Антыблакіровачнай сістэма

На працягу апошніх дзесяці гадоў антыблакіровачнай сістэма (ABS) атрымала шырокае прымяненне на многіх аўтамабілях замежнай вытворчасці. У апошнія гады можна сказаць, што ABS - гэта нейкі атрыбут кожнай іншамаркі.

У 90-х гадах мінулага стагоддзя дадзеная сістэма ўсталёўвалася выключна на спартыўныя машыны. Праз некаторы час яна стала неад'емнай часткай нават танных марак і папросту стала часткай тармазной сістэмы. Яе прыстойная вартасць з лішкам пакрываецца побач пераваг, якія атрымлівае машына. Давайце больш дэталёва разгледзім усе якасці дадзенага новаўвядзенні тэхнічнага прагрэсу.

«Антыблакіровачнай» - за што такая назва

Пры плыўным націску педалі тормазу кіроўца паступова запавольвае рух транспартнага сродку да поўнага прыпынку. Але часам на дарозе ўзнікаюць выпадкі, калі без рэзкага тармажэння проста не абысціся. Пры рэзкім націску педалі тормазу спыняюцца адначасова ўсе колы, узнікае так званы юз аўтамабіля, калі ён становіцца практычна некіравальным. Асабліва небяспечныя рэзкія тармажэнні на мокрай або слізкай дарозе, так як у покрывак ўзнікае эфект аквапланирования, пры якім машына аддзяляецца ад дарогі тонкім пластом вады ці лёду. Таму ад рэзкіх тармажэнняў ў дождж і снег лепш устрымацца. А замест гэтага рэкамендуецца гасіць педаль штуршкамі - хутка націскаючы і адпускаючы яе з вызначаным інтэрвалам часу. Але ў крытычных сітуацыях вадзіцелі ў паніцы ціснуць на педаль да ўпора. П вока ня паляцяць у кювет. Антыблакіровачнай сістэма тармазоў дае магчымасць «прабуксоўкі» колы (гэта значыць не дае колу блакавацца). У выніку машына становіцца больш кіраванай і ўстойлівай на трасе пры любых умовах надвор'я.

Антыблакіровачнай сістэма айчынных машын

На жаль, наш аўтапрам яшчэ далёкі ад замежных тэхналогій. Нажаль, такую сістэму не усталёўваюць на ВАЗы, Масквічы і Волгі.

Функцыянальнасць антыблакавальнай сістэмы колаў

Нягледзячы на тое, што аўтамабіль, на якім ёсць антыблакіровачнай сістэма, пакідае меншы тармазны шлях, яна не дае стоадсоткавай гарантыі ад узнікнення ДТЗ. Калі машына тармозіць на павароце, яе покрыўкі могуць цалкам страціць счапленне з дарожным палатном, а такім чынам, узнікае рызыка аварыйнай сітуацыі. Варта памятаць, што дадзеная сістэма кантралюе кручэнне кола, а не бакавое рух аўто.

У выпадку, калі машына тармозіць ў апошні момант, АБС можа не выратаваць ад аварыі, так як аўтамабілю не будзе хапаць патрэбнага тармазнога шляху. Гэта не значыць, што дадзеная сістэма адключыцца і спыніць сваё функцыянаванне - яна будзе працаваць, але многае залежыць менавіта ад памеру тармазнога шляху, так як на слізкай паверхні транспарт не зможа тармазіць гэтак жа эфектыўна, як на сухі асфальтаваны дарозе.

У некаторых выпадках кіроўца мае магчымасць адключыць антыблакіровачнай сістэму колаў. Для гэтага ў любой сучаснай іншамарцы маецца адмысловы выключальнік на панэлі прыбораў. Да прыкладу, гэта можна выкарыстоўваць пры тармажэнні на заснежанай трасе: перадпакоі колы будуць ўтвараць ком снегу, які будзе дапамагаць тармажэнню.