Механік-кіроўца: навучанне, абавязкі, інструкцыя

Механік-кіроўца - гэта чалавек, які займаецца рамонтам, абслугоўваннем, а таксама кіраваннем цяжкай тэхнікі з падвышанай праходнасцю. Такая тэхніка можа эксплуатавацца як у звычайных умовах (у сельскіх гаспадарках, аўтапарках), так і ў ваенізаваных структурах (ўсіх падраздзяленнях арміі Расіі, а таксама ў аддзелах МУС).

дзе патрабуецца

Дадзеная пасаду атрымала вялікі распаўсюд ва ўзброеных сілах. Для таго каб машына была спраўная на працягу ўсяго шляху, а таксама ў мэтах эканоміі месца ў экіпажы функцыі кіроўцы і майстры па рамонце сумяшчае адзін чалавек.

Кіроўца ажыццяўляе рамонт і кіраванне наступных відаў транспарту:

• баявой машыны дэсанту;
• танка;
• баявой машыны пяхоты;
• транспартнага сродку ЗРК (зенітна-ракетнага комплексу);
• баявой разведвальна-дазорнай машыны;
• колавых бронетранспарцёраў;
• усюдыходаў;
• ТММ (цяжкага механізаванага маста);
• шматвосевых дызельных аўтамабіляў (МАЗ, БАЗ, МЗКЦ, КЗКТ);
• снегоболотоход;
• машын-амфібій ГТ-Т, ГТ-СМ (ГАЗ-71), МТ-ЛБ, ДТ-30 [4], ДТ-10.

У грамадзянскім жыцці пазіцыя часта сустракаецца ў кампаніях, якія маюць свой аўтапарк. Для сумяшчэння пасады супрацоўніка з вопытам работы механікам прымаюць на пасаду, якая прадугледжвае адначасова кіраванне транспартнага сродку, а таксама яго абслугоўванне.

У войску механік сумяшчае кіроўцы часта. Такія пасады ўкамплектоўвацца вайскоўцамі, якія прайшлі падрыхтоўку ў вайсковай частцы. У перыяд работы або службы механік можа павысіць сваю прафесійную кваліфікацыю.

Роднаснымі з'яўляюцца спецыяльнасці: машыніст бульдозера, вадзіцель ўсюдыхода, машыніст экскаватара, трактарыст, трелевщик, машыніст скрэпераў, трактарыст-машыніст сельскагаспадарчай вытворчасці.

чым займаецца

Механік-кіроўца абавязаны ведаць правілы абслугоўвання і эксплуатацыі спецыяльных транспартных сродкаў, сігналы і ўсталяваныя правілы для руху транспарту.

Спецыяліст кіруе даручаным транспартным сродкам, ажыццяўляе тэхнічнае абслугоўванне, рэгуляванне рухавіка, рамонт, наладку дапаможнага і спецыяльнага тэхнічнага абсталявання.

Абавязкі механіка-кіроўцы мяркуюць веданне транспартнага сродку на такім узроўні, каб была магчымасць ажыццявіць рамонт ва ўмовах бездарожжа, складаных умовах, у экстрэмальных умовах або ў адсутнасці магчымасці атрымаць сэрвіснае абслугоўванне.

службовая інструкцыя

Механік-кіроўца павінен выконваць толькі тыя абавязкі, якія прапісаны ў службовай інструкцыі. Бо пазіцыя сустракаецца часцей за ўсё ў ваенізаваных структурах і ў арміі, то дадатковых задач практычна не ставіцца.

У службовай інструкцыі павінны быць указаны абавязкі, правы, адказнасці, якія ўскладаюцца на супрацоўніка.

Узаемадзеянне з іншымі падраздзяленнямі таксама можа быць прапісана ў дакуменце.

абавязковыя веды

Для таго каб якасна выконваць сваю працу, механік павінен валодаць вялікім багажом прафесійных ведаў. Інструкцыя кіроўцы-механіка ўтрымлівае спіс абавязковых ведаў:

• прылада, прызначэнне і прынцып дзеяння агрэгатаў, механізмаў, а таксама прыбораў аўтатранспартнага сродку, якое абслугоўваецца;
• правілы тэхнічнай эксплуатацыі і дарожнага руху для аўтамабіляў;
• спосабы выяўлення, прычыны ўзнікнення, ліквідацыю няспраўнасцяў, якія ўзніклі ў працэсе эксплуатацыі транспартнага сродку;
• правілы, па якіх праводзіцца тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіляў;
• правілы, згодна з якімі ажыццяўляецца эксплуатацыя акумулятараў і аўтамабільных пакрышак;
• правілы, згодна з якімі праводзіцца захоўванне транспарту на адкрытых стаянках і ў гаражах;
• правілы правядзення тэхабслугоўвання;
• спосабы прадухілення здарэнняў на дарогах;
• прыёмы аказання першай медыцынскай дапамогі пры адбыліся няшчасных выпадках;
• парадак, у якім праводзіцца экстраная эвакуацыя пасажыраў пры ДТЗ;
• правілы ўнутранага распарадку і тэхнікі бяспекі.

абавязкі

Каб не было непаразумення з боку супрацоўніка, а таксама прэтэнзій з боку вышэйстаячага кіраўніцтва, абавязкі ў інструкцыі прапісваюцца максімальна падрабязна. Двухзначнымі ці іншых тлумачэнняў быць не можа - усё фармулёўкі максімальна простыя і зразумелыя.

У абавязкі кіроўцы ўваходзіць:

• забеспячэнне надзейнай і безаварыйнай працы ўсіх відаў абсталявання;
• забеспячэнне правільнай эксплуатацыі абсталявання;
• твор своечасовага і якаснага рамонту і тэхнічнага абслугоўвання транспартнага сродку;
• ажыццяўленне нагляду за станам транспартнага сродку і яго рамонту;
• удзел у прыёмцы і ўстаноўцы новага абсталявання;
• арганізацыя ўліку выканання рамонтных прац;
• захаванне нормаў аховы працы і тэхнікі бяспекі;
• кіраванне даручаным транспартным сродкам у любых умовах;
• запаўненне дарожных лістоў;
• праверка тэхнічнага стану транспартнага сродку перад зьдзяйсьненьнем выезду;
• прыём грузаў;
• праверка суправаджальнай дакументацыі на груз;
• праверка цэласнасці упакоўкі грузаў, якія перавозяцца на ТС;
• забеспячэнне цэласнасці грузу пры транспартоўцы;
• падрыхтоўка дакументацыі для выгрузкі.

Праца механіка-кіроўцы прадугледжвае:

• ўхіленне дробных няспраўнасцяў падчас працы транспарту;
• ўтрыманне транспарту ў чысціні;
• выкананне даручэнняў кіраўніцтва.

правы

Механік-кіроўца, як і любы супрацоўнік арганізацыі, мае права, абарона якіх уваходзіць у юрысдыкцыю заканадаўчай базы РФ.

Механік мае права на:

• ўнясенне на разгляд кіраўніцтву прапаноў па пытаннях, што тычацца яго кампетэнцый;
• карыстацца зацверджанымі загадамі, інструкцыямі, распараджэннямі, дакументамі, правіламі, якія рэгламентуюць яго работу;
• інфармаваць кіраўніцтва пра тое, якія былі выяўленыя няспраўнасці падчас эксплуатацыі або праверкі даручанай тэхнікі;
• запытваць, а таксама атрымліваць неабходную для працы інфармацыю;
• прадастаўленне спецадзення;
• павышэнне сваёй кваліфікацыі;
• аказанне садзейнічання ад кіраўніцтва ў пытаннях захавання яго правоў;
• прадугледжаныя дзеючым заканадаўствам гарантыі;
• правы, прадугледжаныя дзеючым працоўным заканадаўствам.

адказнасці

Механік-кіроўца нясе адказнасць за:

• неналежнае выкананне або невыкананне сваіх прамых функцыянальных абавязкаў, якія прадугледжаны зацверджанай службовы інструкцыяй;
• нанясенне матэрыяльнага ўрону арганізацыі;
• грубае абыходжанне з супрацоўнікамі і калегамі, парушэнне ўнутраных правілаў;
• ўчыненне правапарушэнняў, што адбываліся падчас выканання прамых абавязкаў.

Адказнасці па кожным пункце ўскладаюцца роўна ў той меры, у якой яны прадугледжаны дзеючым крымінальным, адміністрацыйным, грамадзянскім, працоўным заканадаўствам Расійскай Федэрацыі.

Механік, незалежна ад таго, у арміі ён лічыцца, у прыватнай арганізацыі або ў дзяржаўнай кампаніі, нясе адказнасць за разгалашэнне камерцыйнай таямніцы, маршруту перамяшчэння транспарту і рухомага складу.

За разгалашэнне дзяржаўнай таямніцы на службе ў арміі Расійскай Федэрацыі мяркуецца поўная адказнасць згодна з заканадаўствам РФ.

навучанне

Механікаў-вадзіцеляў навучаюць шляхам прадастаўлення дадатковай адукацыі тым людзям, у каго ёсьць пасьведчаньні трактарыста (ці трактарыста-машыніста). Навучанне можа быць пройдзена як за кошт арганізацыі, так і па ўласным жаданні. У канцы навучання абавязкова атрымліваюць пацвярджае адукацыю дакумент - пасведчанне механіка-кіроўцы. Яно выдаецца людзям, якiя прайшлi поўны курс.

Навучанне механікаў-вадзіцеляў для грамадзянскіх пазіцый вырабляецца ў прафесійна-тэхнічных вучылішчах, а таксама на курсах.

Згодна з заканадаўствам, спецыялісты, якія займаюць дадзеную пазіцыю, павінны праходзіць абавязковую пераатэстацыю. У залежнасці ад таго, дзе супрацоўнік працуе, пераатэстацыя можа праводзіцца раз у тры гады або раз у пяць гадоў. Для асаблівых катэгорый, якія працуюць з перавозкамі вялікай колькасці людзей, пераатэстацыі і пацвярджэнне навыкаў магчымыя часцей.

адукацыя

Працоўнае месца механіка-кіроўцы вылучаецца для супрацоўніка, які валодае пэўным наборам асобасных якасцяў і прафесійных ведаў. Для таго каб уладкавацца на працу на дадзеную пасаду, супрацоўнік павінен валодаць важнымі якасцямі:

• знаходлівасцю;
• здольнасцю запамінаць і прайграваць розныя маніпуляцыі;
• уменнем захоўваць цвярозасць мыслення і яснасць рэакцыі пад уздзеяннем страху ці раптоўных уздзеянняў;
• здольнасцю захоўваць высокую працаздольнасць у аварыйных умовах, стане дэфіцыту часу, у напружаных сітуацыях і падчас уздзеяння вонкавых раздражняльнікаў;
• здольнасцю да дакладнай каардынацыі рухаў пры адначасовай працы рукамі і нагамі;
• дакладным вокамерам і уменнем ацэньваць велічыню адлегласці;
• дакладнай і хуткай рухальнай рэакцыяй на аб'ект, які рухаецца;
• цягавітасцю;
• адаптыўнасць.

Для таго каб авалодаць спецыяльнасцю, неабходна як мінімум поўнае агульнае адукацыю, а таксама пачатковае прафесійнае адукацыю або сярэднюю.