ГАЗ 24: цюнінг рухавіка і салона

Сёння аўтамабіль ГАЗ 24 «Волга» мае масу добрых якасцяў. Па-першае, ён прасторны і камфортны (у свой час быў лепшым сярод прадстаўніцкіх аўтамабіляў СССР). Па-другое, яго вельмі проста абслугоўваць. Па-трэцяе, у "Волзе" прыцягвае даступнасць запчастак і іх нізкая цана. Аднак разам з тым ГАЗ 24 мае і недахопы. У асноўным яны складаюцца ў слабой дынаміцы і не вельмі прывабным салоне. А для таго каб зрабіць дадзены аўтамабіль сапраўдным мускул-гнядым, якім быў легендарны «Форд Мустанг» ў 60-х гадах, аўтаўладальнікі ўдасканальваюць "Волгу" шляхам цюнінгу. Як гэта зрабіць? Даведаецеся ў нашай артыкуле.

цюнінг рухавіка

ГАЗ 24 абсталёўваўся старым і маламагутным рухавіком ўльянаўскага вытворчасці. Яго магутнасці відавочна не хапае, каб забяспечыць машыне нармальную дынаміку разгону і жвавы ход. Таму, каб зрабіць яго больш тяговитым, аўтааматарам даводзіцца ісці на розныя хітрыкі. Чып-цюнінг адразу выкрасляем са спосабаў дапрацоўкі, паколькі ў 60-х гадах мінулага стагоддзя пра якую-небудзь электроніцы і ЭБУ нават не марылі. Ёсць больш рэальны спосаб, дзякуючы якому можна профорсировать рухавік ГАЗ 24, - цюнінг карбюратара.

Такім чынам, для пачатку нам трэба паменшыць плячо працы сістэмы. Для гэтага разгортваем дадзены механізм на 180 градусаў. У такім выпадку дросель I камеры стане впускным клапанам. Пасля гэтага можна надаць увагу жыклёр. Штатныя механізмы адразу мяняем на больш прадукцыйныя. Таксама можна вырабіць шэраг слясарных работ і павялічыць працоўны аб'ём рухавіка. Для гэтага растачивается галоўка блока цыліндраў. Самастойна гэта зрабіць немагчыма хоць бы таму, што дадзеная праца патрабуе спецыяльнага абсталявання, навыкаў і ведаў. Таму, перш чым зрабіць на ГАЗ 24 цюнінг, загадзя паклапаціцеся аб выбары спецыяліста, які вырабіць расточванне блока. Таксама не варта забываць і пра поршневай групе. Лепш за ўсё замяніць штатныя дэталі на кованые. Такія поршні нашмат лягчэй стандартных, што спрыяе меншаму каэфіцыенту супраціву.

Што мы атрымаем на выхадзе?

Дзякуючы гэтым дзеянням можна дабіцца таго, што "Волга" на 4-й перадачы будзе развіваць хуткасць у 150 кіламетраў у гадзіну. Дынаміка істотна ўзрасце, а расход паліва - не (ці ўсяго на 5-10 працэнтаў).

ГАЗ 24: цюнінг салона

А зараз пераходзім да інтэр'еру. У першую чаргу, звяртаем увагу на аздабленне. Яе варта замяніць на новую. Тут перад аўтааматарам адкрываюцца два шляхі, а дакладней, два варыянты цюнінгу. Першы - аднаўленне ранейшых уласцівасцяў салона ГАЗ 24. Цюнінг будзе заключацца ў рэканструкцыі ўсіх элементаў ашалёўкі, сядзенняў і пластыка. Такім чынам, ваш салон не будзе перагружаны лішнімі элементамі і сучаснымі "наваротамі". Другі спосаб - змена дызайну інтэр'еру на больш спартовы. Тут вам прыйдзецца папрацаваць над элементамі неонавай падсвятлення, над заменай сядзенняў, дзвярных карт і аздаблення. Шматлікія аматары спартовага цюнінгу раяць ўсталёўваць дэталі, выкананыя «пад карбон». Таксама можна ўмантаваць бартавы кампутар і змяніць руль на больш спартовы.

Рабіце свой ГАЗ 24! Цюнінг, зроблены сваімі рукамі, - гэта не толькі займальны, але і вельмі дзейсны працэс.