Колькі каштуе размытніць фургон па новых стаўках СГА?

ўвядзенне

Прайшло ўжо больш за паўгады з моманту ўвядзення новых пошлін на спецтэхніку і камерцыйны транспарт. Камерцыйным, дарэчы кажучы, ён называецца таму, што выкарыстоўваецца выключна ў мэтах атрымання выгады ад вядзення бізнесу. Прыклад - вы будуеце дом для сваёй сям'і, даводзіцца заліваць падмурак - патрэбна бетонамяшалка. Купіце Ці вы Аўтабетоназмешвальнік з мэтай разавай залівання падмурка? Вядома ж няма. гэта смешна і недарэчна. Сапраўды гэтак жа справа ідзе і з седлавыя цягачы і прычэпамі да іх - іх не набываюць для таго, каб ажыццявіць пераезд з кватэры ў кватэру, бульдозерамі і іншай спецыяльнай тэхнікай. Вось таму размытніць гэтыя і іншыя віды транспарту на прыватная асоба нельга і гэта заканадаўча забаронена. Мы цяпер не будзем рабіць глабальны аналіз на тэму таго, зніжэнне якіх пошлін пайшло на карысць, а якіх - не. Мы разбяром найбольш блізкі для невялікага прыватнага грузаперавозчыка прыклад - растаможку фургона па новых пошлінах, і не забудзем згадаць пра такое новаўвядзенне як утылізацыйны збор.

мытныя пошліны

Што можа паўплываць на памер імпартнай пошліны пры ўвозе фургона? Правільна - год яго выпуску. Яшчэ да таго як былі ўведзеныя новыя стаўкі, было не выгадна увозіць грузавікі, старэйшыя за 5 гадоў - пошліны кусаліся. Цяпер тэндэнцыя захавалася, таму для прыкладу мы возьмем растаможку фургона з дызельным рухавіком, 2011 года выпуску, які адпавядае экостандарту Еўра 4, з поўнай масай больш за 5 тон і аб'ёмам рухавіка больш за 3500 гл. Кубічных. Пасля вызначэння кода тавару па ТН ЗЭД мы даведаемся, што ўвазная пошліна на такія фургоны будзе дастаткова нізкая - 10% пошліна + 18% ПДВ. Увозіць іх больш за ўсё эканамічна мэтазгодна. Для прыкладу возьмем мытны кошт шуканага фургона роўнай за 40 000 еўра (машына новая практычна, халява ў наяўнасці). Разлічым нашы выдаткі, зыходзячы з умовы, што курс Еўра на дзень растаможкі роўны 40.74 р. за 1 Еўра. Выдаткі выходзяць наступныя:

Імпартная пошліна - 183331 р. - 15% ад мытнага кошту (у яе ўваходзяць сама кошт, затраты на дастаўку і страхоўку - калі такая мае месца быць),

ПДВ - 252997 р.,

Зборы за мытнае афармленне - 5500 р. (Бяруцца зыходзячы з кошту МС і спосабу падачы дэкларацыі. Напрыклад, калі дэкларацыя падаецца па каналах ЭД2 - зборы складуць на 25% менш або 4125 рублёў, але гэта ўжо нюансы мытнага афармлення).

Утылізацыйны збор - 237.180 (базавая стаўка-150000 руб. * Каэфіцыент для дадзенага выпадку - 1.34)

Такім чынам, усяго выдаткі на растаможку і аплату ўтылізацыйнага збору складуць прыкладна 680 тысяч рублёў. Падаражэнне наяўнасці. Ўрад такім чынам спрабуе падтрымліваць айчыннага вытворцы, гэта вядома ўсім, але год ад года якасць выпускаюцца ў краіне фургонаў не паляпшаецца, а еўрапейскія грузавікі даўно набылі сабе славу безадмоўна рабочых "конікаў" на абслугоўванне якіх сыходзіць куды як менш сродкаў.

У зняволенні хачу даць параду - калі вы сабраліся самастойна размытніць фургон і пры гэтым вы не ў курсе як правільна вызначыць клас экалагічнай безопассности аўто, не ведаеце што рабіць у выпадку, калі мытныя органы захочуць правесці карэкціроўку мытнага кошту - звярніцеся да мытным брокерам ў сваім рэгіёне , якія маюць права аказваць паслугі растаможкі камерцыйнага транспарту. Мытны брокер - гэта фірма, якая аказвае паслугі ў мытных органах і дасведчаная усе нюансы афармлення.