Рэйка рулявая, "Каліна": рамонт, шлейка сваімі рукамі

Калі раптам падчас руху вы сталі чуць характэрны стук (асабліва пры яздзе па няроўнай дарозе) і дзіўныя гукі, хутчэй за ўсё, гэта кажа аб няспраўнасці такога важнага элемента, як рулявая рэйка. ВАЗ «Каліна», як і ўсе астатнія машыны дадзенай маркі, мае падобную канструкцыю гэтай дэталі. Аднак алгарытм яе дэмантажу і ўстаноўкі можа трохі адрознівацца. Таму сёння мы разгледзім, як вырабляецца шлейка і замена рулявой рэйкі ( "Каліна" ВАЗ) сваімі рукамі.

Асаблівасці канструкцыі элемента

Для такіх аўто, як, напрыклад, «Каліна», пастаянны рамонт якіх-небудзь вузлоў і агрэгатаў - гэта нармальны стан. Нават самая надзейная дэталь мае ўласцівасць рана ці позна выходзіць з ладу, таму ўсіх уладальнікаў чакае рамонт рулявой рэйкі. «Каліна» мае наступную прыладу дадзенага механізму:

1. Руль праз калонку перадае вярчальны рух на прывадную шасцярню.
2. Апошняя, маючы рухомае злучэнне з рэйкай, перадае ёй дадзеную энергію і прымушае рухацца.
3. Да рулявы рэйцы мацуюцца канцы цяг, паварочвае кола.

прыціскной спружына

Як бачыце, рэйка рулявая ( «Каліна 2117») мае вельмі простае прылада. Стала быць з яе рэгуляваннем і заменай не павінна ўзнікнуць ніякіх цяжкасцяў. У цэлым гэта так, але «Каліноўскі» рэйка мае ў сваёй канструкцыі адну маленькую дэталь - пріжімную спружыну, якая рэгулюе высілак судотыку прылады з шасцярнёй. Дадзеная запчастку ўяўляе сабой нейкі конус, але ў ходзе эксплуатацыі яна хутка губляе свае пругкія ўласцівасці, і функцыянальнасць спружыны значна памяншаецца. Таму ўзнікае неабходнасць у перыядычным зацяжцы гэтага механізму з мэтай аднаўлення неабходных намаганняў. Дарэчы, убачыць дадзеную спружыну можна толькі з назіральнай ямы, што моцна ўскладняе працы па яе рэгулёўцы.

Сама ж шлейка вырабляецца пры дапамозе адмысловага ключа, але зрабіць гэта, у сілу канструкцыйных асаблівасцяў мадэлі, вельмі цяжка, бо ўзнікае неабходнасць у дэмантажы рулявой рэйкі. Ніжэй мы разгледзім, як гэта робіцца.

Рэйка рулявая ( "Каліна"): зняцце дэталі з аўто

Такім чынам, з чаго пачынаць працу? Перш за ўсё трэба поддомкратить пярэднюю частку аўтамабіля і зафіксаваць заднія колы спецыяльным упорам. Далей сядаем у салон і адкручваем ніт шлицевого злучэння калонкі. На «Каліне» ён знаходзіцца ў раёне педальнага блока, таму прыгатуйцеся да непрадбачаных цяжкасцяў.

Працягваем рамонт рулявой рэйкі. "Каліна" пасля дэмантажу перадпакояў колаў падвяргаецца зняццю гаек паваротных кулакоў. Таксама варта правесці падрыхтоўку ў подкапотном прасторы. Тут здымаем клемы з акумулятара і вымаем АКБ разам з пляцоўкай і теплоотражателем. Далей неабходна адкруціць гайкі, якія прыціскаюць мацаванне рэйкі да кузава. Усё, зараз рулявая рэйка ( «Каліна» ВАЗ) паспяхова разабрана. Вымаем яе з аўтамабіля і змяшчаем на роўную пляцоўку.

Цяпер другая частка рамонту. Тут нам не абысціся без ціскоў, бо ў іх будзем заціскаць кажух рулявой рэйкі. Пасля гэтага варта парухаць рэйку налева-направа, такім чынам мы продиагностируем яе на наяўнасць люфта. Калі ён ёсць, спрабуем падцягнуць гайку спружыны. Будзьце ўважлівыя - зацягваць яе трэба не больш чым на 10 градусаў, пасля чаго зноў правяраць прылада на люфт. Так працягваем да таго часу, пакуль цалкам не ліквідуем праблему. Памятаеце, што калі спружына будзе моцна перацягнутая, круціць руль стане вельмі цяжка, нават з гідраўзмацняльнікам.

Мяняем астатнія дэталі

Звяртаем увагу і на тое, як вонкава выглядае рэйка рулявая. «Каліна» можа захоўваць у сабе шмат таямніц адносна тэхнічнага абслугоўвання, таму пры найменшым сумневе ў спраўнасці элементаў рэйкі мяняем іх на новыя. Інакш здымаць дадзеную дэталь прыйдзецца зноўку. Самі ж складнікі дэталі можна набыць у ремкомплект. Гэта не складзе вялікіх цяжкасцяў для сучаснага аўтааматара. Замяніўшы і адрэгуляваўшы ўсе неабходныя вузлы, вырабляем зборку рэйкі ў зваротнай паслядоўнасці. Усё, на гэтым рамонт паспяхова завершаны.

Ці можна падцягнуць рулявую рэйку без дэмантажу?

Нягледзячы на тое што ў кіраўніцтве па эксплуатацыі аўтамабіляў сямейства «Каліна» напісана, што для рэгулявання дадзенага механізму патрабуецца яго зняць, некаторыя аўтааматары для эканоміі часу і намаганняў вырабляюць яе шлейку прама ў машыне. Самы зручны спосаб дабрацца да рэгулявальнага ніта - апусціцца ў назіральную яму і знайсці яго на дно ў пярэдняй часткі кузава.

Паколькі дадзеная дэталь знаходзіцца знізу, падцягваць яе трэба па гадзіннікавай стрэлцы. Калі атрымаецца дабрацца да яе зверху, наадварот - супраць вартавы. Адразу ж правяраем і люфт. Але робім гэта не пры дапамозе рук і ціскоў, а праз рулявое кола. У астатніх момантах шлейка рэйкі вырабляецца аналагічна вышэйапісаным прыкладу.

Калі ж пасля рэгулявання дадзеная дэталь ўсё роўна выдае шум і грукі, значыць, праблема хаваецца ў адной з яе складнікаў. Тады купляем ремкомплект рулявой рэйкі ( "Каліна 2117") або набываем новую дэталь, пасля чаго мяняем яе цалкам. Аднак апошні варыянт выкарыстоўваецца толькі ў крайніх выпадках. Замена рулявой рэйкі "Каліна" ВАЗ адбярэ ў вас не больш за 3-3,5 гадзін. З вопытам гэты адрэзак часу значна памяншаецца.

Рэйка рулявая "Каліна" ВАЗ: як павялічыць тэрмін службы?

Калі ваш аўтамабіль абсталяваны гідраўлічным узмацняльнікам, то для павелічэння тэрміну службы дэталяў варта перыядычна кантраляваць узровень алею ў бачку ГУР і па неабходнасці даліваць яго да нармальнага ўзроўню. Таксама для павелічэння рэсурсу дадзенага механізму рэкамендуецца проста сачыць за станам пылавікоў рулявых цяг і своечасова іх мяняць. Калі гэтага не зрабіць, адбудзецца ўцечка вадкасці, якая абавязкова патрапіць у рэйку. А гэта ўжо можа прывесці да паломкі за ўсё рулявога механізму. І рамонт абыдзецца куды даражэй, чым камплект новых пылавікоў.

Іншыя рэкамендацыі

Сярод іншых рэкамендацый адзначым, што рулявы механізм павінен своечасова аглядацца на прадмет зношаных ўшчыльняльнікаў і сальнікаў. Калі вы заўважылі парушэнне герметычнасці рэйкі, варта неадкладна вырабіць замену пашкоджанай дэталі на новую.

Асаблівая ўвага звернеце на стыль свайго кіравання. Перад наездам на ямы спецыялісты рэкамендуюць старанна «оттормаживаться». Калі гэтага не зрабіць, пацерпяць не толькі дыскі, але і рулявая рэйка - яна ўжо дакладна не любіць такіх удараў. У некаторых выпадках грэбаванне гэтым правілам можа дайсці да таго, што цяга папросту згінаецца і ніякаму рамонце ўжо не падлягае. У такім выпадку даводзіцца купляць новы рулявы механізм. Таксама не варта выкручваць руль да ўпора: тады ў сістэме гідраўзмацняльніка ствараецца падвышаны ціск, а гэта прыводзіць да хуткага зносу сальнікаў.

Такім чынам, мы высветлілі, як падцягнуць рулявую рэйку на «Каліне» і як павысіць яе рэсурс эксплуатацыі.