Расійскі вытворца Baltmotors і яго матацыклы "Класік"

Місія кампаніі Baltmotors, заснаванай у 2004 годзе ў Калінінградзе, - гэта не толькі адраджэнне традыцый айчыннага мотапрама, але і адаптацыя найноўшых тэхналогій для расейскага рынку. З іх канвеера сходзіць больш за 10 тысяч адзінак тэхнікі ў год, сярод якіх матацыклы "Класік" займаюць асаблівае, прычым пачэснае месца. Кампанія мае свой зборачны цэх, куды паступаюць лепшыя дэталі з усяго свету: з Італіі, Тайваня, Японіі, Германіі і Кітая. Акрамя ўсяго іншага, Baltmotors падтрымлівае розныя спаборніцтвы па мотаспорту.

Матацыклы "Класік"

Дзякуючы супрацоўніцтву з замежнымі вытворцамі, гэтая адносна маладая расійская кампанія выпускае велізарная колькасць якаснай, але недарагі тэхнікі. Дазволіць сабе куплю такой прадукцыі можа любы аматар двухколавых сродкаў перамяшчэння. Адной з вядомых лінеек кампаніі з'яўляюцца матацыклы "Класік", якія прыйдуцца даспадобы людзям, якія аддаюць перавагу камфортную язду. Інфармацыю пра мадэлі можна знайсці на любым форуме мотолюбителей. На самай справе гэтая лінейка скапіяваная з досыць вядомага японскага матацыкла Marauder150. Усе прадстаўнікі гэтага тыпу лёгка заводзяцца з першага разу, едуць плаўна, рэдка ламаюцца. Рухавік чатырохтактны, валодае сярэдняй магутнасцю, адным цыліндрам, а аб'ём яго складае 199 кубічных сантыметраў. Разганяецца матацыкл "Класік 200" да 120 км / г, але разлічаны ён на сталую хуткасць у межах ад 90 да 100 км / г, што тыпова для ваджэння ў гарадскім асяроддзі. Мадэль мае двухмеснае сядзенні, таму ёсць магчымасць камфортна падарожнічаць ўдваіх, хоць гэта адаб'ецца на манеўранасці. Калі ездзіць аднаму, то арыгінальная падвеска справіцца з усімі паваротамі на абсалютна любой дарозе, нават дрэнна мінанай грунтавай. Тормазы таксама выдатна спраўляюцца са сваёй задачай - адбіваецца невялікая вага, якім валодаюць матацыклы "Класік". Пры правільнай і пісьменнай эксплуатацыі гэтая мадэль праслужыць вам многія гады.

характарыстыкі

Максімальная магутнасць рухавіка - каля 15,6 конскіх сіл пры вырабляюцца 8000 абаротах у хвіліну. Сістэма падачы паліва абсталявана карбюратарам, паліва, дарэчы, лепш за ўсё выкарыстоўваць АІ-92, ёмістасць бака 18 літраў. У дачыненні да памераў матацыкл "ВМ 200 класік" вельмі сціплы: пры даўжыні 2230 мм і шырыні 840 мм, важыць ён ці ледзь 148 кг. Пярэдняя фара выканана ў класічным дызайне і пакрыта хромам, яна дае выдатнае асвятленне ў начны час сутак.

дадатковыя асаблівасці

Зручнасць дадаюць і падножкі, з імі вы і ваш пасажыр будзеце адчуваць сябе камфортна і спакойна, а бо гэта вельмі важна пры паездцы на чоппер. Вы таксама можаце ўсталяваць дадатковую спінку для задняга сядзення. Усе індыкатары пераключэння хуткасцяў і ўзроўня паліва добра чытаюцца і размешчаны на паліўным баку. Яшчэ адзін эстэтычны момант - гэта адліваныя дыскі і два багажных кофра. Дзякуючы апошнім вы зможаце ўзяць усё неабходнае з сабой у дарогу. Калі вы любіце перасоўвацца на вялікай хуткасці, упэўненасць вам падорыць надзейны пярэдні тормаз, які скароціць тармазны шлях. На панэлі спідометра маецца індыкатар мабільнага званка - у шляху вы не заўсёды можаце чуць сігнал, а вось індыкатар не падмане.