Грузавы Аўтасэрвіс І Рамонт Кітайскіх Грузавікоў

У цяперашні час грузавая тэхніка кітайскай вытворчасці такіх марак, як HOWO, Shaanxi, Foton, FAW, Dong Feng, HANIA і іншых мадэляў, трывала заваявалі рынак грузаперавозак у Расіі. Несумненна, кітайская грузавая тэхніка валодае побач пераваг перад сваімі канкурэнтамі.

Пералічым асноўныя з іх.

Першае і, мабыць, галоўнае - даступны кошт грузавога аўтамабіля. Адносна невысокі кошт кітайскага грузавіка ў параўнанні з еўрапейскімі маркамі і нават некаторымі отечественнымии вытворцамі грузавы тэхнікі істотна эканоміць бюджэтныя сродкі грузаперавозчыкаў.

Другое перавага - гэта суадносіны «цана-якасць». Пагадзіцеся, што прадукцыя аўтавытворцаў кітайскай грузавы тэхнікі стала надзейней, якасней і канкурэнтаздольней ў цяперашні час. Тым больш, што высокі попыт на дадзеную прадукцыю прамым чынам пацвярджае гэта зацвярджэнне.

Трэцяе перавага - кошт сэрвіснага абслугоўвання кітайскіх грузавых аўтамабіляў, а таксама невысокі кошт асноўных запасных частак і камплектуючых на дадзеныя грузавыя аўто. Вядомы факт, што па кошту запчастак кітайскія грузавікі паспяхова канкуруюць нават з айчыннымі вытворцы спецтэхнікі і грузавых машын.

Прапанаваныя вытворцамі разнастайныя тэхнічныя характарыстыкі грузавых машын Howo, Shaanxi, Foton і іншых марак, дазваляюць перавозіць ўсе віды грузаў.

Аднак разнастайнасць мадэляў і мадыфікацый кітайскіх грузавікоў не заўсёды з'яўляецца станоўчым фактарам для ўладальнікаў дадзеных аўтамабіляў, асабліва калі справа тычыцца рамонту.

Уладальнікі грузавы тэхнікі кітайскай вытворчасці нярэдка сутыкаюцца з рознымі праблемамі пры абслугоўванні сваіх аўтамабіляў. Бо большасць пазіцый па запасных частках завозяцца ў Расію на асноўныя мадэлі грузавых аўтамабіляў - Shaanxi і HOWO, часта ў працэсе рамонту высвятляецца, што неабходныя запчасткі і камплектуючыя не пасуюць, патрабуюць дапрацоўкі, альбо наогул адсутнічаюць у продажы.

Сярод грузавых аўтасэрвісаў існуе праблема з рамонтам кітайскіх самазвалаў. Да таго ж не так шмат грузавых станцый тэхнічнага абслугоўвання, якія займаюцца кітайскімі грузавікамі і разбіраюцца ў тонкасцях іх рамонту. Таму часта бывае, што камерцыйны транспарт прастойвае ў сэрвісе з-за таго, што недастаткова кваліфікаваныя майстры не могуць усталяваць прычыну паломкі і ліквідаваць яе. Грузавы аўтасэрвіс «MuradMotors» спецыялізуецца на рамонце менавіта кітайскіх грузавікоў HOWO, Shaanxi і іншых марак кітайскіх грузавых аўтамабіляў.

Вопытныя спецыялісты грузавога аўтасэрвісу "MuradMotors" падыходзяць індывідуальна да кожнага кліента і вырашаюць нестандартныя сітуацыі, якія могуць паўстаць у працэсе рамонту аўтамабіля. Мы рады нашым кліентам і гатовы аператыўна дапамагчы ў вырашэнні любой тэхнічнай праблемы.

Незалежна ад таго, ці з'яўляецеся вы уладальнікам аднаго грузавіка або кіраўніком буйной кампаніі, якая працуе ў сферы грузаперавозак, ваша мэта - выманне максімальнай прыбытку. А як вядома, зэканомленыя сродкі - яны ж заробленыя. Як паказвае вопыт ўладальнікаў кітайскіх грузавікоў, эксплуатацыя рухавікоў Евро3 з паліўнай сістэмай Common Rail на дызельным паліве расійскай вытворчасці абыходзіцца істотна даражэй, чым з паліўнай сістэмай Евро2. Пры гэтым кошт рамонту і запчастак для грузавікоў з сістэмай Евро3 на парадак вышэй, чым для Евро2. Да прыкладу, кошт паліўнага помпы Евро3 складае ад 60 000 да 80 000 рублёў, фарсункі Евро3 ад за 14 000 да 16 000 рублёў, а кошт паліўнага помпы Евро2 - ад 30 000 да 35 000 рублёў, фарсункі Евро2 для пераробкі - 4 000 рублёў. Такім чынам, пераабсталяванне паліўнай сістэмы дасць магчымасць павысіць надзейнасць і тэхнічныя характарыстыкі вашага аўтамабіля, а таксама знізіць выдаткі на яго эксплуатацыю. Мы маем вялікі досвед працы ў гэтай сферы і вырабляем пераабсталяванне паліўнай сістэмы з Евро3 на Евро2 надзейна і якасна.