Рудольф Дызель - вынаходнік рухавіка ўнутранага згарання

Не адно пакаленне навукоўцаў білася над павышэннем каэфіцыента карыснага дзеяння машынных рухавікоў. Але падаць ідэю і абгрунтаваць яе тэарэтычна - яшчэ не значыць вынайсці нешта новае. Менавіта тыя людзі, якія здолелі практычна пацвердзіць тое, над чым біліся сотні, і могуць горда насіць званне "вынаходнік". Менавіта такім практыкам і быў Рудольф Дызель, які прынёс у свет рухавік унутранага згарання, запальваецца ад сціску паветра.

Біяграфія вялікага вынаходніка

Нарадзіўся Рудольф Дызель 1858 годзе ў Парыжы. Бацька працаваў пераплётчыка, на жыццё сям'і грошай хапала. Усё ж пераезд у Англію быў немінучы, паколькі франка-пруская вайна ўнесла свае карэктывы. А сям'я Дызеляў, як вядома, па нацыянальнасці належала да немцаў, і ў пазбяганне шавіністычны рэакцыі, вымушана была вырашыцца на пераезд.

Неўзабаве 12-гадовага Рудольфа адправілі ў родную Нямеччыну вучыцца да мамінай брату, прафесару Барникелю. Сям'я прыняла яго вельмі цёпла, а мноства кніг, навучанне ў рэальным вучылішчы, а затым у Аўгсбургскай політэхнічны школе, размовы з разумным дзядзькам пайшлі на карысць будучаму вынаходніку з сусветным імем. З 1875 года выдадзена вучань Рудольф Дызель працягвае вучобу ў Мюнхенскай вышэйшай тэхнічнай школе, дзе ён і ўспалымніўся ідэяй вынайсці рухавік унутранага згарання. У размове з прафесарам Бауерфейндом, той сказаў вучню аб найвялікшым цікавасці сучаснага свету да такой тэхнічнай галіне, як машынабудаванне. Толькі тады ён даведаўся, што хлопчык ужо даўно марыць і працуе над заменай паравога рухавіка - рухавіком унутранага згарання. Пасля вучобы прафесар Мюнхенскай школы Карл Ліндзе паклікаў Дызеля працаваць на халадзільным завод, дзе малады чалавек займаў пасаду дырэктара 12 гадоў. Нягледзячы на асноўную занятасць, Рудольф Дызель не пакідаў працы над галоўнай мэтай жыцця - вынаходствам, якое пасля назавуць яго імем. Толькі вось мы, сучасныя людзі, ведаючы пра дызельным рухавіку, ужо забыліся імя яго вынаходніка.

Першы дызельны рухавік унутранага згарання

Доўгія гады цяжкай працы паклаў Рудольф Дызель для ажыццяўлення сваёй мары. З дапамогай Карла Ліндзе, тэарэтычныя разлікі пабачыла Грамадства Аўгсбургскай машынабудаўнічых заводаў, якое зацікавілася яго працамі і прадаставіла памяшканне для досведаў. Доўгія два гады ўдасканаліў сваё вынаходніцтва Рудольф, а падчас аднаго з досведаў адбыўся выбух, сам навуковец ледзь не пацярпеў.

Неўзабаве справядлівасць перамагла і цяжкая праца быў узнагароджаны - першы дызельны рухавік унутранага згарання перавярнуў свет машынабудавання. Дызель адважыўся паспрабаваць вырабіць ўзгаранне з дапамогай сціснутага паветра, а потым ўпырскваць туды гаручае, у выніку чаго ўспыхвала полымя. Нягледзячы на прызнання працы вучонага ва ўсім свеце, запрашэнне ў Расію і Амерыку, родная Германія была непахісная перад яго вынаходствам, заявіўшы, што такі рухавік ужо даўно існуе. Магчыма, іншыя нямецкія вынаходкі і існавалі ў распрацоўцы, але свет не стаіць на месцы, развіваецца, а пераможа той, хто прыйшоў да фінішу першым. З такой рэакцыяй Германіі Рудольф Дызель змірыцца не змог, і 29 верасня 1913 года ён, адправіўшыся на параходзе ў Лондан, не прыбыў да месца прызначэння. Ноччу ў кают-кампаніі застаўся толькі вучоны, а раніцай яна была пустая, і начны касцюм быў не крануць. Ці было гэта самагубства з-за непрызнання Германіяй ці трагічная выпадковасць, невядома. Праз некаторы час рыбакі вылавілі труп прыстойна апранутага чалавека, але ўсхадзілася навальніца прымусіла іх выкінуць цела назад у мора. Забабонныя рыбакі палічылі, што душа чалавека просіцца застацца ў воднай стыхіі. Халодная вада і пясчанае дно сталі апошнім домам геніяльнага вынаходніка, памяць аб якім да гэтага часу жыве ў яго дызельным рухавіку.