Ролік нацягвальніка рамяня генератара. Як замяніць ролік нацягвальніка рамяня генератара

Тую ролю, якую адыгрывае аўтамабільны генератар, пераацаніць проста немагчыма. Гэты важнейшы агрэгат забяспечвае не толькі эфектыўную працу электраправодкі машыны, асвятляльных прыбораў і іншых спажыўцоў электрычнай энергіі пры ўключаным рухавіку аўтамабіля. Ад яго напрамую залежыць праца сістэмы запальвання машыны, а таксама такая карысная функцыя, як падзарадка акумулятара падчас працы рухавіка. Таму вельмі важна, каб аўтамабільны генератар працаваў спраўна і бесперабойна.

Аднак, як і любы іншы складаны тэхнічны вузел, ён патрабуе дбайнай прафілактыкі і далікатнага догляду за сабой. Нават калі падключэнне генератара выраблена па ўсіх правілах, асобныя яго кампаненты з часам выходзяць з ладу.

Характэрныя паломкі генератара

Аўтамабільны генератар - прылада досыць складанае, якое ўключае ў сябе розныя дэталі, вузлы і механізмы. Але калі казаць аб паломках дадзенага агрэгата, то здараюцца яны ў асноўным не з ўнутранымі, а з вонкавымі часткамі і дэталямі.

Адной з найбольш часта сустракаемых няспраўнасцяў у працы аўтамабільнага генератара лічыцца, як правіла, пашкоджанне прываднага рамяня. Прычым самым слабым месцам з'яўляецца не сам контур, які валодае досыць вялікім запасам трываласці, а ролік нацягвальніка рамяня генератара, часу жыве ў нястачы ў замене.

Здавалася б, зусім нязначная дэталь, якая да таго ж каштуе зусім нядорага (аб кошце нацяжных ролікаў гаворка пойдзе ніжэй), але якое вялікае значэнне яна мае! У дадзеным артыкуле гаворка пойдзе пра тое, ці магчымая замена роліка нацягвальніка рамяня генератара сваімі рукамі, і як правільна вырабіць дадзеную працэдуру. Бо пры ўзнікненні зусім не кожнай няспраўнасці ўладальнік аўтамабіля абавязаны адразу ж імкнуцца ў бліжэйшы аўтасэрвіс за дапамогу высокакваліфікаваных экспертаў. Сякія-такія працы аўтааматар цалкам можа вырабіць і самастойна.

Для чаго патрэбны гэты элемент у генератары?

Як вынікае з назвы, ролік нацягвальніка рамяня генератара закліканы забяспечваць зададзеныя параметры расцяжкі прывада. Справа ў тым, што стабільная і эфектыўная работа генератара немагчымая без належнага нацяжэння які прыводзіць рамяня. Паколькі прывад яго падвяргаецца пастаянным высокім нагрузак, ён мае ўласцівасць расцягвацца і дэфармавацца з цягам часу. Менавіта задачу аптымальнага нацяжэння рамяня і закліканы вырашаць спецыяльныя ролікі.

віды дэталяў

На сённяшні дзень ролік нацягвальніка рамяня генератара можа быць двух відаў:

• Эксцэнтрык. Гэта значыць ролік са змешчаным цэнтрам цяжару.
• Спецыяльны рухомы кранштэйн. На яго мантуецца ролік нацягвальніка.

Неабходна разумець, што дэталі, прызначаныя для марак і мадэляў аўтамабіляў розных вытворцаў, могуць валодаць сваімі канструктыўнымі асаблівасцямі. Гэта значыць ролік нацягвальніка рамяня генератара «Лачетти» наўрад ці будзе карэктна працаваць на аўтамабілі Opel або на нейкім іншым. Тым не менш дэталі некаторых вытворцаў валодаюць пэўнай ступенню ўзаемазаменнасці. Аднак вызначыць гэтую ступень могуць толькі высокапрафесійныя спецыялісты, якія валодаюць неабходнымі тэарэтычнымі ведамі і багатым практычным вопытам.

Замена дэталі сваімі рукамі

Нягледзячы на ўсю важнасць стабільнай і безотказно працы генератара аўтамабіля, складанасць прылады і неабходнасць дакладнага рэгулявання ўсіх вузлоў і дэталяў, для таго, каб замяніць ролік нацягвальніка рамяня генератара, не трэба быць экспертам у вобласці ведаў пра прыладу аўтамабіля. Пры пэўнай спрыце вырабіць падобную аперацыю можа і сам аўтаўладальнік, ня звяртаючыся да спецыялістаў аўтасэрвісу або станцыі тэхнічнага абслугоўвання. Як менавіта гэта рабіць?

Калі ўзнікае неабходнасць у замене нацяжной роліка? Галоўным кампанентам нацяжной роліка, які часцяком называюць яшчэ і «лениксом», з'яўляецца звычайны падшыпнік. Знаходзячыся ў спраўным стане, "леникс" круціцца лёгка і абсалютна бясшумна. Але пры выхадзе з ладу або пры зносе падшыпніка нацяжны ролік пачынае выдаваць вельмі характэрны шум. Адсюль вынікае цалкам відавочны вывад. Калі свішча ролік нацягвальніка рамяня генератара, то ён мае патрэбу ў неадкладнай замене! Справа ў тым, што няспраўны элемент ўплывае на працу не толькі самога генератара, але і затамкавай групы рухавіка.

Тыповыя няспраўнасці роліка нацяжэння генератарнага рамяня

Паколькі асновай яго з'яўляецца падшыпнік, то і большасць няспраўнасцяў дадзенай дэталі звязана менавіта з ім. Найбольш распаўсюджанымі няспраўнасцямі падшыпніка, якое ўваходзіць у склад роліка нацяжэння рамяня, з'яўляюцца наступныя:

• знос, які выклікае люфты і зазоры пры кручэнні дэталі;
• разбурэнне асобных дэталяў падшыпніка, якое выклікае рыўкі пры працы;
• карозія або разбурэнне сепаратара, шарыкаў ці ролікаў, што прыводзіць да поўнага выхаду роліка з ладу.

У любым выпадку неабходна памятаць пра тое, што калі дадзены элемент пачынае выдаваць староннія гукі (як правіла, гэта свіст), то адкладаць замену дэталі надоўга няпроста недазваляльна, але і нават небяспечна!

Кошт нацяжной роліка генератара

Кошт нацяжной роліка залежыць ад некалькіх складнікаў. Галоўнымі з іх з'яўляюцца наступныя:

• Матэрыял вырабу. Элемент можа быць выкананы з металу, з высокатрывалага пластыка, ці з кампазітных матэрыялаў. У любой выпадку ён уключае ў сябе металічную падшыпнікавую групу.
• Марка і мадэль аўтамабіля. Як вядома, адна і тая ж дэталь можа істотна адрознівацца па цане, у адпаведнасці з прэстыжнасцю машыны.
• Канструктыўныя асаблівасці. Чым складаней канструкцыя, тым ролік нацягвальніка рамяня генератара даражэй.

Тым не менш назваць сярэдні кошт дадзенай дэталі можна без адмысловай працы. Для большасці рэгіёнаў Расійскай Федэрацыі ролік нацягвальніка рамяня генератара, цана на які вагаецца ў межах ад 200-300 рублёў (для кранштэйнах канструкцый) да 700-800 (для эксцэнтрыкаў) не з'яўляецца сур'ёзнай праблемай у плане яго набыцця. Як лёгка можна пераканацца, нацяжныя ролікі каштуюць параўнальна нядорага. Ды і для яго ўстаноўкі або замены не спатрэбяцца нейкія асаблівыя ўменні і навыкі, асабліва складаны інструмент або спецыяльнае абсталяванне.

Які інструмент спатрэбіцца для замены нацяжной роліка

Як ужо гаварылася вышэй, ніякага асаблівага інструмента або спецыяльнага абсталявання для замены роліка нацягвальніка генератарнага рамяня не спатрэбіцца. Цалкам дастаткова будзе звычайнага гаечны ключ або ляскоткі з кантавой галоўкай. Памеры капялюшыкаў крапежных нітаў на розных мадэлях аўтамабіляў могуць быць рознымі. Але, як правіла, для дэмантажу нацяжной роліка досыць адкруціць усяго толькі тры вырабы з металу.

Пакрокавы алгарытм замены нацяжной роліка

Зразумела, перш чым прыступіць да замены гэтай дэталі, неабходна адкрыць капот для доступу да маторнага адсеку аўтамабіля. Відавочна, што ролік нацягвальніка рамяня генератара ( «Прыёра ВАЗ» у тым ліку) у машыне любой іншай маркі, размяшчаецца на рухавіку, з пярэдняга яго боку. Пасля чаго неабходна будзе вырабіць наступны парадак дзеянняў і мер:

• Зафіксаваць каленчаты вал аўтамабіля ў нерухомым становішчы. Для гэтага дастаткова ўставіць у зуб'і дыска счаплення невялікі ломик, мантыроўка або любы іншы металічны прадмет.
• Аслабіць мацаванне самага роліка (альбо трымаў чалавека кранштэйна), трохі адкруціўшы ніт, тым самым зняўшы напружанне з нацяжкі рамяня.
• Выкруціўшы крапежны ніт цалкам, дэмантаваць нацягвальнік рамяня генератара, якая падлягае замене.
• Ўсталяваць на сваё месца новы ролік і старанна замацаваць яго нітам.

Важна памятаць, што нацяжэнне рамяня пасля ўсіх вырабленых працэдур павінна быць максімальна тугім. У адваротным выпадку генератар прыкметна страціць сваю эфектыўнасць і не зможа выдаваць аптымальны каэфіцыент карыснага дзеяння пры сваёй працы. Мала таго, пры неналежным нацяжэнні рамяня можа спатрэбіцца досыць дарагое падлучэнне генератара зноўку, з устаноўкай новых рэгуляванняў. А гэта аўтаматычна азначае неабходнасць страты часу, нерваў і грошай, звязаных з паездкай да спецыялістаў аўтасэрвісу. І гэта пры тым, што падобных праблем цалкам можна пазбегнуць, калі да працэдуры замены элемента падысці з належнай увагай і з адказнасцю.

Проста - не значыць сяк-так!

Цалкам відавочна, што замяніць ролік нацягвальніка рамяня генератара ( «Каліна» - не выключэнне) не так ужо складана. Па вялікім рахунку, справіцца з такой працай зможа практычна любы аўтаўладальнік. Аднак прастата дадзенай аперацыі не павінна ўводзіць ўладальніка транспартнага сродку ў легкадумнае зман. Нядбайнасць недапушчальная ў рамонце і абслугоўванні аўтамабіля пры абсалютна любым працэсе, якой бы дэталі гэта не тычылася!

Асобныя тонкасці і нюансы замены роліка

Зразумела, прыведзены вышэй алгарытм па замене роліка нацягвальніка рамяня генератара з'яўляецца досыць схематычным. Сёння вядучыя сусветныя вытворцы аўтамабільнага транспарту імкнуцца уникализировать свае распрацоўкі такім чынам, каб у максімальна магчымай ступені выключаць ўзаемазаменнасць дэталяў для розных мадэляў нават свайго ўласнага вытворчасці. Што ўжо казаць пра прадукцыі канкурэнтаў. І ў гэтай справе для аўтагігантаў практычна не існуе ніякіх дробязяў. Самая пільная ўвага надаецца ў тым ліку і генератара ў цэлым, і нацяжной роліка у прыватнасці.

Аднак такая дэталь, як ролік нацяжэння рамяня, мае досыць простую канструкцыю. Мала таго, можна сказаць, што такія дэталі ў сваім цяперашнім выглядзе і стане практычна дасягнулі столі дасканаласці. Прыдумаць штосьці новае, выключаючы геаметрычныя памеры і спосаб мацавання, дастаткова цяжка. Вось чаму парадак дзеянняў па замене нацяжной элемента, выкладзены вышэй, падыходзіць прыкладна ў 99% выпадкаў.

заключэнне

Такім чынам, мы высветлілі, як правільна замяніць нацягвальнік рамяня генератара на машыне. Любіце свой аўтамабіль, і тады ён адкажа вам ўзаемнасцю.