Водгукі ўладальнікаў: "Нісан Тиида" седан 2010

Легкавы аўтамабіль «Нісан Тиида» з'яўляецца адным з самых цікавых прапаноў для тых, хто аддае перавагу ездзіць на машынах З-класа. За перыяд свайго існавання дадзеная мадэль заваявала вялікую папулярнасць ва ўсім свеце. Прычым вялікі попыт быў дасягнуты нават не за кошт цікавага дызайну і хвацкіх тэхнічных характарыстык, як гэта ёсць у іншых машын, а за кошт багатай базавай камплектацыі і камфортнага салона. Што ж яшчэ трэба для сямейных гарадскіх і загарадных паездак? У дадзеным артыкуле мы разгледзім, наколькі ўдалым выдаўся апошні рестайлінговую варыянт аўтамабіля "Нісан Тиида" 2013. Водгукі ўладальнікаў дапамогуць нам разабрацца ў гэтым.

Характарыстыка новай мадэлі

Наогул, апошняе пакаленне дадзеных машын было прэзентавана яшчэ ў 2010-м годзе. Да таго часу японскім распрацоўнікам атрымалася сфармаваць вобраз таннага, і ў той жа час камфортнага аўтамабіля. Эканамічны матор і вялікі прасторны салон - вось за што палюбілі расійскія кіроўцы гэтую навінку. Але ўсё ж дызайн мы не можам пакінуць без увагі.

Вонкавае аблічча - апісанне і водгукі ўладальнікаў

«Нісан Тиида» мае цалкам звыклы для Японіі аблічча. Спераду аўтамабіль дэманструе нам стыльныя раскосыя фары асноўнага святла і неброскую краты радыятара, а збоку можна ўбачыць галоўную асаблівасць «бюджэтніка» - плаўную ламаную лінію рамак дзвярэй. У астатнім экстэр'ер машыны не мае вытанчаных формаў. Усе дэталі выкананы ў спакойным стылі, так што вылучацца з «натоўпу» іншых машын навінка дакладна не будзе, - такія водгукі уладальнікаў.

«Нісан Тиида» і яе ўнутраная частка

Вось мы і дабраліся да галоўнай асаблівасці «япошка». Салон аўтамабіля адразу ж дэманструе нам сваю высокую эрганоміку і рацыянальнае размяшчэнне ўсіх элементаў кіравання на цэнтральнай кансолі. Панэль прыбораў навінкі таксама па-свойму ўнікальная - тры шкалы вымяральных прыбораў акуратна «патопленыя» ў асобных студнях. Уначы яны падсвятляюцца аранжавымі лямпамі, што даволі нязвыкла для расійскіх аўтааматараў. У цэлым канструкцыя пярэдняй панэлі кажа аб практычнасці - усе дэталі размешчаны з максімальнай карысцю, няма ніводнага намёку на лішнія элементы. Пра камфорт распрацоўшчыкі таксама не забыліся. Пярэднія сядзення досыць зручныя, пра што кажуць ярка выяўленыя валікі бакавой падтрымкі. Задняя частка, у адрозненне ад іншых японскіх малалітражак, мае шмат вольнага прасторы. Заднім пасажырам прадастаўляецца каралеўскі камфорт, які разам з зручнымі сядзеннямі ператварае паездку ў адно асалоду. У цэлым па ўнутранай частцы водгукі ўладальнікаў «Нісан Тиида» мае станоўчыя.

цана

Пачатковы кошт на новы японскі седан у мінімальнай камплектацыі складае парадку 545 тысяч рублёў. Як сцвярджаюць водгукі ўладальнікаў, «Нісан Тиида» вельмі багаты абсталяваннем. У «базе» ён ўкамплектоўвацца кандыцыянерам, сістэмай АБС, некалькімі падушкамі бяспекі і многімі электроннымі сістэмамі. На 10 тысяч рублёў больш прыйдзецца выкласці аматарам малагабарытных версій (менавіта столькі каштуе «Нісан Тиида» хэтчбек). Водгукі ўладальнікаў (незалежна ад тыпу кузава) адзначаюць адно: навінка даволі камфортная, ёмістая і надзейная.