Кароткі агляд BMW X6 M

Сёння да нас у рукі трапіла "гарачая штучка" з Баварыі - BMW X6 M. Самы хуткі на сённяшні дзень аўтамабіль у сегменце кроссоверов. Такое званне гэты "паркетніка" атрымаў дзякуючы сілавому агрэгату аб'ёмам 4,4 літра і магутнасцю пяцьсот пяцьдзесят пяць конскіх сіл. Максімальная хуткасць абмежаваная электронікай, яна складае дзвесце пяцьдзесят кіламетраў у гадзіну. А першую сотню гэты аўтамабіль разменяет ўжо за 4.7 секунды. Платай за адрэналін стане 20.3 л на сто кіламетраў у горадзе і 11,2 літраў за яго рысай. У аўтамабілі усталяваны паліўны бак аб'ёмам восемдзесят пяць літраў.

Прэміяльны BMW X6 M характарыстыкі мае выдатныя, але ці так ён добры ў руху? І праўда, уся гэтая моц максімальна ўпэўнена трымаецца на дарожным пакрыцці і нават не спрабуе збіць з панталыку свайго кіроўцы. Бяспека ў руху забяспечвае сістэма Dynamic Performance Control, якая ведае, колькі ў дадзены момант часу трэба крутоўнага моманту чалавеку за рулём, а таксама шэсць падушак бяспекі на той выпадак, калі сістэма нечакана памыліцца. Гэты аўтамабіль можа ўвасобіць усе дзіцячыя мары аб палётах, засталося толькі ўключыць функцыю праецыравання спідометра на лабавое шкло, апрануць шлем і кіслародную маску і завальваць яе ў мёртвую пятлю бокам на чарговым кругавым руху!

Дызайнеры з Баварыі ніколі не адрозніваліся сваёй выдатнай крэатыўнасцю пры стварэнні інтэр'еру. BMW X6 M выключэннем не стаў. Салон тут такі, як і ў малодшых мадэлях, вось толькі дэталяў і адлегласці паміж кіроўцам і пасажырам стала больш. Аддзелачныя матэрыялы, зазоры паміж дэталямі інтэр'еру і зборка, безумоўна, на вышыні. Трёхспицевое мультыфункцыянальная рулявое кола М з актыўным кіраваннем ServoTronic і подрулевымі пялёсткамі пераключэння перадач - вартасці дадзенага транспартнага сродку. Вядома, аб механічных рэгуляваннях і гаворкі быць не можа, усё наладжваецца з дапамогай электрапрывадаў. Чалавек з любымі габарытамі досыць камфортна уладкуецца ў салоне аўто.

А вось вонкава BMW X6 M ніяк не зблытаеш з іншымі аўтамабілямі. Гэта адзіная ў сваім родзе чатырохдзвернае купэ з павялічаным кліранс. Даволі агрэсіўны выгляд прымушае расступацца суседзяў па струмені. Двадцатидюймовые дыскі з шырачэннай нізкапрофільнай гумай падкрэсліваюць "мускулатуру" і разадзьмутыя аркі красовер.

Нямецкае атэлье Hamann вядома сваімі вар'яцкімі дызайнерскімі вынаходствамі. Не так даўно спецыялісты гэтай кампаніі паказалі публіцы свой BMW X6 Hamann. Змене падвергнуўся экстэр'ер аўтамабіля, былі мадыфікаваны оптыка і паветразаборнікі, машына атрымала новае антыкрыло. Салон зусім унікальны сваімі карбонавымі і алюмініевымі ўстаўкамі і новай шкалой прыбораў. Неістотным дапрацоўкам падвергнуўся і сілавы агрэгат.

У цэлым BMW X6 M атрымаўся злёгку "сыроватым", таму шматлікія цюнінг-атэлье з радасцю бяруцца за гэтую мадэль і ўкараняюць у яе ўсе свае творчыя задумы. Гэтая машына, вядома, не гэтак ідэальная, ды і з цаной праблемы, але як толькі трапляеш за рулём BMW, забываеш пра ўсіх мінусах. Гэты аўтамабіль здольны прымусіць ўсміхацца практычна любога чалавека!