэтага вы атрымліваеце доступ да верхняй частцы стойкі. Яна мацуецца ў адной кропцы. Звярніце ўвагу на тое, што зручней за ўсё пры выкручваннем верхніх гаек выкарыстоўваць спецыяльны ключ. Калі такога няма, то трэба будзе крыху хітрыць, утрымліваючы шток ад проворачивания ключом на 6. Вядома, зняцце задніх стоек ВАЗ 2110 зручней праводзіць пры дапамозе адмысловай прылады. А гайка выкручваецца пры дапамозе ключа на 17.

Пасля гэтага неабходна ўсталяваць на спружыну спецыяльны здымніка. Цяпер выкручваюцца гайку з ніта на ніжнім мацаванні. Вось і ўсё, задняя стойка цалкам знятая. Абавязкова пры рамонце стаўце новыя пылавікі і адбойнік. Калі ж вы вырабляеце ўстаноўку новага элемента, спатрэбіцца набыць усе вышэйназваныя часткі ў краме. А цяпер пра тое, як ажыццяўляецца ўстаноўка задняй стойкі ВАЗ 2110.

ўстаноўка стойкі

Для ўстаноўкі стойкі на аўтамабіль вам неабходна вылучыць шток ў крайняе становішча. Звярніце ўвагу на тое, што спружына павінна быць ўстаноўлена на амартызатары і максімальна сціснутая пры дапамозе здымніка. Ўсталёўваеце шток амартызатара ў адтуліну шклянкі. Пасля гэтага ў верхнім мацаванні наживляете гайку. Ніжнюю вуха мацуеце да задняй бэльцы аўтамабіля. На гэтым рамонт скончаны, не забывайце добра зацягнуць ўсе гайкі. Звярніце ўвагу на тое, што перад пачаткам разборкі важна загадзя апрацаваць усе рэзьбавыя злучэння пранікальнай змазкай. Гэта дазволіць вам нашмат хутчэй выкручваць гайкі. Вось так можна з мінімальнымі часавымі выдаткамі замяніць заднія стойкі ВАЗ 2110. «Каяба» вырабляе якасныя амартызатары, якія апынуцца нашмат лепш стоковых.