Джэймс Уатт - вынаходнік паравой машыны

Джэймс Уатт быў тым, чыя праца стала кульмінацыйнай у прамысловай рэвалюцыі для Англіі і ўсяго свету. Інжынер і вынаходнік з Шатландыі займаўся ўдасканаленнем машыны Ньюкомена, у выніку чаго вынайшаў свой рухавік універсальнага прызначэння.

раннія гады

Джэймс Уатт нарадзіўся ў сям'і будаўніка караблёў і стваральніка розных механізмаў Джэймса. Яго маці, Агнес, была прадстаўніцай багатага роду, у свой час яна атрымала выдатную адукацыю.

На свет будучы вынаходнік з'явіўся 1736/01/19 г. Хлопчык нарадзіўся вельмі хваравітым, таму пачатковую адукацыю атрымліваў дома ад бацькоў. Дзіця не мог гуляць з аднагодкамі з-за слабога здароўя, таму асноўную частку свайго часу ён траціў на самаадукацыя.

У падлеткавым узросце яго любімымі прадметамі былі астраномія і хімія. Таксама ён любіў вырабляць мадэлі механізмаў, якія ствараў яго бацька.

Па дасягненні ўзросту выпускніка пачатковай школы Джэймс паступіў у гімназію. Ён дэманстраваў вялікія поспехі ў матэматыцы. Юнак любіў чытаць і шмат што з гэтага ён імкнуўся праверыць на практыцы.

У васямнаццацігадовым ўзросце юнак страціў маці. Гэта адбілася на здароўе і справах бацькі, таму Джэймсу давялося клапаціцца пра сябе самастойна. Малады чалавек на год пераехаў з Шатландыі ў Лондан, каб навучыцца рамяству, якое мела дачыненне да вымяральным прыборам. Афіцыйнае навучанне павінна было праходзіць на працягу сямі гадоў, але грошай у Джэймса хапіла толькі на адзін год. Пачаў ён сваё навучанне з вырабу лінеек і цыркуля. У хуткім часе малады вучань ужо мог вырабляць квадранты, геодолиты і іншыя складаныя інструменты.

За гэты год юнак практычна не выходзіў на вуліцу. Увесь час ён працаваў: па раніцах - на гаспадара, а вечарамі - на заказ. Так ён мог пракарміць сябе. Да таго ж з-за таго, што ён не лічыўся афіцыйным вучнем, на вуліцы яго маглі гвалтоўна забраць у ваенны флот.

першая праца

Скончыўшы навучанне, Джэймс Уатт з аслабленым здароўем вярнуўся ў Шатландыю. Ён вырашыў арганізаваць уласную справу ў Глазга, якое заключалася ў стварэнні і папраўцы інструментаў. Але яму давялося сутыкнуцца з саюзам рамеснікаў, якія забаранілі яму займацца гэтай працай. Прычынай стала тое, што Джэймс не прайшоў афіцыйнага навучання. Не дапамагло нават тое, што ён з'яўляўся адзіным прадстаўніком сваёй справы ў Шатландыі.

Але маладога чалавека ратуе выпадак. У гэты час ва ўніверсітэт Глазга прыбыла партыя інструментаў для заняткаў астраноміяй. Яны патрабавалі сталай увагі, уключаючы і ўстаноўку. Праз сваіх знаёмых Ўат атрымлівае магчымасць працаваць. Яго прызначылі майстрам навуковых інструментаў навучальнай установы. У яго з'явілася магчымасць стварыць сваю майстэрню.

У навучальнай установе Джэймс знаёміцца з Джозэфам блэк, які займаўся хіміяй. Майстар дапамагае навукоўцу ў распрацоўцы некаторых хімічных прыбораў, якія прасунулі далейшыя даследаванні хіміка.

З 1759 года справы Уатта палепшыліся. Гэтаму спрыяла партнёрства з бізнэсмэнам Джонам Крэйгам. Яны арганізавалі працу па вытворчасці розных інструментаў і цацак. Даход вынаходніка значна павялічыўся. Іх партнёрства спынілася праз шэсць гадоў з-за смерці Крэйга.

перыяд вынаходніцтва

Паравая машына Ньюкомена існавала ўжо некалькі дзесяцігоддзяў. Часцей за ўсё яе ўжывалі для адпампоўкі вады. Ніхто да гэтага нават не спрабаваў яе ўдасканаліць. З 1759 года ідэяй прымянення пара зацікавіўся Ўат, але яго спробы былі няўдалымі.

У 1763 году да майстру звярнуўся прадстаўнік універсітэта ў Глазга з просьбай дапамагчы ў рамонце дзеючага макета тварэння Ньюкомена. Ўат змог правесці з ёй шэраг эксперыментаў. Ён змог паправіць макет і пераканацца ў неэфектыўнасці гэтай машыны. Ўат ўнёс у канструкцыю пэўныя ўдасканаленні, аднак гэтага было недастаткова.

Праз два гады Джэймс Уатт здагадаўся, як можна стварыць дасканалую паравую машыну. Ён пачаў ўкараняць у жыццё задуманае. У 1769 годзе ён аформіў патэнт на ізаляваную камеру для кандэнсацыі. Ён змог пабудаваць дзейсную мадэль, якая працавала па гэтым прынцыпе. Для стварэння поўнапамернай машыны ў яго не было сродкаў. У гэтым дапамаглі Джозэф Блэк, Джон Робак. Праблемы не скончыліся, паколькі немагчыма было дамагчыся неабходнай дакладнасці ў вытворчасці цыліндру і поршня. Да таго ж Робак стаў банкрутам.

Ўат знайшоў новага спонсара. Ім стаў Мэттью Болтан, які валодаў ліцейным заводам. Праблему ў стварэнні цыліндру вырашыў Джон Уілкінсан. Камерцыйны поспех ад свайго вынаходкі Ўат атрымаў дзякуючы стварэнню сумеснай кампаніі з Мэттью Болтанам, якая дзейнічала дваццаць пяць гадоў і прынесла вынаходніку вялікае стан.

Ўат імкнуўся не проста удасканаліць машыну Ньюкомена, ён хацеў стварыць мадэль з універсальным рухавіком. Ўсе яго спробы прывялі да новага метаду ў працы паравой машыны, які ён запатэнтаваў пад назвай планетнае рух. Менавіта на гэтым метадзе стала працаваць першая паравая машына Джэймса Уатта.

Пасля поспеху новай машыны пачаліся множныя спробы яе падрабіць. У барацьбе за рэпутацыю ўласнай справы Ўат і Болтан вымушаныя былі марнаваць немалыя грашовыя сродкі на судовыя цяжбы. У выніку яны змаглі адстаяць свае правы.

значэнне вынаходкі

Патэнт на рухавік Джэймса Уатта быў зарэгістраваны ў 1769 годзе. У дакуменце было вызначана, што аўтар патэнта вынайшаў ня новую машыну, а паравы рухавік. Ўат да канца не разумеў, наколькі значным у будучым стане яго ўдасканаленне.

Значнасць вынаходкі заключалася ў тым, што ў рухавіку поршань перамяшчаўся пад дзеяннем пара. Дзякуючы гэтаму можна было шматкроць павялічваць магутнасць, ствараючы большы ціск. Больш не было неабходнасці нарошчваць габарыты. Дзякуючы вынаходству стала магчымым стварэнне паравоза, а крыху пазней і парахода.

прызнанне заслуг

Яшчэ пры жыцці вынаходніка машына Джэймса Уатта зрабіла рэвалюцыю ў прамысловасці. Нядзіўна, што яго абіралі прадстаўніком многіх грамадзтваў. Яго нават хацелі ўзнагародзіць баронскі тытул, але ён ад яго адмовіўся.

Грамадства, у якія быў абраны Ўат:

• Каралеўскае таварыства ў Эдынбургу.
• Філасофскае таварыства ў Ратэрдаме.
• Член-карэспандэнт Французскай акадэміі.
• Месяцовае грамадства ў Бірмінгеме - неафіцыйная арганізацыя для навукоўцаў брытанскага Асветы.

апошнія гады

Біяграфія Джэймса Уатта даказвае, наколькі рознабаковай асобай ён быў. Разнароднасці яго спазнанняў шчыра здзіўляўся пісьменнік Вальтэр Скот, які быў асабіста знаёмы з вынаходнікам.

У апошнія гады жыцця Ўат займаўся машынай ўласнай вытворчасці, якая магла капіяваць скульптурныя творы, такія як барэльефы, статуі, посуд і іншае.

Памёр майстар 1819/08/19 г., на восемдзесят трэцім годзе жыцця. Пахавалі яго ў Хэндсворте.

Сям'я і дзеці

Джэймс Уатт, вынаходкі якога здзейснілі прарыў у прамысловасці, быў жанаты двойчы. Яго першая жонка, Маргарэт Мілер, памерла ў 1772 годзе, нарадзіўшы яму іх пятага дзіцяці. Але да спелай жыцця дажылі толькі двое дзяцей, якіх клікалі, як і бацькоў, Джэймс і Маргарэт.

Другой жонкай стала Эн Макгрегор ў 1777 годзе. Іх сумесных дзяцей клікалі Грэгары і Джэнет.

цікавы факт

Ўат прапаноўваў выкарыстоўваць у якасці адзінкі вымярэння магутнасці назву «конскія сілы». Аднак у 1882 годзе па ініцыятыве Брытанскай асацыяцыі інжынераў было прынята рашэнне прысвоіць адзінку магутнасці імем вынаходніка. З гэтага часу ў тэхніцы прынята карыстацца Ват. Падобнае здарылася ўпершыню ў гісторыі тэхнікі.