Mercedes Benz Sprinter Classic - універсальны микробус з высокімі характарыстыкамі

Малатанажных Mercedes-Benz Sprinter Classic, універсальны перавозчык з высокімі характарыстыкамі, вырабляецца нямецкай кампаніяй Daimler-Benz з 1995 года і па цяперашні час.

мадыфікацыі

Колавая база аўтамабіля прадстаўлена ў чатырох варыянтах, вышыня даху вар'іруецца ў трох значэннях. Хадавая частка таксама адрозніваецца, задні мост камплектуецца аднасхільнымі або двухсхільнымі коламі, у залежнасці ад пашпартнай грузападымальнасці машыны. Гранічны дапушчальная вага, які можа транспартаваць Mercedes-Benz Sprinter Classic - 3050 кг.

Сёння вытворца выпускае наступныя мадыфікацыі:

• мікрааўтобус пасажырскі (маршрутнае таксі) на 16 пасадачных месцаў;
• мікрааўтобус пасажырскі міжгародны на 22 пасадачных месцы;
• грузавы фургон з адкіднымі бартамі;
• любая з герметычным кунг;
• спецаўтамабілі: хуткая медыцынская дапамога, пад'ёмны кран, перасоўны офіс, эвакуатар з лябёдкай, тэхнічная майстэрня;
• паўнапрывадная версія, усюдыход.

У вольным продажы - шасі Mercedes-Benz Sprinter Classic для докомплектации на меркаванне карыстача. Кампанія "Даймлер-Бенц" прадастаўляе ўсе неабходныя дэталі і абсталяванне.

Mercedes-Benz Sprinter Classic: тэхнічныя характарыстыкі

Габарытна-вагавыя параметры:

• даўжыня аўтамабіля - 5261 мм;
• вышыня - 2415 мм;
• шырыня - 1993 мм;
• ўмяшчальнасць бензабака - 68 літраў;
• грузападымальнасць - ад 1560 да 3050 кг;
• маса поўная - ад 2,5 да 4,6 тоны.

прымяненне

Мадэль Mercedes-Benz Sprinter Classic можа выкарыстоўвацца ў самым шырокім дыяпазоне. Пасажырскія мікрааўтобусы валодаюць добра збалансаванымі падвескамі, якія забяспечваюць мяккі ход з плыўнай амартызацыяй. Грузавое шасі больш жорсткае, абсталяванае супернадзейнай агрэгатамі.

прылада

Аўтамабіль сканструяваны па самым аптымальнаму для мікрааўтобусаў прынцыпе. Гэта полукапотная схема кампаноўкі, апорны кузаў, задні прывад, падоўжнае размяшчэнне рухавіка.

ўмяшчальнасць

Карысны аб'ём фургона закрытага тыпу "Спрынтэр" складае 7 кубаметраў на кароткай базе кузава і даху стандартнай вышыні. Длиннобазовый з паднятым дахам месціць 13,4 кубаметру. Па даўжыні ў кузаў можна загрузіць чатырохметровым дошкі або чатыры еўрападдонаў з поўнай загрузкай.

Бакавая ссоўная дзверы, а таксама заднія ворныя дазваляюць вырабляць загрузку з дапамогай вілачныя пагрузчыка, што вельмі зручна ў плане эканоміі часу. Mercedes-Benz Sprinter Classic, характарыстыкі якога дазваляюць выкарыстоўваць машыну на будаўнічых работах, паспяхова прымяняецца як самазвал або бартавы грузавік. Шчыльна прыгнаныя борта даюць магчымасць транспартаваць сыпкія грузы, такія як цэмент, пясок, алебастр.

Сярод пасажырскіх мадыфікацый першынство трымае Mercedes-Benz Sprinter Classic 411 cdi, які валодае звышдоўгіх колавай базай (4025 мм) і прасторным салонам на 22 месцы. Гэтыя машыны выкарыстоўваюцца для перавозкі кліентаў на далёкія адлегласці з прадастаўленнем максімальнага камфорту.

Мадыфікацыя Mercedes-Benz Sprinter Classic фургон выкарыстоўваецца як машына тэхнічнай дапамогі. У кузаве знаходзіцца майстэрня са слясарным і іншым механічным абсталяванне. У двайны кабіне размяшчаецца брыгада з сямі чалавек.

Мадыфікацыя Mercedes-Benz Sprinter XXL

Самы распаўсюджаны выгляд пасажырскага транспарту тыпу маршрутнага таксі. Пры даўжыні кузава 7200 мм і шырыні ўнутранай прасторы 1930 мм машына перавозіць па горадзе 17 чалавек у камфартабельных умовах. Каркас кузава зварной, падвышанай трываласці, з сталёвых труб Х-вобразнага перасеку. Задняя частка корпуса, дах і бамперы выкананы з асоба трывалага вугляпластыку.

Пад столлю, ўздоўж усяго салона, устаноўлены паліцы з дзверцамі для багажу. На ніжняй панэлі размешчаны дэфлектары вентыляцыі і начныя свяцільні, без якіх не абысціся ў далёкім падарожжы.

колеравая гама

Большасць аўтамабіляў маркі "Спрынтэр" выфарбаваныя ў белы колер і абазначаюцца ў дакументах як Mercedes-Benz Sprinter, белы classic. Такая афарбоўка лічыцца фірмовай, прынятай для дадзенай мадэлі.

Аднак колер кузава можа быць любым - выбар адценняў дастаткова шырокі. Трэба толькі аформіць заказ з указаннем артыкула, пазначанага ў каталогу, і машына будзе афарбавана ў адпаведнасці з жаданнем пакупніка.

манеўранасць

Мадэль Mercedes-Benz Sprinter Classic нядрэнна адчувае сябе і на загружаных магістралях горада. Рулявое кіраванне абсталявана эфектыўным рэечным механізмам і гідраўзмацняльнікам. Дзякуючы такому спалучэнню микробус лёгка манеўруе, упэўнена праходзіць вузкія месцы і добра ўпісваецца ў паток транспарту.

хадавая частка

Падвеска пярэдняя, шматрычагавая спружынная, з гідраўлічнымі амартызатарамі. Спераду ўсталяваная стабілізуюцца штанга папярочнай устойлівасці. Падвеска задняя - гэта неразрезной мост з гіпоіднай планетарным механізмам, падвешаны на паўэліптычных рысорах. Усе колы аснашчаны эфектыўнымі дыскавымі тормазамі дыяганальнага двухконтурного дзеянні. Стояночный тормаз таксама гідраўлічны, надзейнай канструкцыі.

бяспеку

"Спрынтэр" абсталяваны сучаснымі сістэмамі бяспекі, як актыўнай, так і пасіўнай. Машына камплектуецца серыйнымі ABS і ABD. У аварыйнай сітуацыі кузаў прымае на сябе інэрцыю ўдару і часткова гасіць яе. Полукапотная схема размяшчэння рухавіка зручная тым, што пры лабавым сутыкненні матор дэфармуецца, але застаецца на месцы, паколькі яму проста няма куды дзявацца. А пры вельмі моцным удары рухавік зрывае з мацаванняў, і ён апускаецца ўніз. У любым выпадку многокилограммовый сілавы агрэгат у салон не трапляе.

Па перыметры салона размешчаныя падушкі бяспекі ў колькасці васьмі штук. Дзве з іх франтальныя, засцерагаюць кіроўцы і пасажыра на пярэднім сядзенні. Трохкропкавымі аварыйныя рамяні, устаноўленыя на кожным крэсле, давяршаюць агульную карціну пасіўнай бяспекі "Спрынтэр".