Паэтапная замена электраліта ў акумулятары

Нягледзячы на тое, што на сённяшні дзень большасць акумулятараў для аўтамабіляў не патрабуюць частага абслугоўвання (іх часцяком называюць неабслугоўваныя крыніцамі харчавання), бываюць выпадкі, калі гэтага пазбегнуць немагчыма. Найбольш складанай і важнай сэрвіснай аперацыяй з'яўляецца замена электраліта ў акумулятары.

Што трэба для правядзення замены электраліта

Такім чынам, свінцова-кіслотная батарэя - гэта прыбор, прызначэнне якога заключаецца ў захоўванні энергіі з дапамогай хімічных рэакцый. Яны адбываюцца ў растворы дыстыляванай вады і сернай кіслаты. Іншымі словамі, у электраліце. Яго часам трэба замяняць. Рашэнне такой задачы асабліва актуальна тады, калі трэба аднавіць старую батарэю. Каб замена электраліта ў аўтамабільным акумулятары прайшла паспяхова, трэба мець некалькі прыстасаванняў. Такім чынам, гэта зарадная прылада на 12 Вольт і аэрометр, якім вымяраюць шчыльнасць вадкасці. Таксама ўжываць варонка, праз якую ў банкі заліваюць электраліт. Некаторыя людзі робяць гэты раствор самі, іншыя ж набываюць у крамах гатовы.

Пакрокавая інструкцыя: замена электраліта акумулятара аўтамабіля

1. Перад тым як прыступіць да працэсу, трэба знутры прамыць батарэю вычышчанай вадой. Дзякуючы гэтаму з корпуса атрымаецца ліквідаваць механічныя забруджвання. Варта інтэнсіўна страсянуць акумулятар пры прамыванні - так вугальная крошка выйдзе з вадой. Затым трэба прыбраць солевыя адклады з электродаў.

2. Потым спатрэбіцца бутэлька з гатовым электралітам. Яго шчыльнасць павінна быць 1,28 г / см³. Раствор трэба заліць у кожную слоік, для чаго спатрэбіцца варонка. У яе абавязкова павінна быць вузкае рыльца. Можна дадаваць у электраліт асадкі, да прыкладу, каб выдаліць з электродаў сульфат. Да зарадцы прыступаць трэба тады, калі з корпуса сыдзе усё паветра. Да таго ж павінна растварыцца прысадка. Не трэба спяшацца, цалкам яна растворыцца праз 40-48 гадзін.

зарадка акумулятара

Замена электраліта ў акумулятары мае на ўвазе падключэнне пуска-зараднай прылады. Варта адзначыць адзін нюанс. Акумулятар, пасля таго як электраліт будзе заменены, зараджаць трэба цыклічна, вынікаючы схеме пад назвай "зарадка-разрадка". Гэты працэс будзе доўжыцца да таго моманту, пакуль шчыльнасць не будзе адноўлена. Пры такім рэжыме паказчык току павінен складаць 0,1 А. Трэба сачыць, каб раствор не "выкіпеў". Пра тое, што зарадка завершана, сведчыць паказчык 2,4 Вольт (напружанне) на кожнай секцыі. Пасля таго як намінальная напруга будзе дасягнута, трэба знізіць у два разы зарадны ток. І калі ў наступныя дзве гадзіны шчыльнасць не зменіцца, то зарадку можна завяршыць. Але потым трэба разрадзіць яе, ужываючы ток у 0,5 А (да таго моманту, як напружанне дасягне 10 У).

Як вылічыць паказчык ёмістасці

Як можна было зразумець, каб замена электраліта ў акумулятары прайшла паспяхова, трэба ведаць гэты паказчык. Высветліць яго няцяжка. З часу, на працягу якога ішоў разрад, а таксама велічыні току, што маецца ў наяўнасці, і вылічаецца ёмістасць. Варта адзначыць той факт, што калі паказчык ёмістасці будзе ніжэй, чым чатыры ампер / гадзіны, то трэба будзе паўтарыць цыкл зарада. Замена электраліта ў акумулятары, як бачым, працэс не вельмі цяжкі. Але тут самае галоўнае - дзейнічаць паэтапна, выконваючы ўсе правілы, паколькі менавіта ад таго, наколькі прафесійна будзе выканана замена, залежыць вынік. Асабліва ўважліва трэба ставіцца да падрыхтоўкі электраліта. Лепшы варыянт - набыць гатовы, паколькі, калі вопыту ў такой справе не, лепш не рызыкаваць.