Навінка "Автоваза" - Lada Largus. Водгукі і характарыстыка

Вясной 2012 года мадэльны шэраг "Автоваза" папоўніўся. Пачалося серыйную вытворчасць новай мадэлі пад назвай "Лада Ларгус". Гэта сумесная распрацоўка канцэрна Renault-Nissan і тальяцінскага аўтазавода.

У цэлым гэты універсал выглядае самавіта і грунтоўна. Ён цалкам адпавядае густам мэтавай аўдыторыі, якая будзе старэй і больш практычным, чым пакупнікі той жа "Гранты".

Вонкава новая мадэль мае вялікае падабенства з аўтамабілем Renault Logan універсал. Адрозніваецца толькі пярэдняя частка аўтамабіля, зусім іншая радыятарнага рашотка ўстаноўлена на Lada Largus. Водгукі, пакінутыя аб гэтай мадэлі, станоўчыя, незадаволенасць выказваецца ў асноўным з нагоды прывада.

"Лада Ларгус" ставіцца да бюджэтнага сегменту. Аўтамабіль ствараўся для сярэднестатыстычнай расійскай сям'і, якой патрэбны універсальны і недарагі транспарт. Прадугледжана тры варыянты кузава: фургон, пятиместный і сямімесны.

Lada Largus: характарыстыкі аўтамабіля

У цэлым тэхнічныя характарыстыкі дадзенага аўтамабіля стандартныя для бюджэтнай мадэлі. Калі разглядаць рухавік, то ён тут французская. Даступна два варыянты сілавых агрэгатаў: з 8 або 16 клапанамі. Пры гэтым аб'ём у абодвух выпадках складае 1,6 літра.

Калі казаць аб расходзе паліва машынай Lada Largus (водгукі пра гэта ўжо з'явіліся), то трэба сказаць, што дадзенае аўто цалкам адпавядае стандартам Еўра-4. Гэта значыць, у залежнасці ад версіі рухавіка і ад колькасці пасадачных месцаў у мяшаным цыкле на 100 км будзе сыходзіць да 9 літраў.

У аўтамабіля выдатны аб'ём багажніка. Калі гэта пятиместный варыянт, то яго ёмістасць складае 560 літраў, у сямімесным - 135 літраў. Прытым у гэтай мадэлі заўсёды можна прыбраць апошні шэраг сядзенняў, за кошт чаго багажнік значна павялічыцца. У фургона аб'ём багажнага аддзялення складае 2540 літраў.

Даўжыня ва ўсіх мадэляў гэтага аўтамабіля аднолькавая - 4,47 метра, шырыня таксама стандартная - 1,75 метра. Вышыня 5-ці і 7-миместного "Ларгуса" - 1,636 метра, а фургона - 1,65 метра. Бензабак разлічаны на 50 літраў паліва.

Інтэр'ер салона практычна паўтарае логановский. Розніца толькі ў форме брыля над прыборамі і ў афармленні цэнтральнай кансолі. У версіі "Люкс" ёсць электрычная рэгуліроўка люстэркаў і падагрэў сядзенняў, кіроўчае крэсла з карэкціроўкай паяснічнага подпора. Таксама тут больш выяўленая бакавая падтрымка.

У другім шэрагу размешчана тры сядзення. Адкідальнай крэсла другога шэрагу і трапляеце на трэці. Праход атрымліваецца нармальны, месцы паўнавартасныя, без праблем змяшчаюцца двое дарослых. У трэцім шэрагу ролю падлакотнікаў выконваюць пластмасавыя накладкі на колавых арках.

Асабліва хочацца адзначыць, што, нягледзячы на свае вялікія памеры, аўтамабіль не выглядае занадта масіўным. А ў яго ж колавая база больш, чым у таго ж Renault Duster! Уласна, адсюль і з'явілася магчымасць для ўстаноўкі дадатковага шэрагу сядзенняў.

На вялікі жаль, у пасажырскіх версіях ня атрымаўся роўны падлогу ў багажніку. Шэрагі сядзенняў размешчаны, як у амфітэатры (кожны наступны вышэй папярэдняга). А гэта мала радуе вадзіцеляў Lada Largus. Водгукі з гэтай нагоды адназначныя: калі запоўнены другі шэраг сядзенняў, то ва внутрисалонное люстэрка можна нават не глядзець. Даводзіцца карыстацца толькі бакавымі.

Самая даступная версія гэтага аўтамабіля каштуе каля 350 тысяч рублёў. Камплектацыя «Норма» прадугледжвае бампер таго ж колеру, што і кузаў, цэнтральны замак, якая складваецца спінку задняга канапы, каўпакі на колах, электроподъемники, ABS - за ўсё гэта прыйдзецца аддаць каля 380 тысяч рублёў. А за "Люкс" трэба выкласці каля 400 тысяч.

І яшчэ адзін момант можна аднесці да недахопаў, хоць гэта ўжо недахоп не самай Lada Largus. Водгукі большасці ўладальнікаў гэтага аўтамабіля кажуць пра тое, што дылерскія цэнтры "Автоваза" яшчэ не зусім гатовыя да паўнавартаснага абслугоўванні дадзенай мадэлі. Але гэта з'ява часовая, і спадзяемся, што ў хуткім часе яны перагледзяць сваю працу.