Водгукі: "Сітраэн С3 Пікаса". "Citroën C3 Picasso": тэхнічныя характарыстыкі, фота

На Парыжскім аўтасалоне 2008 года быў упершыню прадстаўлены "Сітраэн Пікаса С3". Гэта легкавы седан класа В, распрацаваны канцэрнам "Сітраен" для перамяшчэння аўтаўладальнікаў у гарадскіх умовах. Паколькі вытворца зрабіў стаўку на камфорт і эканамічнасць, "Пікаса" хутка заваяваў каханне спажыўцоў. Трэба адзначыць, што і за мяжой, і ў Расіі водгукі "Сітраэн С3 Пікаса" атрымлівае ў асноўным станоўчыя.

Гэты аўтамабіль мае шэраг пераваг і прывабныя знешнія дадзеныя, што і забяспечыла яго высокую папулярнасць. Пры "квадратным" абліччы ён абцякальны. Удалае спалучэнне станоўчых характарыстык хэтчбека і мінівэна зрабілі "Пікаса" каханым сямейным аўтамабілем. Аднак па тэхнічным пашпарце ён мае характарыстыкі як мінівен. Але, як і ўсе французскае, гэты аўтамабіль нясе ў сабе элегантнасць і непаўторнасць. Гэта, несумненна, не можа не прыцягваць жыхароў расійскіх гарадоў.

Тэхнічныя характарыстыкі

Трэба сказаць, што, нягледзячы на невялікія габарыты, "Сітраэн С3 Пікаса" тэхнічныя характарыстыкі мае самыя грунтоўныя. Аўтамабіль абсталяваны чатырохцыліндравым бензінавым рухавіком аб'ёмам 1,3 літра. Гэты рухавічок даволі магутны і выдае 95 конскіх сіл пры 6000 абаротаў у хвіліну. Прывад у "Пікаса" пярэдні, руль - злева, з "правым" рулём гэтыя машыны не выпускаюць. Збіраецца і тэстуецца кожны такі аўтамабіль ў Францыі, у іншых краінах яго не збіраюць. Гэты момант традыцыйна ўтрымліваюць усе водгукі, "Сітраэн С3 Пікаса" вельмі шануецца скурпулёзных расійскімі кіроўцамі.

Пярэднія і заднія тармазы ў яго дыскавыя, але пры гэтым толькі перадпакоі вентыляваныя. Разганяецца да 100 км / г гэты "Сітраэн" прыблізна за 13 секунд, што нядрэнна для гарадскога аўтамабіля. Максімальная хуткасць, на якую ён здольны, - гэта 170-180 км / ч, то ёсць цалкам дастаткова і для далёкіх падарожжаў. Наогул, уладальнікі, не залянуецеся напісаць водгукі, "Сітраэн С3 Пікаса" характарызуюць як надзейны аўтамабіль для далёкіх паездак, аўтааматараў прыцягвае і нядрэнная хуткасць, і эканамічны расход паліва.

выдатак паліва

Пры ўсім гэтым "Пікаса" - даволі эканамічны аўтамабіль, па горадзе ён паглынае прыкладна 8,4 літра паліва, а на трасе - каля 5 літраў. У цэлым сярэдні расход выходзіць у 6,3 літра паліва на 100 кіламетраў. Асабліва жыхары сталіцы захоплена адзначаюць эканамічнасць мінівэна, калі пакідаюць свае водгукі, "Сітраэн С3 Пікаса" дае магчымасць цэлы дзень матацца па Маскве і не згалець на бензіне. Ацаніць знешнасць "Сітраэн С3 Пікаса" фота дазваляюць у поўнай меры.

дарожны прасвет

Сапраўды "балючае месца" аўтамабіля - гэта дарожны прасвет або кліранс. Ён складае 174 мм, але пры характэрным пярэдняй навісі гэтага аказалася мала для ўладальнікаў "Сітраэн С3 Пікаса". Кліранс водгукі мае не самыя пахвальныя. Трэба разумець, што расійскія дарогі не маюць на ўвазе язду на нізкіх аўтамабілях, так як нават у горадзе шашы не могуць пахваліцца ідэальным пакрыццём. Акрамя таго, у нашых дварах вакол бардзюры, тыя, што засталіся яшчэ з савецкага мінулага, і іх ўсталёўвалі наогул без уліку з'яўлення ў двары аўтатранспарту. Больш за тое, руская зіма - гэта, безумоўна, гурбы і высокі ўзровень снегу нават на аўтамабільных дарогах, таму нізкаму аўтамабілю будзе ў такіх умовах не камфортна. Усе гэтыя недахопы "Сітраэн С3 Пікаса" водгукі ўладальнікаў ўтрымліваюць.

камфорт

Камфорт аўтамабіля абумоўлены прасторным салонам і ёмістым багажнікам, аб'ём якога роўны 385 літрам. Нягледзячы на ўяўныя невялікія памеры, салон сапраўды вельмі прасторны, і ў ім лёгка змяшчаюцца пяць чалавек. Пярэдняя частка гэтага мінівэна заўсёды прыцягвае аўтааматараў, яна даволі высокая і мае непаўторнае размяшчэнне фар і ліхтароў. Таксама ў машыны ёсць дадатковыя алюмініевыя рейлинги на даху, якія забяспечваюць бяспечную перавозку грузаў вагой да 60 кг. Калі ацэньваць у цэлым знешні выгляд "Пікаса", то можна сказаць, што ён непаўторны і індывідуальны.

На бакавым шкле ўстаноўлены ліхтары, якія загараюцца пры адчыненні дзвярэй, і гэта радуе кіроўцаў, калі прыходзіцца садзіцца ў машыну ўвечары ў цёмным двары. З такімі ліхтарыкамі неяк спакайней. Колы абсталёўваюцца сталёвымі легкосплавнымі дыскамі, якія могуць быць выбраны спажыўцом на ўласнае меркаванне. Усе гэтыя характарыстыкі робяць гэты сямейны аўтамабіль элегантным і прывабным.

бяспеку

Бяспеку, якая так важная для перамяшчэння ў аўтамабілі, тым больш у сямейным, у "Пікаса" прадумана вельмі грунтоўна. Усе неабходныя сістэмы ёсць: і АВС, і REF, і AFU, а таксама ўстаноўлена аўтаматычная аварыйная сігналізацыя. Акрамя таго, ва ўсіх камплектацыях "Сітраэн Пікаса" ўстаноўлены па чатыры падушкі бяспекі: дзве бакавыя і дзве кіроўцы. Наяўнасць круіз-кантролю і сістэмы кантролю ўстойлівасці аўтамабіля ESP таксама з'яўляецца станоўчым паказчыкам гэтай маркі. Менавіта ўсё гэта і стварыла "Пікаса" імідж сямейнага аўтамабіля.

прывабнасць

Паколькі "Сітраен Пікаса" вельмі ёмісты, але пры гэтым манеўраны і кампактны, становіцца зразумела, чаму ён так папулярны сярод гарадскіх жыхароў. Менавіта манеўранасць з'яўляецца яшчэ адной рысай, за якую аўтаўладальнікі так палюбілі "Пікаса". Яго прывабныя абцякальныя формы і цалкам прэзентабельны выгляд адказваюць усім запытам сучасных аўтааматараў. Салон ўнутры вельмі ўтульны, усё пад рукой, і шмат усялякіх "прыбамбасаў і опцый". Гэта асабліва падабаецца жанчынам.

А тое, што ён эканамічна расходуе паліва, характарызуе аўтамабіль як даступны шматлікім пластам насельніцтва. Расійскія аўтааматары аддаюць перавагу "Пікаса" з механічнай каробкай перадач. У цэлым можна сказаць, што гэты мінівен купляюць многія расійскія грамадзяне і вельмі ім задаволены. З недахопаў ўладальнікі часцей за ўсё адзначаюць праславуты нізкі клірэнс і вялікі расход алею пры актыўнай яздзе на вялікіх хуткасцях. Напрыканцы трэба сказаць, што некаторыя ўладальнікі "Сітраэн Пікаса" скардзяцца на тое, што ў яго слабыя амартызатары, і калі машына вязе пяць чалавек і груз, то яны грукочуць.