Выратавальны верталёт МНС Расіі. Пажарны і санітарны верталёты МНС

У цяперашні час шрубалёты выконваюць мноства задач - гэта перавозка пасажыраў, дастаўка прадуктаў харчавання і іншых грузаў у самыя аддаленыя раёны зямнога шара. Гэты выгляд паветранага транспарту знайшоў шырокае прымяненне ў ваеннай, грамадзянскай сферы, у розных галінах прамысловасці і гаспадаркі. У апошні час шрубалёты сталі незаменнымі памочнікамі пры правядзенні аперацый па пошуку і выратаванні людзей, тушэння пажараў, аказанні неадкладнай медыцынскай дапамогі, ліквідацыі наступстваў стыхійных бедстваў. Ніжэй будуць разгледжаны спецыяльныя шрубалёты МНС Расіі. Фота гэтых машын таксама можна ўбачыць у артыкуле.

Гісторыя з'яўлення атрада «Центроспас»

13 сакавiка 1992 года была прынята пастанова ўрада РФ «Аб стварэнні Дзяржаўнага цэнтральнага аэрамабільнага выратавальнага атрада МНС Расеі». Гэта падраздзяленне атрымала назву «Центроспас». Яго асноўнай задачай з'яўлялася аператыўнае рэагаванне на надзвычайныя сітуацыі, тэхнагенныя і прыродныя катастрофы і ліквідацыю іх наступстваў. Для забеспячэння эфектыўнай дзейнасці «Центроспаса» ў яго распараджэнне былі перададзеныя шрубалёты як транспартнага, так і шматмэтавага прызначэння.

Як пазней паказала практыка, без прымянення верталётаў ні адна задача па лакалізацыі наступстваў надзвычайных сітуацый не можа быць эфектыўна вырашана. Сёння кожны верталёт МНС Расіі абсталяваны сучаснымі тэхнічнымі сродкамі і з'яўляецца універсальным памочнікам ратавальнікаў пры правядзенні разнастайных работ па ліквідацыі наступстваў аварый прыроднага, тэхнагеннага і экалагічнага характару.

Верталётны парк МНС Расіі

Пры правядзенні выратавальных аперацый «Центроспас» выкарыстоўвае шрубалёты «Бо-105» і «Бк-117», якія былі створаны па замове МНС Расіі еўрапейскай фірмай Eurocopter. Гэтыя гелікоптэра выкарыстоўваюцца для перавозкі цяжкахворых і пацярпелых, якім неабходна аказаць экстранную дапамогу. Для ліквідацыі наступстваў розных узгаранняў на службе падраздзялення складаюцца пажарныя верталёты МНС Расіі «Бе-200ЧС», «Ка-32» і «Ка-26». Таксама адмыслова для атрада «Центроспас» распрацаваны лёгкі гелікоптэра «Ка-226», які ідэальна падыходзіць для працы ва ўмовах шчыльнай гарадской забудовы або на скалістай горнай мясцовасці. Самы распаўсюджаны выратавальны верталёт МНС у Маскве і за яе межамі - гэта «Мі-8».

Далей прыведзена апісанне санітарнай авіяцыі РФ, аснову якой складае гелікоптэра «Ка-226».

Санітарная авіяцыя МНС Расіі

Такое паняцце, як «санітарная авіяцыя», з'явілася ў пачатку ХХ стагоддзя. Пік яе развіцця прыйшоўся на сярэдзіну дваццатага стагоддзя. Бо менавіта тады ў санітарнай авіяцыі сталі паспяхова ўжываць шрубалёты. Галоўнай задачай гэтага кірунку паветраплавання з'яўляецца аказанне неадкладнай дапамогі ва ўмовах недастатковай транспартнай даступнасці і ажыццяўленне экстранай дастаўкі пацярпелых у медыцынскія ўстановы.

На сённяшні дзень галоўны верталёт МНС Расіі, які выкарыстоўваецца ў санітарнай авіяцыі, гэта «Ка-226». Такі лятальны апарат ажыццяўляе вертыкальны ўзлёт і пасадку, таму яго можна выкарыстоўваць у любых цяжкадаступных месцах. Побач з медыцынскімі ўстановамі абсталююць спецыяльныя пляцоўкі для верталётаў.

Галоўнымі цэнтрамі выкарыстання санітарнай авіяцыі ў Расіі з'яўляюцца буйныя гарады: Масква, Санкт-Пецярбург, Оренбург, Красноярск, Разань і іншыя.

Ніжэй апісаны асноўныя мадэлі верталётаў, якія выкарыстоўваюцца «Центроспасом» пры неабходнасці аказання экстраннай медыцынскай дапамогі.

Санітарны верталёт «Ка-226»

Вертолёт «Ка-226» з'яўляецца шматфункцыянальным прыладай, якое можа выконваць шырокі спектр задач на такой мясцовасці, куды цяжка дабрацца наземным транспартам, у складаных кліматычных умовах арктычнага клімату, пустыняў, высакагор'яў і мораў. Прымяненне асаблівай кампаноўкі дазваляе выкарыстоўваць мноства зменных модуляў разнастайнага прызначэння, а таксама ўжываць знешнюю падвеску для перавозкі грузаў. Такая зборка вертолёта дазволіла інжынерам забяспечыць яго спецыяльным медыцынскім модулем, аналага якому няма ў свеце. Санітарны верталёт МНС Расіі «Ка-226» здольны ў самыя кароткія тэрміны даставіць медработнікаў на месца аварыі і забяспечыць эвакуацыю пацярпелых. Медычнае абсталяванне, усталяванае ў модулі, дазваляе аказаць неабходную дапамогу непасрэдна пры транспартоўцы пацярпелага ў бальніцу. Маючы кампактныя памеры, гэты верталёт МНС Расіі можа здзяйсняць пасадку на невялікай плошчы, што робіць яго незаменным памочнікам пры правядзенні выратавальных аперацый.

Санітарны верталёт «Ансат»

Велізарная перавага перад аўтамабільным медыцынскім транспартам маюць санітарныя верталёты МНС Расіі. Фота аднаго з іх можна ўбачыць ніжэй. Гэта гелікоптэра пад назвай «Ансат». Такая воздушная «хуткая дапамога» прыйдзе на выручку, калі неабходная экстраная медыцынская эвакуацыя і транспарціроўка. Шырока выкарыстоўваецца гэты верталёт МНС у Маскве. Бо магчымасць яго функцыянавання не залежыць ад дарожнай сітуацыі. Такая тэхніка незаменная пры неабходнасці аказання дапамогі ў аварыях, ДТЗ або няшчасных выпадках. Вертолёт можа развіваць максімальную хуткасць да 275 км / г. Ён здольны пераадольваць адлегласці больш за 500 кіламетраў. У пасажырскай кабіне гелікоптэра «Ансат» можна размясціць 1 пацярпелага, 2 медыцынскіх работнікаў і размясціць на борце неабходнае медычнае абсталяванне.

Акрамя верталётаў «Ка-226» і «Ансат», у санітарнай авіяцыі таксама выкарыстоўваюцца верталёт «Мі-8» МНС Расіі, «Ка-27ПС», «Ан-26М» і іншыя мадэлі паветранай тэхнікі.

Пажарна-выратавальная авіяцыя МНС Расіі

Пажарна-выратавальныя верталёты прызначаныя для выканання задач па выяўленні узгаранняў, дастаўцы спецыяльных сродкаў для тушэння, транспарціроўцы і высадцы работнікаў спецыяльных службаў у месцы катастрофы, эвакуацыі пацярпелых. Гэты паветраны транспарт эфектыўна выкарыстоўваецца пры ліквідацыі пажараў на вышынных будынках і збудаваннях. Часта гелікоптэра прымяняюцца для лакалізацыі агню ў месцах узгарання нафтапрадуктаў, у лясных масівах або на адкрытых сельскагаспадарчых угоддзях. Пажарныя шрубалёты здольныя аказаць эфектыўную дапамогу пры ліквідацыі наступстваў катастроф, звязаных з крушэннем авіяцыйнага, чыгуначнага і марскога транспарту. Таксама яны могуць аператыўна правесці эвакуацыйныя мерапрыемствы з такіх месцаў, у якія цяжка дабрацца аўтамабілямі.

Асноўным пажарным верталётам з'яўляецца «Ка-32а». Яго апісанне варта ніжэй. Таксама пры правядзенні пошукава-выратавальных аперацый падчас узгаранняў выкарыстоўваюць верталёт «Мі-8» МНС Расіі, «Мі-26ТП» і іншыя мадэлі верталётаў.

Пажарна-выратавальны верталёт «Ка-32а»

Вертолёт «Ка-32а» з'яўляецца прызнаным памочнікам пры правядзенні самых складаных выратавальнай-пошукавых аперацый, эвакуацыі пацярпелых пры аварыях і тэхнагенных катастрофах і выкананні задач, звязаных з пажаратушэннем. Гэты гелікоптэра можа выконваць ускладзеныя на яго задачы ва ўмовах шчыльнай гарадской забудовы і на мясцовасці са складаным рэльефам. Для забеспячэння пажаратушэння такі верталёт МНС Расіі абсталяваны пластыкавым бакам для вады, помпамі, якія маюць электрычны прывад, пенаўтваральніка, вадзянік і пеннай гарматамі вертыкальнага і гарызантальнага выканання, гідраўлічнай помпай. На думку вядомых спецыялістаў у галіне авіяцыйнай тэхнікі, пажарны гелікоптэра «Ка-32а» з'яўляецца адным з лепшых у свеце.

заключэнне

Ні адно мерапрыемства па ліквідацыі наступстваў розных катастроф нельга ўявіць без удзелу выратавальных верталётаў, якія выконваюць разнастайныя функцыі. Сёння гелікоптэра можа быць мабільным шпіталем для аказання першай неадкладнай медычнай дапамогі і дастаўкі пацярпелага ў медыцынскую ўстанову. Таксама гэта высокатэхналагічнае прылада эфектыўна ўдзельнічае ў тушэнні пажараў у вельмі складаных умовах. У цяперашні час санітарны і пажарны шрубалёты з'яўляюцца незаменнымі памочнікамі для ратавальнікаў. Гэтаму паветранаму транспарту можна даверыць рашэнне такіх задач, якія часам не пад сілу чалавеку.