Рулявая рэйка і яе рамонт

Для арганізацыі павароту аўтамабіля выкарыстоўваецца рулявая рэйка. Яна ўключана ў рулявы механізм як з ГРМ, так і без яго. Ролю рулявой рэйкі вельмі важная: яна злучае колы і руль, што спрыяе бяспечнаму перамяшчэнню на аўтамабілі. Дыягностыка і рамонт рулявой рэйкі - справа вельмі адказная і сур'ёзная.

Незалежна ад таго, які ў вас аўтамабіль (дарагі ці не вельмі), знос дэталяў рулявога механізму адбываецца прыкметна хутчэй, чым знос іншых агрэгатаў і вузлоў. Справа ў тым, што першымі ўсе ўдары пры наездзе на перашкоды ўспрымаюць менавіта часткі рулявы сістэмы аўтамабіля. Так, рулявая рэйка першай ўспрымае ўдары падчас наезду на выбоіны.

Відавочнымі прыкметамі, якія сведчаць аб тым, што рулявому механізму патрэбен рамонт, з'яўляюцца:

• Адчуваю праз руль аўтамабіля грук у рулявы рэйцы ;
• неабходнасць прыкладаць вялікія намаганні пры кручэнні руля;
• пры працы помпы гідраўзмацняльніка - староннія гукі і шум;
• пры кручэнні руля - з'яўленне люфта рулявой рэйкі ;
• подтеканіе алею ГРМ.

Калі вы выявілі ў сябе хаця б адну з вышэйпералічаных непаладак, то неадкладна прыступайце да рамонту рулявога механізму аўтамабіля, у адваротным выпадку ён можа прыйсці ў непрыдатнасць, і ніякі рамонт ужо не дапаможа.

Рамонт рулявой рэйкі сваімі рукамі - справа вельмі адказная, займацца гэтым можна толькі ў тым выпадку, калі ў вас ёсць неабходныя веды і абсталяванне. У адваротным выпадку лепш звярнуцца да прафесіяналаў.

Неабходна ведаць, што механізм рулявы ракі складаецца з: зубчастага вала, апорнай ўтулкі рулявой рэйкі, золотникового механізму. Зыходзячы з гэтага, этапы правядзення рамонту рулявой рэйкі ўключаюць:

- дэмантаж механізму і чыстку ўсіх яго дэталяў ад забруджванняў;

- замену пашкоджаных частак на новыя;

- дыягностыку зубчастага вала рэйкі.

Перад тым як прыступіць да дэмантажу, пераканайцеся ў тым, што ў вас ёсць у наяўнасці ўвесь ремкомплект: сальнікі, ўшчыльняльныя кольцы, ўтулка рулявой рэйкі і т. Д. Для большай зручнасці рулявая рэйка можа быць дэмантаваная разам з цягамі, так як апранаць новыя пылавікі нашмат зручней на выступы рулявых цяг.

Як разбіраецца рулявая рэйка? Дзеянні заключаюцца ў наступным:

1) пры дапамозе спецыяльнай плоскай адвёрткі адкручваем рэйку ад рулявых цяг;

2) адкручваем ніжнюю пластыкавую заглушку зубчастага вала;

3) адкручваем стопорную гайку;

4) здымаем стопорное кольца і акуратна выбіваем вал;

5) выцягваем ніжні сальнік;

6) пастукваюць, тым самым здабываем ніжні штыфт, які блакуе сальнік верхні;

7) Пракручваем стопорную заглушку, пакуль не падасца дрот, потым, пацягнуўшы за яе, дастаем стопорное кольца;

8) праз правы бок дастаем рулявую рэйку, здымаем з яе пластыкавую ўтулку і сальнік;

9) дастаем сальнік, заглушку, спружыну і прыціскной механізм.

Пасля гэтага неабходна старанна адмыць і адшараваць ўсе дэталі ад бруду і масла, пасля чаго можна агледзець іх на прадмет пашкоджанняў. Пашкоджаныя дэталі падлягаюць замене. Пры выяўленні значных дэфектаў зубчастага колы або паверхні рулявой рэйкі замяніць трэба адразу ўвесь механізм.

Пасля правядзення усё неабходных працэдур па рамонце рулявой рэйкі трэба яе акуратна сабраць і ўсталяваць на месца. Запомніце, рэгуляванне рулявой рэйкі і яе рамонт - складаны працэс, выкананне якога лепш даверыць прафесіяналам.