Правілы праезду Т-падобнага скрыжавання. рэгуляваныя перакрыжаванні

Т-вобразны скрыжаванне ўяўляе сабой дзве дарогі, перасякальныя паміж сабой пад вуглом 90 градусаў, і адна з дарог пасля перасячэння не мае свайго працягу. Нягледзячы на тое што дадзены тып скрыжавання здаецца вельмі простым, ёсць некаторыя тонкасці і правілы праезду Т-падобнага скрыжавання. Іх важна ведаць і ўлічваць, знаходзячыся за рулём аўтамабіля.

Што ўяўляе сабой Т-падобнае скрыжаванне палос?

Перш за ўсё, варта адзначыць, што Т-падобнае скрыжаванне палос немагчыма вылучыць у якую-небудзь асобную катэгорыю. Акрамя гэтага, паняцце ў ПДР "Т-вобразны скрыжаванне" адсутнічае. Важна разумець, што прынцыпова праезд гэтага віду скрыжавання ад якога-небудзь іншага віду нічым не адрозніваецца, так што на практыцы можна смела ўжываць адны і тыя ж правілы руху.

Для таго, каб зразумець напэўна, як праязджаць Т-вобразныя скрыжаванні, неабходна па максімуму разабраць усе магчымыя сітуацыі. Акрамя гэтага, варта разгледзець правілы праезду скрыжавання палос і для веласіпедыстаў, бо ПДР для аўтамабілістаў і для веласіпедыстаў часам вельмі адрозніваюцца.

Правілы праезду Т-падобнага скрыжавання з рэгулявання

Калі скрыжаванне абсталяваны святлафорам, то, як правіла, у кіроўцаў складанасцяў не ўзнікае. Адзінае, заўсёды неабходна браць пад увагу, гэта тое, што варта ўлічваць і выконваць абсалютна ўсе устаноўленыя знакі на дарозе і разметку. Перасоўвацца неабходна строга па палосах і не парушаць чарговасць праезду.

Рэгуляваныя перакрыжаванні вельмі простыя, таму і аварый на іх здараецца менш за ўсё. Не выключэннем з'яўляецца і Т-падобнае скрыжаванне палос.

Калі на скрыжаванні усталяваны святлафор з дадатковай секцыяй, то ў гэтым выпадку ўдзельнікі руху, якія перасоўваюцца па дадзенай паласе, павінны даць перавага тым аўтамабіляў, якія рухаюцца па асноўным сігнале святлафора. Прасцей кажучы, аўтамабілі, якія рухаюцца на зялёны сігнал святлафора з дадатковай секцыяй, могуць здзяйсняць манеўры без абмежаванняў, але толькі ў тым выпадку, калі яны не ствараюць перашкод іншым транспартным сродкам.

Як праехаць нерэгулюемы Т-вобразны скрыжаванне?

Як і любы іншы скрыжаванне, разгляданы тып дзеліцца на два віды: нераўназначныя і раўназначны Т-вобразны скрыжаванне.

Раўназначны скрыжаванне не падпадае пад дзеянне якіх-небудзь знакаў. Усе рухаюцца па ім транспартныя сродкі ў абавязковым парадку павінны саступаць дарогу тым МС, якія рухаюцца справа. Акрамя гэтага, падчас павароту налева на раўназначным скрыжаванні вадзіцель абавязаны прадаставіць дарогу ўсім аўтамабілям, якія перасоўваюцца ў сустрэчным напрамку прама.

Т-падобнае скрыжаванне палос лічыцца нераўназначным ў тым выпадку, калі перад ім усталяваны знак. Перакрыжаванне з такім знакам абавязкова мае галоўную і другарадную дарогу. Любы кіроўца ведае, што аўтамабілі, якія перасоўваюцца па другараднай дарозе, абавязаны прадаставіць перавага тым удзельнікам руху, якія рухаюцца па галоўным кірунку. Як і ў выпадку з раўназначным скрыжаваннем, вадзіцелі, якія выбіраюць паварот налева, у абавязковым парадку павінны даць прыярытэт ўсім транспартным сродкам, якія едуць па сустрэчнай паласе проста.

Існуе яшчэ адно правіла праезду раўназначнага скрыжавання. Калі кіроўца згортвае з галоўнай дарогі, то ён мае прыярытэт перад іншымі аўтамабілямі, якія знаходзяцца на другараднай паласе.

Перасоўванне па аднабаковай дарозе

Часам бываюць такія сітуацыі, калі транспартны сродак пад'язджае да скрыжавання, дзе адна дарога з аднабаковым рухам, а другая не. Як быць у гэтай сітуацыі?

Такім чынам, кіроўца павінен праехаць Т-вобразны скрыжаванне з аднабаковай дарагі гэтак жа, як і звычайны скрыжаванне. Правілы дарожнага руху абвяшчаюць, што перастройвацца ў крайні шэраг для павароту неабходна загадзя, каб не ствараць перашкоду іншым транспартным сродкам. Таксама не варта забываць і пра тое, што падобны тып скрыжавання, як правіла, не аснашчаюцца святлафорам, а гэта значыць, што кіроўца павінен саступіць дарогу транспартным сродкам, якія рухаюцца справа.

Важна ведаць, што перасоўвацца па дарозе з аднабаковым рухам насустрач руху строга забараняецца. Гэта караецца вялікім штрафам або пазбаўленнем права кіравання ТС на тэрмін да шасці месяцаў.

Рух па аднабаковай дарозе

Зараз неабходна разабраць сітуацыю, калі кіроўца выязджае з аднабаковай дарогі на двухбаковую. Гэта можа быць Т-вобразны скрыжаванне ці ж скрыжаванне звычайнага выгляду.

Як звычайна, кіроўца спярша павінен абавязкова перабудавацца ў той шэраг, куды ён збіраецца паварочваць. Хутчэй за ўсё, на скрыжаванні дарог таксама не будзе ўстаноўлена святлафораў і знакаў дарожнага руху, таму важна сачыць за транспартнымі сродкамі справа, якія называюцца сярод кіроўцаў "перашкода справа". ПДР патрабуюць ад кіроўцы максімальнай ўважлівасці і дакладнасці.

Пасля таго як кіроўца пераканаўся, што праязджаць можна спакойна і яму нічога не перашкаджае, ён мае права смела здзейсніць манеўр.

Разварот на Т-вобразным перакрыжаванні

Дадзены выгляд скрыжавання не адрозніваецца ад звычайнага выгляду нават пры здзяйсненні такога манэўру, як разварот. Правілы праезду Т-падобнага скрыжавання, а дакладней развароту, прадугледжвае толькі адно абмежаванне - здзейсніць дадзены манеўр можна, перасоўваючыся выключна на легкавым аўтамабілі. Больш габарытныя мадэлі, напрыклад грузавікі або пазадарожнікі, ужо не змогуць здзейсніць разварот у абмежаванай прасторы, а язда заднім ходам на скрыжаваннях дарог забароненая.

Калі кіроўца пачаў разгортвацца на Т-вобразным перакрыжаванні, ён павінен быць асабліва уважлівым і глядзець, які ўсталяваны на скрыжаванні знак. Скрыжаванне можа быць пераадолены толькі пасля таго, як перашкод для гэтага няма. Далей кіроўца абавязаны ўключыць сігнал павароту і здзейсніць манеўр.

Праезд рэгуляванага Т-падобнага скрыжавання на ровары

Рэгуляваныя перакрыжаванні для веласіпедыстаў гэтак жа, як і для аўтамабілістаў, з'яўляюцца самымі простымі, у параўнанні, напрыклад, з нерэгулюемых. Такі выгляд Т-падобнага скрыжавання дарог, як правіла, рэгулюецца пры дапамозе адмысловага святлафора.

Такім чынам, калі такі святлафор сапраўды усталяваны і маецца веласіпедная дарожка, то кіроўца пры павароце направа павінен абавязкова даць прыярытэт ровару. Для яго гэта будзе перашкода справа. ПДР таксама абвяшчае і пра тое, што раварыст можа выбраць левае кірунак, але ў такім выпадку ён не павінен ствараць перашкоду транспартным сродкам. Чалавек, які рухаецца на ровары, павінен памятаць пра тое, што, знаходзячыся Т-вобразным перакрыжаванні, ён абавязкова павінен даязджаць да канца перасячэнняў дарог. Такім чынам, ён цалкам не будзе перашкаджаць іншым удзельнікам руху.

Праезд нерэгуляваным Т-падобнага скрыжавання на ровары

Пад паняццем нерэгуляваным скрыжавання разумеецца такі скрыжаванне, на якім не ўстаноўлены святлафор (ці ён няспраўны) і адсутнічае рэгуліроўшчык. Пад такія ж параметры падпадае і Т-вобразны скрыжаванне. Паварот налева або направа здзяйсняць раварыст можа, аднак, выязджаючы на праезную, ён аўтаматычна становіцца удзельнікам руху і абавязаны саступаць дарогу ўсім транспартным сродкам, якія маюць прыярытэт.

Варта нагадаць, што прыярытэт маюць тыя МС, якія перасоўваюцца па галоўнай дарозе або знаходзяцца справа ад рухаецца ровара / аўтамабіля. Таксама важна ведаць яшчэ і тое, што асфальтаваная дарога будзе заўсёды галоўнай у адносінах да грунтавай.

Калі веласіпедная дарожка перасякае дарогу па-за перакрыжаваннем, то яна не лічыцца скрыжаваннем. Таму кіроўца ровара ў гэтых выпадках абавязаны прадаставіць прыярытэт ўсім рухаюцца аўтамабіляў.

Т-вобразны скрыжаванне і левы паварот для веласіпедыстаў

Правілы праезду Т-падобнага скрыжавання не рэгламентуюць, як здзяйсняць левы паварот веласіпедысту, хоць дадзены манеўр лічыцца самым складаным.

Такім чынам, па ўсталяваных правілах, калі чалавек на ровары перасоўваецца па шматпалосная дарозе ці ж па цэнтры дарогі праходзяць рэйкі для руху трамваем, у такім выпадку ён не мае права павярнуць налева. І што ж рабіць у сітуацыі, калі дадзены манеўр неабходны?

1. Можна дзейнічаць наступным чынам. Скрыжаванне праехаць прама і пад прамым вуглом павярнуць налева. Пасля гэтага ўстаць у правым шэрагу перасякаліся паласы, пасля таго, як загарыцца дазваляе сігнал святлафора, можна праехаць прама.
2. Калі першы манеўр не ўдаецца выканаць, то застаецца толькі адно выйсце - злазіць з ровара і пераходзіць скрыжаванне па пешаходным пераходзе.

У заключэнне варта адзначыць, што любы веласіпедыст павінен самастойна несці адказнасць за свае дзеянні. Каб не патрапіць у ДТЗ і не ствараць перашкоду іншым транспартным сродкам, веласіпедыстам забаронена пры павароце налева выязджаць на встречку.

Як засцерагчы сябе ад ДТЗ

Падчас руху важна бяспечна для сябе і іншых кіроўцаў МС пераадолець скрыжаванне. Правілы дарожнага руху абвяшчаюць, што кіроўца абавязаны загадзя прымаць верную паласу руху, знізіць хуткасць і выконваць патрабаванні дарожных знакаў і разметкі.

Вызначаных правіл для бяспечнага праезду Т-падобнага скрыжавання палос не існуе. Галоўнае пры здзяйсненні манеўру - быць уважлівым і асцярожным. Неабходна паважаць іншых удзельнікаў руху і не ствараць перашкод іншаму транспарту.

Некаторыя вопытныя вадзіцелі часам не звяртаюць увагі на ПДР і перасоўваюцца па правілу, якое ў народзе называецца 3Д, яно расшыфроўваецца як "Дай дарогу дурню". Сапраўды, у некаторых сітуацыях прасцей прапусціць настырнага кіроўцы, чым потым марнаваць свой час і нервы на афармленне дакументаў і наведванне ДАІ.