Матацыклы спорт-турыст. Вартасці і недахопы

Падарожжа на сваім матацыкле - гэта заўсёды цікава і займальна. Матацыклы спорт-турыст - ідэальны сродак перамяшчэння для тых, хто хоча нармальна ехаць і яшчэ паспяваць разглядаць наваколле.

асаблівасці

Чым жа адрозніваюцца яны ад усіх астатніх байкаў? Матацыклы спорт-турыст характарызуюцца тым, што ў іх прысутнічаюць рысы двух асноўных відаў байкаў: спартыўных і класічных. Менавіта такое спалучэнне і зрабіла іх асаблівымі.

Ад старых добрых класічных байкаў матацыклы спорт-турыст перанялі зручную пасадку, якая так важная для падарожжаў на вялікія адлегласці. Знешні выгляд, добры рухавік і кіраванне дасталіся яму ад спартовых байкаў. Матацыклы спорт-турыст - гэта сімбіёз класічных байкаў, якія, у сваю чаргу, ўключаюць у сябе ўсе турыстычныя мадэлі, і спартыўных, чые тэхнічныя характарыстыкі вельмі важныя на дарозе.

Годнасці спорт-турыста

Рысы, якія дасталіся ад "бацькоў", дапамагаюць байку добра паводзіць сябе на дарозе. Тое, што ў яго ад класікі застаўся больш падоўжаны паліўны бак, які па аб'ёме больш, чым у спорту, дае магчымасць перасоўвацца на вялікія адлегласці без дадатковых заправак. Гэта добрая якасць, якое павінна ўлічвацца, калі плануюцца доўгія паездкі, дзе няма ніякіх бэнзакалёнак (бо на сабе везці дадатковае паліва не вельмі хочацца).

Таксама ён адрозніваецца ад звычайных спартыўных матацыклаў сваімі габарытамі. У адрозненне ад вузкіх і кароткіх спортам гібрыд валодае дастатковай шырынёй, што абумоўлівае спакойную язду. Вядома, гэта не круізеры і ня класічныя турысты, якія па сваіх выгодам стаяць на першых месцах сярод іншых матацыклаў, але спорт-турыст таксама нічога. На далёкіх адлегласцях не адчуваецца вялікай розніцы. Таксама такія габарыты робяць яго больш устойлівым і кіраваным. На дарогах, дзе дрэннае асфальтавае пакрыццё, неабходна трымаць раўнавагу.

Што вельмі важна для працяглых паездак, так гэта добрая ветрозащита. Вецер і хмары мошак больш не страшныя, бо спецыяльна прадугледжаная абарона добра спраўляецца са сваёй задачай.

Больш агрэсіўны знешні выгляд - заслуга спартыўнай боку. Такі дызайн глядзіцца гарманічна і скончаны, што характэрна для разгляданага класа байкаў.

Вельмі добрае кіраванне - таксама спадчына былога спартыўнага матацыкла. Асабліва на высокіх хуткасцях важна ведаць, што ў ўласнага "жалезнага каня" з кіраваннем усё ў парадку. Сюды ж адносіцца і тармазная сістэма. Яе надзейнасць праверана многімі хаджалымі гоншчыкамі.

Недахопы спорт-турыста

Усе мае свае плюсы і мінусы. Матацыклы класа "спорт-турыст" маюць свае недахопы. З-за багатага аснашчэння ў мадэлі няма магчымасці паставіць такі рухавік, які змог бы параўнацца з маторамі спартыўных байкаў. Па магутнасці спорт-турыст саступае спартовым, і гэта няхітра. Разганяецца такі матацыкл павольней, што зноў жа залежыць ад рухавіка. На ім нельга дайсці да такіх небывалых хуткасцяў, якія можа даць "чыстакроўны" спорт.

Корпус такіх машын у асноўным зроблены з карбону або іншага трывалага пластыка. Метал амаль як на класіцы, але ўсё-ткі лепш.

Лепшы спорт-турыст: матацыкл для пачаткоўцаў

Лепшым у сферы матацыклаў спорт-турыст для пачаткоўцаў байкераў лічыцца вядомы "Кавасакі ЗЗР 400". Дадзеная мадэль валодае ўсімі характарыстыкамі спартыўнага і класічнага матацыкла адначасова. Дызайн, які застаўся нязменным яшчэ з дзевяностых, дагэтуль актуальнае. "Кава" дадзенай мадэлі лічыцца адным з самых зручных спорт-турыстаў. Адзіны яе мінус: калі акрамя вадзіцеля маецца яшчэ і пасажыр, ехаць становіцца нашмат цяжэй.