Кампактны складаны ровар Strida. Цэны, аналагі, водгукі аб роварах Strida

Кампанія "Стрида" у 2002 годзе ўразіла многіх людзей новай лінейкай кампактных ровараў. Ствараліся яны спецыяльнай для гарадскіх паездак. Адметнай асаблівасцю гэтых мадэляў прынята лічыць А-вобразную раму. Тармазныя сістэмы часцей за ўсё выкарыстоўваюцца дыскавай тыпу. Рулявыя калонкі на сённяшні дзень маюцца самыя разнастайныя. Па цане ровары фірмы "Стрида" не моцна адрозніваюцца. Абыйдзецца ў сярэднім мадэль вышэйпаказанага брэнда ў раёне 50 тыс. Руб.

Агляд мадэлі "Стрида SD2"

Дадзены маленькі складаны ровар Strida тармазы мае дыскавай тыпу. Калодкі у гэтай мадэлі выкарыстоўваюцца серыі "Авид". Асобнай увагі ў прадстаўленым ровары заслугоўваюць грипсы. Усяго іх ўстаноўлена дзве, а выкарыстоўваюцца яны серыі "Бонд". Педалі ў дадзеным выпадку вытворцам прадугледжаныя пластыкавыя. Подседельной труба дыяметрам ўключаецца ў камплект 2.3 см. Сядло у ровара "Стрида SD2" выкарыстоўваецца са спейсером. Касеты ў прадстаўленай мадэлі ўсталяваныя тыпу "С970". Стаяць дадзеныя ровары (кітайскія) Strida на рынку каля 54 тыс. Руб.

Водгукі аб веласіпедзе "Стрида SD2"

Гэты ровар Strida водгукі мае добрыя. На сённяшні дзень паказаная мадэль карыстаецца вялікім попытам. Для паездак на працу яна падыходзіць ідэальна. Аднак варта ўлічваць, што колы на ёй усталяваныя малога дыяметра, таму па няроўнай мясцовасці на мадэлі "Стрида SD2" перасоўвацца некамфортна. Тармазная сістэма ў дадзеным выпадку выкарыстоўваецца даволі надзейная. Таксама шматлікіх пакупнікоў радуе той факт, што сядло вельмі проста наладжваецца. Таксама можна рэгуляваць рулявую калонку. Касеты ў веласіпедзе "Стрида SD2" ламаюцца даволі рэдка, аднак мінусы ўсё ж маюцца. У першую чаргу варта адзначыць хуткі знос зубкоў зорачкі. Дадаткова праблемы ва ўладальніка могуць узнікнуць з карэткай.

Параметры мадэлі "Стрида SD3"

Дадзены ровар Strida абсталяваны рамай А-вобразнай формы. Тармазная сістэма ў дадзеным выпадку выкарыстоўваецца дыскавай тыпу. Калодкі ў прадстаўленай мадэлі прымяняюцца серыі "Кодзе". Зношваюцца яны вельмі павольна. Грипсы у мадыфікацыі "Стрида SD3" вытворцам прадугледжаныя тыпу "Бонд". Подседельной труба у ровара маецца на двух апорах.

Зорачка, у сваю чаргу, усталёўваецца таўшчынёй 2.1 мм. Таксама варта адзначыць, што мадыфікацыя "Стрида SD3" абсталявана рокрингами. Нацягвальнік ў дадзеным выпадку ў мадэлі адсутнічае. Варта ўказаны ровар Strida ў раёне 48 тыс. Руб.

Што кажуць пра мадэль "Стрида SD3"?

Гэты ровар Strida водгукі заслугоўвае станоўчыя. Паказаная мадэль мае мноства пераваг, і ў першую чаргу варта адзначыць, вядома ж, яе кампактнасць. Складаць яе даволі проста і перавозіць у машыне "Стрида SD3" можна без якіх-небудзь праблем. Дадаткова варта адзначыць малы вага прадстаўленай мадэлі. Рулявая калонка ў дадзеным выпадку вытворцам прадугледжана шырокая.

За кошт гэтага кіраваць мадэллю "Стрида SD3" у гарадскіх умовах можна з вялікім камфортам. Сядло таксама маецца зручнае, і рэгуляваць яго вышыню ва ўладальніка ёсць магчымасць. Рокринги ў дадзеным выпадку выкарыстоўваюцца на два фланца. Калі верыць водгуках спажыўцоў, то зношваюцца яны вельмі павольна. Мінусы ў прадстаўленага ровара практычна адсутнічаюць. Аднак варта адзначыць, што манетку ўстаноўлены плоскія і да вялікіх нагрузак яны не прыстасаваныя. Такім чынам, перагружаць ровар Strida SD3 ў дадзеным выпадку непажадана.

Характарыстыкі ровара "Стрида SD5"

Дадзены ровар Strida ад іншых прылад адрозніваецца тым, што ў яго выкарыстоўваецца абарона для зорачкі. Нацягвальнік ланцуга ў гэтым выпадку вытворцам прадугледжаны серыі "трава". У сваю чаргу, рокринги выкарыстоўваюцца стандартныя. Перамыкач у ровара "Стрида SD5" адсутнічае. Касеты ў дадзеным выпадку маюцца класа "С970". Карэтка у ровара "Стрида SD5" ўсталяваная даволі шырокая. Нагрузкі яна здольная вытрымліваць вялікія. Сядло у гэтай мадэлі размяшчаецца на трывалай манетку. Дыяметр яе складае 3.3 см, а таўшчыня складае 2.2 мм. Рама ў мадэлі "Стрида SD5" выкарыстоўваецца А-вобразнай формы.

Рулявая калонка вытворцам прадугледжана серыі "Прысеўшы". Асобнай увагі ў прыстаўленнем ровары заслугоўвае тармазная сістэма. У дадзеным выпадку яна маецца дыскавай тыпу. У сваю чаргу калодкі устаноўлены класа "Кодзе". Вынасы у ровара "Стрида SD5" выкарыстоўваюцца пластыкавага тыпу. Варта дадзеная мадыфікацыя на сённяшні дзень каля 51 тыс. Руб.

Спажывецкія водгукі аб "Стрида SD5"

Многія людзі лічаць, што для гарадскіх паездак гэты складаны ровар Strida падыходзіць добра. Карэтка у прадстаўленага асобніка выкарыстоўваецца даволі якасная. Калі верыць водгуках спажыўцоў, то зорачка сціраецца вельмі рэдка. Асобнай увагі ў веласіпедзе "Стрида SD5" заслугоўвае якасць касеты. Усталёўваецца яна ў дадзеным выпадку плоскага тыпу. У сувязі з гэтым пра манетку яна пры яздзе ня сціраецца.

Яшчэ адным перавагай названай мадыфікацыі можна смела назваць наяўнасць нацягвальніка. У абслугоўванні ровар "Стрида SD5" даволі просты. У выпадку неабходнасці грипсы можна прачысціць лёгка. Пры гэтым сядло адлучаецца без якіх-небудзь праблем.

Апісанне мадэлі "Стрида EVO 5.2"

Вынасы у гэтага ровара вытворцам прадугледжаныя пластыкавага тыпу. Ротары, у сваю чаргу, выкарыстоўваюцца з адной фіксуе гайкай. Таксама дадзеная мадэль ад іншых прылад адрозніваецца двайны касетай. У дадзеным выпадку яна выкарыстоўваецца плоскага тыпу. Нацягвальнік у мадэлі "Стрида EVO 5.2", на жаль, адсутнічае. Рокринги у ровара устаноўлены на два фланца. Перамыкач у гэтай мадэлі маецца стандартны і нічым не вылучаецца.

Манетку выкарыстоўваюцца з тросам і з'яўляюцца даволі кампактнымі. Сядло ў стандартны камплект уваходзіць са спейсером. Асобнай увагі ў прадстаўленай мадэлі заслугоўвае тып рулявой калонкі. Ўсталяваная яна даволі шырокая і рэгуляваць яе па вышыні можна. У дадзеным выпадку педалі маюцца кантактнага тыпу. Накладкі на іх ужываюцца гумовыя. Стаіць на сённяшні дзень ровар Strida 5. 2 каля 51 тыс. Руб.

Меркаванне пакупнікоў аб "Стрида EVO 5.2"

Перавагі паказанай мадэлі з'яўляюцца відавочнымі. Сядло выкарыстоўваецца высокай якасці і практычна не сціраецца. Калі верыць водгуках спажыўцоў, то кантроль падчас паездкі адчуваецца добра. Пры гэтым рокринги ў дадзеным выпадку устаноўлены даволі шырокія. Зорачка выкарыстоўваецца трывалая і зубчыкі зношваюцца вельмі павольна. Асобнай увагі ў прадстаўленай мадэлі заслугоўвае трывалая рама. Вырабляецца яна на заводзе з адмысловага сплаву алюмінія і вялікага чалавека вытрымае без праблем. Таксама варта ўлічваць, што калодкі выкарыстоўваюцца серыі "Авид". На сённяшні дзень яны карыстаюцца вялікім попытам з-за сваёй трываласці.

Характарыстыкі мадэлі "Стрида LT5"

Педалі ўказаны кампактны складаны ровар Strida мае кантактнага тыпу. Рама ў дадзеным выпадку устанаўліваецца з круглым перасекам і нагрузкі вытрымлівае вялікія. Тармазная сістэма ў прадстаўленай мадэлі маецца на два фланца. Ротары ў веласіпедзе "Стрида LT5" ўсталёўваюцца з ахоўнай гайкай. Тармазныя ручкі вытворцам прадугледжаныя серыі "Кодзе". Асобнай увагі ў гэтай мадэлі заслугоўвае Боуден. Устаноўлены яны ў дадзенага асобніка даволі шырокія.

Вынасы вытворцам прадугледжаныя пластыкавыя і пра манетку сціраюцца рэдка. У сваю чаргу, грипсы у "Стрида LT5" маюцца дыяметрам роўна 3.5 гл. Подседельной загваздка вырабляецца на заводзе з сталі. Рэгуляваць яго становішча ёсць магчымасць пры дапамозе рокринга. Нацягвальнік ланцуга ў прадстаўленай мадэлі адсутнічае. Таксама варта адзначыць, што пераключальнік усталяваны стандартны і працуе ад касет. Зорачка ў дадзеным выпадку выкарыстоўваецца таўшчынёй роўна 2 мм. Варта ўказаны складаны ровар для горада Strida на сённяшні дзень прыкладна 48 тыс. Руб.

Водгукі ўладальнікаў аб веласіпедзе "Стрида LT5"

У наш час гэтыя кампактныя ровары Strida з'яўляюцца запатрабаванымі шмат у чым краінах. Аднак варта ўлічваць, што яны маюць патрэбу ў перыядычных аглядах. У першую чаргу важна адзначыць, што рокринги ў дадзеным выпадку прымяняюцца плоскія. Падтрымліваецца манетку ў гэтай сітуацыі на трывалай шайбе. За кошт гэтага знос яе вельмі малы. Таксама варта згадаць пра тое, што карэтка дыяметр мае толькі 2 гл. За кошт гэтага сціраецца яна даволі рэдка. Калі верыць водгуках спажыўцоў, то кантралюецца мадэль "Стрида LT5" на вялікай хуткасці добра.

Сядло ў прадстаўленай канфігурацыі прымяняецца шырокае. Нягледзячы на тое, што калонка выкарыстоўваецца пластыкавая, нагрузкі яна вытрымлівае вялікія. Подседельной трубу здольны наладжваць нават дзіця. У дадзеным выпадку Боуден выкарыстоўваюцца высокай якасці. Таксама складаны ровар Strida LT5 ад іншых прылад адрозніваецца тым, што рама ў яго ў ніжняй частцы з'яўляецца патоўшчанай. Такім чынам, верагоднасць яе дэфармацыі вельмі малая.

Складаныя мадэлі "Бикертон"

Ровары дадзенай кампаніі з'яўляюцца вельмі кампактнымі. Адрозніваюцца яны ад мадыфікацый "Стрида" тым, што выпускаюцца з рознымі рамамі. На сённяшні дзень на рынку прадстаўлена мноства мадыфікацый з адкрытымі калодкамі. Пры гэтым подседельной загваздкі могуць быць рознай формы. У сярэднім зорачкі маюцца таўшчынёй каля 2 мм. З недахопаў можна смела адзначыць хуткі знос касет. Устаноўлены яны ў дадзеным выпадку падвойнага тыпу. Таксама з мінусаў важна згадаць аб хуткім зносе педаляў. Абыйдзецца ў сярэднім мадэль вышэйпаказанай кампаніі ў раёне 46 тыс. Руб.

Агляд мадэлі "Бикертон М2"

Дадзены ровар адрозніваецца даволі трывалымі рокрингами. Выкарыстоўваюцца яны ў дадзеным выпадку на тры фланца. Пры гэтым заціскная кольца на іх прымяняецца. Перамыкач у ровара "Бикертон М2" устанаўліваецца сярэдняй калянасці. Манетку ў дадзеным выпадку вытворцам прадугледжаныя серыі "С50". У сваю чаргу, карэткі прымяняюцца даволі плоскія, а падлучаюцца яны ў мадэлі "Бикертон М2" напрамую праз ўтулкі. Зорачка ў дадзеным выпадку таўшчыню мае роўна 2 мм.

Сядло вытворцам прадугледжана серыі "Крос". У стандартны камплект яно ўключаецца з спейсером. Рулявая калонка ў гэтага ровара вырабляецца выцягнутай формы. Пры гэтым ручкі прымяняюцца з пластыкавымі накладкамі. За кошт гэтага кіраваць мадэллю даволі камфортна. Подседельной труба дыяметр мае 3.1 см. Грипсы у прадстаўленага асобніка кампаніяй прымяняюцца класа "Нахіл". Боуден у мадэлі "Бикертон М2", на жаль, адсутнічаюць. Таксама варта адзначыць, што вынасы у ровара маюцца даволі малыя.

Складаныя мадэлі "Орбе"

Ровары дадзенай кампаніі па памерах з'яўляюцца даволі нізкімі. Таксама варта ўлічваць, што рамы у іх часцей за ўсё ўжываюцца А-вобразнай формы. У сваю чаргу рулявыя калонкі можна сустрэць на рынку разнастайныя. Ротары ў шматлікіх мадэляў выкарыстоўваюцца на два фланца. Калі казаць пра перавагі, то варта адзначыць высокую якасць тармазных сістэм.

Боуден ў дадзеным выпадку выкарыстоўваюцца толькі падвойныя. У сваю чаргу, вынасы можна сустрэць як пластыкавыя, так і металічныя. Асобнай увагі ў роварах названай гандлёвай маркі заслугоўваюць грипсы. Ўсталёўваюцца яны, як правіла, серыі "Крам". Шматлікія пакупнікі мадэлям прадстаўленай маркі аддаюць перавагу з-за якасных зорачак. Стаіць у сярэднім мадэль дадзенага брэнда ў раёне 45 тыс. Руб. Аднак можна знайсці і больш танныя варыянты.

Адрозненні мадэлі "Орбе 330"

У адрозненне ад Strida ровар (аналагі фірмы "Орбе") здольны пахваліцца даволі трывалай А-вобразнай рамай. У ніжняй частцы таўшчыня металу даходзіць да 2.3 мм. Нацягвальнік ў дадзеным выпадку вытворцам прадугледжаны стандартны. У сваю чаргу, рокринги выкарыстоўваюцца серыі С50. Перамыкач у ровара "Орбе 330" маецца малой калянасці і гэта варта ўлічваць перад яго пакупкай. Кіруецца дадзеная мадэль у гарадскіх умовах даволі камфортна.

Тармазная сістэма ўсталяваная серыі "Соре" і вылучаецца сваёй плыўнасцю. Пры гэтым ўтулкі ў дадзенага ровара сціраюцца вельмі павольна. Калодкі вытворцам выкарыстоўваюцца толькі класа "Роре". Вынасы ў дадзеным выпадку ўстаноўлены пластыкавага тыпу. У сваю чаргу, грипсы высокім якасцю пахваліцца не здольныя. Подседельной труба дыяметр мае 2.4 см. Сядло на ёй мацуецца за кошт алюмініевага заціскнога кольца. Стаіць на рынку ровар "Орбе 330" (аналаг "Стрида") каля 51 тыс. Руб.

Мадэлі "Кент"

Ровары названай кампаніі ў наш час карыстаюцца вялікім попытам. Па кампактнасці яны здольныя лёгка спаборнічаць з мадэлямі фірмы "Стрида". Тармазныя сістэмы ў іх часцей за ўсё ўсталёўваюцца на заднім коле. Ротары выкарыстоўваюцца як на два, так і на тры фланца. Калодкі па памерах даволі моцна адрозніваюцца. Як правіла, яны ў мадэляў ўсталёўваюцца класа Расе. Непасрэдна ручкі вырабляюцца пластыкавыя, аднак сціраюцца вельмі рэдка.

Асобнай увагі ў ровараў вышэйпаказанага брэнда заслугоўвае якасць боуденов. На сённяшні дзень на рынку прадстаўлены як падвойныя, так і патройныя мадыфікацыі. Грипсы па характарыстыках даволі моцна адрозніваюцца. У сваю чаргу, вынасы маюцца толькі пластыкавыя. Таўшчыня іх у сярэднім знаходзіцца на адзнацы 2.3 см. Педалі часцей за ўсё можна сустрэць кантактнага тыпу. Рулявыя калонкі па шырыні могуць быць рознымі. У гэтым плане камфортную мадэль для сябе пакупнік можа падабраць без праблем.

Сядло часцей за ўсё можна сустрэць са спейсером, але ёсць мадэлі і без яго. Асобнай увагі заслугоўвае таксама якасць ўтулкі. Мацуецца яна на даволі шырокіх карэткі і ламаецца вельмі рэдка. Непасрэдна манетку выкарыстоўваюцца серыі "С40", а вырабляюцца яны на заводзе з алюмінія. Абыйдзецца якасная мадэль спажыўцу ў раёне 50 тыс. Руб.