АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

На ВАЗ-2114 печка дзьме халодным паветрам. Што рабіць?

ВАЗ-2114 - гэта другое пакаленне легендарнай «Лады Самары». Машына атрымала новы від, але не пазбавілася ад старых праблем. У прыватнасці, гэта рэгулярныя няспраўнасці салоннага ацяпляльніка. Часта здараецца, што на ВАЗ-2114 печка дзьме халодным паветрам па баках і на лабавое шкло. Натуральна, гэтай праблемай варта тэрмінова заняцца да наступу першых халадоў. Такім чынам, давайце разгледзім, чаму на ВАЗ-2114 печка дзьме халодным паветрам і як вырашыць гэтую праблему.

тэрмастат

Гэта свайго роду клапан, які прымушае астуджальную вадкасць рухацца па вялікім або малому колу. Служыць ён для хуткага прагрэву рухавіка. Але таксама гэтая дэталь звязана і з салонным абагравальнікам. Пакуль тэрмастат не адкрыецца на «вялікі круг», печка будзе халодная. Гэтая праблема назіраецца не толькі на халастым ходу. На ВАЗ-2114 печка дзьме халодным паветрам з-за непрогретый астуджальнай вадкасці. Разам з гэтым пакутуе і сам матор, паколькі знаходзіцца не ў сваім тэмпературным рэжыме. Найбольш аптымальны паказчык - 80-90 градусаў. Калі менш, значыць, элемент адкрываецца раней часу альбо заклінаваў зусім. У апошнім выпадку ён падлягае толькі замене. Балазе новы тэрмастат на «Самару» каштуе нядорага - каля 300 рублёў.

Паветра ў сістэме

Гэта другая прычына, па якой на ВАЗ-2114 печка дзьме халодным паветрам. Таксама з-за гэтай праблемы можа перагравацца сам матор. Адкуль у сістэме можа апынуцца паветра? Прычына заключаецца ў несанкцыянаваным «падсмоктванні», які можа ўзнікнуць пры рамонтных аперацыях сістэмы. Так, вельмі часта паветра трапляе пры замене таго ж тэрмастата альбо краніка печкі. Як праверыць наяўнасць яго ў сістэме? Спярша варта звярнуць увагу на датчык тэмпературы. Але не заўсёды ён дае дакладны вынік. Машына можа працаваць і ў нармальным рэжыме, але пры гэтым у радыятары печкі будзе паветра. Як вызначыць яго? Дастаткова пакратаць гумовыя патрубкі, якія ідуць да цеплаабменніку. На ВАЗ-2114 яны знаходзяцца справа, з боку пасажыра. Усяго ў сістэме печы два патрубка. Калі пры іх сцісканні адчуваецца паветра, значыць, яго можна было б выдаліць.

Як ачысціць сістэму ад коркі?

Рашэнне праблемы досыць простае. Варта заехаць на ўзвышша пярэдняй часткай машыны. Чым больш градус ўздыму, тым лепш. Далей на працоўным маторы адкручваем корак з пашыральнага бачка і чакаем, пакуль усё паветра сыдзе з сістэмы. Па законах фізікі паветра лягчэй вадкасці і імкнецца сысці ўверх. Так мы створым найбольш спрыяльныя для гэтага ўмовы. Дастаткова трох-пяці хвілін працы рухавіка, каб цалкам выдаліць корак з сістэмы. Перыядычна варта подгазовывать да 2-3 тысяч абаротаў, каб стварыць большы ціск для ОЖ (чым мацней круціцца коленвал, тым часцей круціцца помпа). Таксама рэкамендуецца сціскаць і расціскаць завоздушенный патрубок - так мы паскорым працэс выхаду кіслароду вонкі. Але будзьце ўважлівыя - тэмпература можа дасягаць 90 градусаў. У мэтах бяспекі варта надзець тканкавыя пальчаткі.

засланка

Гэта яшчэ адна прычына, па якой на ВАЗ-2114 печка дзьме халодным паветрам ў ногі і не толькі. Засланка можа няшчыльна прылягаць па некалькіх прычынах. Так, можа зляцець рычажок кіравання альбо адпластавацца паралон. У апошнім выпадку трэба наляпіць новы. Пажадана на якасны клей.

На ВАЗ-2114 печка дзьме халодным паветрам па баках

Фота бакавых засланак вы можаце ўбачыць ніжэй. Уладальнікі аўтамабіляў ВАЗ-2114 часта сутыкаюцца з падобнай праблемай: на акно і ногі ідзе цёплае паветра, а па баках - халодны. У чым прычына? Прычына - у непрадуманай размяшчэнні корпуса печкі. Гэтая праблема назіралася яшчэ на савецкіх «васьмёрках». Так, сопла каналаў бакавога абдзімання знаходзяцца ніжэй самай засланкі. І як толькі апошняя прыадчыняецца, тут жа ў засланку трапляе халоднае паветра.

Тросік кіравання бакавым абдзіманнем знаходзіцца каля ног кіроўцы, з левага боку. Калі на ВАЗ-2114 печка дзьме халодным паветрам па баках, варта падцягнуць тросік. Гэта можна зрабіць двума спосабамі:

  • Пры дапамозе абцугоў, без дэмантажу засланкі. Падабраўшыся да праблемнаму месцы, падціскае элемент на некалькі дзясяткаў градусаў.
  • Пры дапамозе круглогубцы. Гэта больш эфектыўны варыянт. Для гэтага трэба зняць торс з рычага засланкі і трохі закруціць яго. Для зручнасці рэкамендуецца часткова разабраць кансоль. Так вы можаце кантраляваць шчыльнасць закрыцця засланак на месцы.

рычаг

Калі на ВАЗ-2114 печка дзьме халодным паветрам нават пасля зацяжкі тросікі, варта агледзець стан самога рычажка, які адкрывае засланку. Нягледзячы на таўшчыню металу, ён можа трэснуць. У такім выпадку засланка Клінаў на адным месцы. Звычайна яна трохі прыадчыненыя. У выніку паветра адтуль дзьме цалкам іншы тэмпературы. Выхад з сітуацыі - купля новага рычажка. Але часцяком ён прадаецца ў зборы з дэфлектарам. Пасля яго замены печка працуе як мае быць. Гарачае паветра дзьме з усіх бакоў - на ногі, на лабавое, у цэнтр і па баках. Радзей за ўсё перакошвае саму засланку. Падстаў для яе дэфармацыі трохі (банальнае выкарыстанне печкі на лімітавых магчымасцях), але не варта гэтую праблему выключаць са спісу.

заключэнне

Такім чынам, мы высветлілі, па якіх прычынах на ВАЗ-2114 печка дзьме халодным паветрам. Як бачыце, праблемы могуць быць рознымі. Але перш чым купляць новыя запчасткі, трэба дакладна вызначыць сутнасць праблемы. Магчыма, віной усяму з'яўляецца паветраная корак. У выпадку з тросікам неабавязкова яго змяняць цалкам. Вышэй прадстаўлены спосаб, як аднавіць яго працаздольнасць просты шлейкай. Але якая б прычына ні ўзнікала, у любым выпадку яе можна вырашыць сваімі рукамі пры мінімальных выдатках.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.