"Пласт Дып": водгукі. Plasti Dip: характарыстыкі, прымяненне

Сучасны і стыльны дызайн - гэта жаданне практычна кожнага аўтаўладальніка. У цяперашні час існуе шмат своеасаблівых тэхналогій. Пры дапамозе іх можна нядрэнна змяніць свой аўтамабіль. Адной з такіх з'яўляецца афарбоўка Plasti Dip. Пра гэта далей падрабязней.

апісанне матэрыялу

Plasti Dip з'яўляецца універсальным і вельмі эластычным прагумаваным пакрыццём, вытрымоўвалым любыя хімічныя ўздзеяння. Таксама дадзены матэрыял асабліва ўстойлівы да нападаў соляў і кіслот. Пакрыццё "Пласт Дып", фота якога прадэманстравана ў дадзеным артыкуле, выконвае функцыі герметызацыі і гідраізаляцыі, абараняе ад вільгаці і карозіі. Няма адклейвання падчас эксплуатацыі. Таксама яго можна лёгка і бязбольна здымаць самастойна ў любы час. Фарба "Пласт Дып" пакрывае паверхню раўнамернай, прыгожай, матавай і лёгка выдалянай плёнкай, таўшчыня якой складае 150-350 мікрон. Plasti Dip лічыцца мультыфункцыянальная вадкім гумовым матэрыялам, якія валодаюць высокай прабіўной трываласцю, устойлівай да атмасферных умоў з дажджамі і ультрафіялетавым выпраменьваннем. Дадзенае пакрыццё воданепранікальнай і без паху, не ўтрымлівае сілікону, пасля яго высыхання захоўваецца эластычнасць. Гумовы пласт названага матэрыялу, які мае супрацьслізготнай ўласцівасці, абараняе паверхню аўтамашын ад драпін і сколаў. Нават пры экстрэмальных сітуацыях не ламаецца, захоўваецца добрая эластычнасць. Пакрыццё "Пласт Дып", водгукі аб якім з'яўляюцца станоўчымі, - ідэальны варыянт для нанясення на аўтамашыны і матацыклы. Гэта эфектыўны матэрыял. Пры дапамозе яго ствараецца ахоўны пласт для кузава аўтамабіляў і іх дыскаў. Ўказаны матэрыял надасць характэрны стыль вашага аўтамабілю і выдзеліць яго з агульнага патоку яркім колерам серыі Plasti Dip Blaze ці класічнай матавай афарбоўкай. Гэта дазволіць паказаць своеасаблівасць транспарту. Ёсць таксама магчымасць стварэння унікальнага колеру "Пласт Дып" з камбінаваннем розных адценняў. У выніку гэтага будзе падкрэслена індывідуальнасць любога аўтамабіля. Ад афарбоўкі Plasti Dip транспарт не пачне хутчэй ездзіць, не палепшацца яго тэхнічныя характарыстыкі, аднак будзе забяспечана абарона паверхні кузава ад зносу, а вонкавы яго выгляд стане яркім і стыльным. Асаблівасцю гэтага пакрыцця з'яўляецца тое, што яго можна зняць у любы час з аўтамабіля!

Вобласць ужывання матэрыялу

Plasti Dip International пачалі выпускаць з 1972 года ў Мінесоце. Па словах саміх вытворцаў гэтага унікальнага пакрыцця, яно мае «1000 і 1 прымяненне». Вадкая гума выкарыстоўваецца не толькі ў аўтамабільнай прамысловасці для пакрыцця асобных дэталяў машын або поўнай афарбоўкі яе, але і ў іншых сферах. Plasti Dip з'яўляецца каляровым тэкстурным пакрыццём, лёгка наносяцца на любую паверхню. Эластычнасць сваю дадзены матэрыял захоўвае пры тэмпературы ад -35 да +94 градусаў. Ён не трэскаецца нават пры моцных маразах.

асноўныя асаблівасці

З усяго вышэйсказанага варта вылучыць галоўнае. Да асноўных асаблівасцяў дадзенага матэрыялу адносяцца:

• Высокія супрацьударныя ўласцівасці.
• Ўстойлівасць да тэмпературных перападаў.
• Воданепранікальнасць.
• Эластычнасць.
• Ўстойлівасць да ўльтрафіялетавага выпраменьвання.
• Ахоўныя супрацьслізготнай ўласцівасці.

Таксама "Пласт Дып" неядовит і нетоксичен. Ён выдатна пераносіць дзеянне розных хімічных злучэнняў, такіх як кіслоты, шчолачы і солі. Аўтаўладальнікі даўно ацанілі практычнасць вадкай гумы "Пласт Дып", водгукі адзначаюць гэта, бо пры дапамозе гэтага пакрыцця зменьваецца знешні выгляд любога аўтамабіля.

годнасці

Ўказаны матэрыял мае шэраг пераваг:

• "Пласт Дып" у балончиках наносіцца напыленнем. У выніку гэтага не трэба разбіраць аўтамабіль цалкам.
• Матэрыял можна нанесці і на хром, і на пластык, і на эмаль.
• Не патрабуецца грунтоўка і ошкуривание апрацоўванай паверхні.
• Дадзенае пакрыццё можна наносіць як на афарбаваную, так і на пашкоджаную паверхню.
• Ёсць разнастайнасць любога колеру "Пласт Дып" (стандартнай расфарбоўкі + колер), а таксама выгляду пакрыцця (напрыклад, матавага, глянцавага, металізаванага, празрыстага, таніраванага і флуоресцентной).
• Афарбоўка займае ўсяго 12 гадзін.
• Вадкая гума пасля нанясення здымаецца адным пластом, лёгка, без слядоў на ЛКП.
• Высыхае фарба Plasti Dip за 30-60 хвілін.
• "Пласт Дып" абараняе аўтамашыны ад драпін, пацёртасцяў і карозіі.
• Наносіць дадзенае пакрыццё магчыма як на ўсю паверхню аўто, так і на асобныя яго часткі і дэталі.

У цэлым, вадкая гума "Пласт Дып" з'яўляецца ідэальным матэрыялам для творчага падыходу:

• Можна самастойна нанесці дадзенае пакрыццё.
• Кошт работ і самога матэрыялу з'яўляюцца не надта дарагімі.
• Пасля правядзення афарбоўкі можна з лёгкасцю вярнуць ранейшы колер.

Аналагі "Пласт Дып"

Гэты артыкул з'яўляецца ў сваім родзе унікальным. Аднак у наш час маецца вялікая колькасць падобнай прадукцыі. Многія арганізацыі розных краін, ідучы ў нагу з часам, займаюцца распрацоўкай і удасканаленнем вадкай гумы. Да аналагам названай прадукцыі адносяць LiquidRubberCoating, Rubber Paint і т. Д.

Перавагі названага матэрыялу над вінілавай плёнкай

У дадзеным выпадку ўгледжваецца наступнае:

• Пры афарбоўцы аўтамашыны гэтай гумай не абавязкова старанна падрыхтоўваць лакафарбавае пакрыццё. Існуе магчымасць нанясення дадзенага матэрыялу на перафарбаваныя і пашкоджаныя дэталі. А ў сваю чаргу плёнка праяўляе ўсё агрэхі і недахопы, якія знаходзяцца пад ёй.
• Матэрыял "Пласт Дып", водгукі аб якім з'яўляюцца ў некаторай стпени нават захопленымі, наносіцца з мінімальным разборам аўтамабіля. А пры абклейванні вінілавай плёнкай разбіраецца палова машыны. Пры гэтым можна пашкодзіць нейкія дэталі.
• Ёсць вялікі выбар кветак і можна распрацаваць новыя, па індывідуальным жаданні. Таксама існуюць тыпы матэрыялу глянцавага, матавага, металізаванага, празрыстага, таніраванага і нават флуоресцентной адценняў.
• Поўную афарбоўку аўтамабіля можна вырабіць прыкладна за 24 гадзіны.
• Наносяць Plasti Dip без спецыяльных прысадак і клею. Пасля яго выдалення не застаецца ніякіх слядоў на паверхні. З лёгкасцю здымаецца і не патрабуецца мыццё пасля гэтага. Вінілавая плёнка жа здымаецца з лакам разам.
• Можна пакрыць паверхні любой складанасці і формы: рашоткі, значкі, колавыя дыскі, дэталі інтэр'еру. А плёнка гэтага не зможа.
• Дае стабільна выдатнае якасць нанясення, без пераходаў і стыкаў.
• Забяспечвае абарону аўтамабільнага кузава ад сколаў, карозіі, драпін, пашкоджанняў, дзеянні рэагентаў, кіслот, хімічных соляў і шчолачаў, шматлікіх мыек. І ўсё дзякуючы таму, што пры правядзенні пакрыцця гэтым спосабам атрымліваецца больш тоўсты пласт гумовай асновы, ад якога проста ўсё адстае.
• Незаўважныя пасля нанясення дадзенага матэрыялу дэфекты ў выглядзе сколаў, драпін, які сышоў з кузава лаку.
• Можна лакальна рамантаваць пакрыццё ў выпадку пашкоджанні ў ДТЗ. А з вінілавай плёнкай элемент кузава пераклейваць цалкам.
• Кошт афарбоўкі ўмераная.
• Кузаў аўтамашыны можна пафарбаваць як звонку, так і знутры. А менавіта: ўнутраны бок дзвярэй, капотаў, дзвярных праёмаў. Ад гэтага колер аўто змяняецца цалкам, а не толькі з вонкавага боку. З вінілавай плёнкай такая аперацыя немагчымая. У выніку гэтага ў уладальнікаў аўто, якія ўжывалі "Пласт Дып", водгукі заўсёды вылучаюць гэта пакрытыя як лепшае.
• Прымяненне Plasti Dip абыходзіцца танней, чым выкарыстанне вінілавай плёнкі, не кажучы ўжо пра звычайных фарбах.

"Пласт Дып": афарбоўка аўто. пакрокавая інструкцыя

У дадзеным выпадку неабходна ажыццявіць наступныя дзеянні:

1. Для якаснага нанясення вадкай гумы неабходна старанна падрыхтаваць машыну да працы.
2. Перад афарбоўкай аўтамабіль трэба вымыць, выдаліць тлушч, воск і бруд з прадзьмухваннем зазораў і шчылін, прасушваннем асновы.
3. Трэба ізаляваць тыя месцы, якія не будуць апрацоўвацца. Для абароны рухавіка і радыятара ад траплення фарбы неабходна старанна ахаваць іх кардоннымі лістамі. Гэта немалаважна зрабіць. Такім жа чынам абараняюцца бамперные рашоткі і падобныя дэталі.
4. Пярэднія і заднія фары можна не зачыняць, бо "Пласт Дып" лёгка здымаецца з іх пасля таго, як цалкам высахне.
5. Пры афарбоўванні дыскаў колаў трэба закрыць усе элементы тармазной сістэмы, размешчаныя з боку апрацоўванай паверхні. Гэта важна ў дадзеным выпадку. Калі афарбоўка дыскаў не будзе праводзіцца, то варта кола цалкам закрыць.
6. Рамкі пад дзярж. нумар здымаюцца.
7. Усе шыбы аўтамашыны трэба зачыняць па перыметры ўшчыльняльнікаў і праклейваць малярным скотчам. Аналагічныя дзеянні праводзяцца з люстэркамі задняга выгляду.

Працэс распылення вадкай гумы

У дадзеным выпадку спатрэбіцца адмысловая ўважлівасць і скрупулёзнасць. Пры выкананні дадзенага працэсу пэндзаль трэба зафіксаваць так, каб кут распылення падчас працы не мяняўся. Ад гэтага залежыць правільнасць нанясення названага пакрыцця. Распыленне з Plasti Dip варта вырабляць перпендыкулярна плоскасці дэталяў аўтамабіля, пры гэтым вытрымліваць аднолькавае адлегласць да іх. Гэта важна ў дадзеным выпадку. Бо пры вялікай адлегласці паверхня атрымліваецца шурпатай, а пры занадта маленькім часам утвараюцца кроплі. Ідэальным размяшчэннем распыляльніка ад апрацоўванай паверхні лічыцца 13-16 см.

Сам працэс афарбоўкі нескладаны. Галоўнае - рабіць гэта плаўна і павольна. Спачатку трэба ўзяць распыляльнік, зафіксаваць пэндзаль і націснуць на курок. Гэта не з'яўляецца такім ужо складаным дзеяннем. Пасля нанясення дадзенага матэрыялу на патрэбнае месца курок трэба адпусціць, потым, націснуўшы зноў, фарбаваць у зваротным кірунку. Робіцца гэта да двух-трох слаёў рэчывы.

Як вырабляецца камбінаваная афарбоўка

Паслядоўнасць дадзенага працэсу заключаецца ў наступным:

1. Першапачаткова пачынаюць фарбаваць дэталі аўтамашыны з задняй стойкі. Затым плаўна пераходзяць да даху.
2. Пасля гэтага можна пафарбаваць левую стойку, потым крышку багажніка, а затым заднюю частку аўто з бамперам.
3. Наступны этап дадзенага працэсу ажыццяўляецца з левага крыла да пярэдняй дзверы. Пасля гэтага назад ажыццяўляюць тыя ж самыя дзеянні толькі ў зваротным кірунку.
4. Потым прымаюцца за пярэднія дзверы.
5. Затым фарбуюць наступнае крыло з фарамі.
6. Капот пачынаюць апрацоўваць з левага боку да сярэдзіны. Потым справа праводзяць тыя ж дзеянні.
7. Пасля гэтага неабходна фарбаваць заднія фары з кратамі.
8. Затым пераходзяць да правага пярэдняга крыла. Пасля гэтага фарбуюць дзверы
9. Сканчаюць гэты працэс заднім крылом.

Такі парадак правядзення работ дае магчымасць пазбегнуць "фарбавальнага напыла". Гэта важна пры ажыццяўленні дадзенага працэсу. Першы пласт фарбы павінен быць тонкім, амаль празрыстым. Калі пасля нанясення яго сталі прыкметныя дрэнна апрацаваныя ўчасткі, то не варта хвалявацца. Наступныя пласты зафарбаваць іх. На першым этапе, такім чынам, ствараецца аснова. Стартавы пласт пакідаюць сушыцца прыкладна на 40 хвілін. Гэта з'яўляецца аптымальным часам. Другі пласт трэба наносіць больш павольным тэмпам па такім жа алгарытме. На гэтым этапе трэба надаць больш увагі выгінам і краях, ручкам і лініях, а таксама іншым дробным дэталям аўтамабіля. Пасля нанясення гэтых слаёў дзе-нідзе могуць заставацца непрокрашенные месцы. Празрыстасць павінна складаць каля 70%. Наступныя пласты названага матэрыялу трэба наносіць такім жа чынам. У цэлым, паверхня машыны будзе сохнуць каля 60 хвілін. Пасля гэтага неабходна здымаць скотч і лішнюю фарбу "Пласт Дып". Завяршыўшы дадзены працэс, трэба пачакаць 12-24 гадзіны, каб пакрыццё зацвярдзела.

"Пласт Дып" (афарбоўка) захоўвае эластычнасць пры тэмпературных зменах ад -35 да +94 градусаў Цэльсія. Пры моцных маразах гэта пакрыццё не трэскаецца, а пры гарачай спякоце не становіцца занадта пластычным. Наносіцца Plasti Dip пры пакаёвай тэмпературы (18-20 градусаў Цэльсія). Гэта з'яўляецца немалаважным. Трэба памятаць, што прамыя сонечныя прамяні і моцны вецер, таксама тэмпературныя перапады адмоўна паўплываюць на вынік афарбоўкі.

практычныя парады

У дадзеным выпадку неабходна ведаць наступнае:

• Якія ўтварыліся пацячы лёгка прыбіраюцца пры дапамозе ручнікі.
• Для акуратнага выдалення дадзенага пакрыцця з краёў і дробных дэталяў можна карыстацца нажом або плоскай адвёрткай.
• Глянцеватель трэба наносіць павольнымі і акуратнымі рухамі блізка ад паверхні.
• Для павышэння адгезивных уласцівасцяў матэрыялу якая афарбоўваецца плоскасць апрацоўваецца праймер-грунтам Plasti Dip.
• Пры дадзенай апрацоўцы лепш карыстацца распыляльнікамі WAGNER W550 або W665, у якіх ажыццяўляецца ўсталяванне рэжыму малой падачы фарбы, і сістэмай HVLP (High Volume Low Pressure), так як у яе большы аб'ём і нізкі ціск. Пры гэтым матэрыял разводзіцца растваральнікам у суадносінах 1: 1, і бак распыляльніка запаўняецца напалову ці на дзве траціны аб'ёму.
• Варта памятаць, што пры нанясенні названага пакрыцця абавязкова трэба выконваць тэхніку бяспекі, працаваць, ужываючы сродкі абароны дыхальных шляхоў, у добра якое ветрыцца памяшканні.

"Пласт Дып" - гэта сапраўды выгадна

З пакрыццём Plasti Dip кожны зможа эканоміць грошы, якія раней даводзілася траціць на "касметычны" рамонт. Выдаткі ў дадзеным выпадку акупяцца ў першыя паўгода эксплуатацыі.

вынік

Усё вышэйсказанае сведчыць аб тым, што з'яўляецца эфектыўным пакрыццё з матэрыялу "Пласт Дып", кошт якога прымальная і кожнаму па кішэні: ад 450 да 13 500 рублёў, у залежнасці ад разнавіднасці прадукцыі і литража тары. Аўтамабілі пасля дадзенай афарбоўкі заўсёды будуць выглядаць як новыя. Гэта дапамагае падкрэсліць статус і прэстыж любой кампаніі. Прадаць аўтамабіль, які апрацаваны названым матэрыялам, можна за цалкам добрую цану. Бо нават пасля працяглай эксплуатацыі ён будзе выглядаць выдатна.