Пазадарожнік "ТЛК 80": характарыстыкі, водгукі

Аўтаканцэрн Toyota яшчэ ў далёкім 1990 годзе выпусціў Land Cruiser 80 - лепшы пазадарожнік, калі-небудзь вырабляны дадзенай кампаніяй, всколыхнувший ўвесь рынак аўтамабіляў 4х4. Нягледзячы на прыстойны ўзрост, «ТЛК 80» па сваіх тэхнічных характарыстыках пераўзыходзіць шматлікія сучасныя кроссоверы. Гады, якія прайшлі з моманту выпуску машыны, ані не паменьшылі яе папулярнасці сярод аўтамабілістаў, якія шануюць магутнасць, надзейнасць і якасць.

экстэр'ер

Галоўнае адрозненне Land Cruiser - вялікія габарыты. Вытворца для такога аўтамабіля не пашкадаваў расходных матэрыялаў, што з'яўляецца вялікай перавагай. Самую вялікую машыну з усёй лінейкі Toyota назваць прывабнай складана - вонкава лепшы пазадарожнік кампаніі нагадвае армейскі транспарт. Аднак нягледзячы на сваю цяжкавагавасць, выглядае ён вельмі самавіта, займаючы вельмі шмат месца на дарозе.

Аматары off-road па вартасці ацэняць «ТЛК 80». Колы аўтамабіля валодаюць адмысловым малюнкам пратэктара, значна павышаюць праходнасць на складаных участках дарогі. Кузаў некалькі узняты над рамай, а ўздоўж правай стойкі лабавога шкла размяшчаецца шноркель. Багажнік размяшчаецца на даху і прызначаны для перавозкі буйнагабарытных грузаў. На задняй дзверцах ўстаноўлена лесвіца, якая спрашчае ўзняцце на дах аўтамабіля.

Вонкава Land Cruiser выглядае вуглаватым, а масіўны бампер «ТЛК 80» надае яму брутальнасці і мужнасці. Тонкіх і плыўных ліній тут няма - гэта абсалютна мужчынскі аўтамабіль з грубымі, выразнымі штрыхамі.

інтэр'ер

Інтэр'ер «ТЛК 80» спраектаваны на досыць высокім узроўні. Кожная дробязь старанна прадумана, усе неабходныя прыборы знаходзяцца літаральна пад рукой. Аздабленне салона цалкам выкананая з чорнага пластыка высокай якасці. Згодна з водгуках уладальнікаў, нават па здарэнні многіх гадоў эксплуатацыі дэталі застаюцца цалкам бясшумнымі і стабільнымі.

Асобна варта адзначыць інфарматыўную і зручную прыборную панэль. Тэмпература рухавіка, узровень паліва адзначаюцца менавіта на ёй. Мінусам ж з'яўляецца адсутнасць тахометра, на што скардзяцца многія аўтаўладальнікі. Рычаг пераключэння перадач знаходзіцца вельмі камфортна для кіроўцы і лёгкі ў працы.

Бензінавы рухавік

Бензінавы сілавы агрэгат «ТЛК 80» распрацоўваўся з улікам усіх патрабаванняў, што прад'яўляюцца дадзеным пазадарожніку аўтааматарамі. Рухавік валодае вялікім рэсурсам работы, адрозніваецца надзейнасцю і высокім якасцю зборкі. Вырабляліся два выгляду шасціцыліндравага матора аб'ёмам 4,5 літра і 24 клапанамі: карбюратарны і інжэктарныя.

Магутнасць карбюраторного сілавога агрэгата складае 197 конскіх сіл. Адсутнасць каталізатара і досыць нізкая ступень сціску дазваляе запраўляць аўто палівам з октановым лікам, роўным 92-м. Пры гэтым яго якасць не гуляе асаблівай ролі, што можна лічыць плюсам для тых аўтамабілістаў, якія перасоўваюцца на вялікія адлегласці. Але, зрэшты, ёсць і свая лыжка дзёгцю: досыць складаная канструкцыя карбюратара патрабуе правядзення раз у год-паўтара разборкі і чысткі ўсёй сістэмы, якая выліваецца ў досыць кругленькую суму.

Магутнасць інжэктарных рухавіка некалькі вышэй і складае 205 конскіх сіл. Такая мадэль вельмі пераборлівая і патрабуе толькі 95-га бензіну высокай якасці. Аднак ёсць у яе і свае плюсы: нядрэнная сістэма ўпырску і працяглы тэрмін эксплуатацыі (каля 200 тысяч кіламетраў прабегу).

У прынцыпе, бензінавы рухавік ў абслугоўванні не асоба дарог, аднак, варта адразу прыгатавацца да вялікага выдатку паліва: парадку 20-25 літраў на сотню кіламетраў. Такая пражэрлівасць, зрэшты, вытлумачальная: усё ж такі масты «ТЛК 80» і яго магутнасць абавязваюць. Рухавік бясшумны і адрозніваецца плыўным ходам, але для якаснай працы патрабуе рэгулярнай замены алею, фільтраў і свечак. Праводзяцца гэтыя аперацыі, як правіла, аднойчы на 100 тысяч кіламетраў прабегу, уключаючы пры гэтым і замену рамянёў прывада. Кожныя 40 тысяч, па нататак саміх уладальнікаў Land Cruiser, прыходзіцца чысціць радыятар і замяняць антыфрыз.

дызельны рухавік

Усталёўваецца на «ТЛК 80» дызель - шасціцыліндравы матор аб'ёмам 4,2 літра, які бывае як з турба, так і атмасферным надзьмуўшы.

На еўрапейскія рынкі пастаўляўся аўтамабіль з атмасферным рухавіком магутнасцю ў 136 конскіх сіл, аднак, на айчынных рынках можна было сустрэць мадэль у 130 конскіх сіл, якая была разлічана на дызельнае паліва не самай высокай якасці.

Турбірованный дызель валодае нядрэннымі дынамічнымі характарыстыкамі і магутнасцю ў 167 конскіх сіл. Да сотні кіламетраў аўтамабіль разганяецца за 12,3 секунды, максімальная ж хуткасць складае 170 км / г.

Land Cruiser з дызельным маторам вельмі шырока распаўсюджаны ў Расеі дзякуючы непераборлівасці ў абслугоўванні, надзейнасці, якасці зборкі і здольнасці "пераварыць" айчыннае паліва.

Асаблівасцю дызельнага «ТЛК» з'яўляецца наяўнасць двух акумулятараў, прапускнога лічыльніка альбо спіральнай сеткі напальвання, дзякуючы чаму не ўзнікае ніякіх праблем з працай рухавіка пры нізкіх тэмпературах. Узімку пажадана выкарыстоўваць спецыяльныя антигелевые асадкі, якія дазволяць пазбегнуць шматлікіх непрыемнасцяў. Вытворца жа рэкамендуе кожныя 20 тысяч кіламетраў прабегу мяняць паліўны фільтр - такая мера засцярогі дазволіць падоўжыць тэрмін службы помпы высокага ціску.

кіравальнасць аўтамабіля

Нягледзячы на буйныя габарыты і вага, Land Cruiser можа пахваліцца пышнай дынамікай і кіравальнасцю - ён з лёгкасцю ўваходзіць нават у самыя стромкія павароты. На хуткасці 120 км / ч машына ўпэўнена трымае дарогу і слухаецца кіроўцы. Забяспечваецца гэта даволі магутным гідраўзмацняльнікам руля, аднак, ён практычна «празрысты» з-за вядучых пярэдніх колаў. На хуткасці звыш 100 км / ч можна адчуць рэактыўнае ўзмацненне руля.

Магутная падвеска значна змякчае вібрацыі і розныя дэфекты дарожнага пакрыцця. Нават пры трапленні ў сур'ёзныя ямы для кіроўцы і пасажыраў усё абмяжоўваецца плыўным калыханнем «ТЛК».

Згодна з водгуках многіх аўтааматараў, тэхнічныя характарыстыкі Land Cruiser падабраныя такім чынам, каб дазволіць аўтамабілю адчуваць сябе ўпэўнена як на бездараж, так і ў гарадской мяжы. Устаноўленыя амартызатары можна кантраляваць, што дае магчымасць рэгуляваць падвеску і падладжваць яе пад індывідуальныя асаблівасці кіравання.

камплектацыя

Першапачаткова Land Cruiser 80 выпускаўся ў некалькіх камплектацыях пачынаючы ад базавай, «армейскага» аўтамабіля і заканчваючы камфартабельным і нават раскошным пазадарожнікам.

Самай простай зборкай лічыцца STD - ідэальны аўтамабіль для палявання або рыбалкі. У ім цалкам адсутнічае электроніка, пазадарожнік спрошчаны да мінімуму. Няма нават сістэмы ABC, якая, дарэчы, баіцца бруду як такой. У камплектацыю ўваходзіць хіба што кандыцыянер, механічная лябёдка і магнітола. Салон аббіты вінілам, які лёгка мыецца вільготнай анучай.

GX - больш камфартабельная камплектацыя, але без лішніх вынаходстваў. Знешняя аздабленне аўтамабіля можа пахваліцца молдынгі і хромам, салон дапаўняецца кандыцыянерам, электрычным пакетам і люкам. Абіўка сідзенняў ўжо тканкавая, на падлозе - ковролин.

Прэстыжнай і раскошнай можна назваць версію VX, у якую ўваходзяць усе магчымыя опцыі, якія павышаюць камфорт. Салон аформлены альбо велюрам, альбо скурай, знешнасць абзаводзіцца адліванымі дыскамі.

Кошт

На дадзены момант можна набыць толькі ужываны аўтамабіль Land Cruiser, прычым кошт яго можа вар'іравацца ў залежнасці ад года выпуску і агульнага стану. Мінімальны кошт - 300 тысяч, максімальная - парадку 700 тысяч рублёў за апошнія гады выпуску мадэлі.

Уладальнікі «ТЛК 80» адзначаюць, што кошт гэтага цуду цалкам апраўданая якасцю. Нягледзячы на вялікі прабег, аўтамабіль вельмі надзейны.

надзейнасць канструкцыі

Аснову Land Cruiser 80 складае цалкам залежная падвеска, адрозная непераборлівасцю, трываласцю і доўгім тэрмінам эксплуатацыі. Сайлент-блокі з часам зношваюцца, што прыводзіць да адчування, быццам аўтамабіль «плавае» па дарозе, аднак, іх замена праводзіцца не часцей чым раз у 180 тысяч кіламетраў. Амартызатары, спружыны і рулявыя цягі ў замене не маюць патрэбы.

У «ТЛК» практычна адсутнічаюць слабыя месцы, асабліва калі належным чынам даглядаць за ім. Зрэшты, знайсці годны аўтамабіль на дадзены момант складана - мала хто сапраўды сочыць за сваім транспартам, асабліва калі яго эксплуатацыя ажыццяўляецца ва ўмовах бездарожжа.

магчымасць цюнінгу

Такі аўтамабіль патрабуе ўкладання вялікай колькасці часу, сродкаў і сіл. Дарэчы, магчымы і цюнінг «ТЛК 80»: як правіла, калі машына выкарыстоўваецца для паездак па бездаражы, то звяртаюцца да ўзмацнення падвескі, павелічэнню дарожнага прасвету, ўсталёўцы молдынгі і іншых дэталяў.

Toyota Land Cruiser 80 - цудоўны пазадарожнік, здольны, нягледзячы на свой шаноўны ўзрост, даць фору шматлікім сучасным мадэлям кроссоверов.