Савецкая падводная лодка К-129: прычына гібелі

Не так даўно на расійскія экраны выйшаў фільм пад назвай «Трагедыя ПЛ К-129". Карціна пазіцыянавалася як дакументальны фільм і распавядала пра журботных падзеях, якія адбыліся ў сакавіку 1968 года. "Праект« Азориан »" - так называюць сакрэтную аперацыю, якую пазней сталі лічыць адным з самых непрыемных падзей часоў халоднай вайны. Якраз тады Ваенна-марскія сілы Злучаных Штатаў дасталі са дна акіяна патанулі савецкую падводную лодку К-129.

У дваццатым стагоддзі гібель падводных лодак, мабыць, не была рэдкасцю. У паўночнай частцы ціхаакіянскай акваторыі спачываюць астанкі найбольш вядомай субмарыны ў гісторыі. Доўгі час інфармацыя пра гэтыя падзеі трымалася ў сакрэце, нават дакладнае месца, дзе яна затанула, замоўчваць. Падумаць толькі: велізарная атамная падводная лодка спыніла сваё існаванне, забраўшы жыццё дзевяноста васьмі савецкіх афіцэраў.

Амерыканскія спецслужбы, маючы самае інавацыйнае абсталяванне, здолелі адшукаць і даследаваць лодку ў першыя два тыдні пасля таго, што здарылася. А ў жніўні 1974 года К-129 дасталі са дна.

перадгісторыя

1968 год толькі пачаўся, на двары быў марозны люты. Нішто не прадказвала бяды, да таго ж мае быць місія павінна была прайсці цалкам спакойна і без прыгод. Тады з ваеннай базы на берагах Камчаткі адправілася ў сваё апошняе плаванне з функцыяй патрулявання рубяжоў падводная лодка К-129. Тры балістычныя ракеты, пара тарпед на ядзерным зарадзе - падводнае судна было вельмі магутным, а экіпаж - дасведчаным і дзейным. Камандаваў падводным крэйсерам Кабзар В. І. - капітан першага рангу. Гэты чалавек адрозніваўся вытрымкай, велізарным вопытам і сур'ёзным стаўленнем да справы.

Варта сказаць, што да часу адплыцця падводная лодка практычна не паспела адпачыць пасля працяглага падарожжа па прасторах Сусветнага акіяна. У гарадок пад незвычайнай назвай аленях Губа падлодка прыбыла зусім нядаўна. Грунтоўнага рамонту, які трэба было б зрабіць, праведзена не было, ды і экіпаж знаходзіўся ў прыгнечаным стане, не паспеўшы як належыць адпачыць пасля доўгага і знясільваючага плавання. Але выбару не было, усе іншыя падлодкі апынуліся негатовымі да місіі яшчэ больш, таму камандаванне К-129 ня задавала лішніх пытанняў, а проста адправілася патруляваць мяжы. Да таго ж на субмарыне размяшчаўся ракетны комплекс Д-4, а гэта значыла, што яна пераўзыходзіць іншыя суда. Дарэчы, многія афіцэры з экіпажа ўжо былі адпушчаныя ў адпачынак, некаторыя нават раз'ехаліся па Расіі, кіруючыся на побыт дадому. Сабраць каманду ў поўным складзе камандзіру не ўдалося. Але, як мы разумеем, тыя самыя людзі, што не з'явіліся на зборы, літаральна выратавалі сваё жыццё.

Ўсё пайшло не так

Рабіць не было чаго, прыйшлося ўкамплектоўвацца каманду, выкарыстоўваючы людзей, служачых на іншых судах, а яшчэ набраць у адказнае плаванне пачаткоўцаў. Усё ішло не так з самых першых дзён збораў. Характэрна, што ў камандавання ваеннай базы не аказалася нават гатовага спісу экіпажа, заверанага капітанам карабельнай пячаткай, а бо У. І. Кабзар быў вядомы сваёй педантычнасцю. Дакумент пачалі сутаргава шукаць у паперах, калі здарылася трагедыя, але нічога не знайшлі. Гэта нечуваная халатнасць, якой на флоце проста не магло быць! Аленевая Губа славілася тым, што там служылі прафесіяналы, лепшыя ў сваёй справе. І тым не менш ...

Восьмага сакавіка з падводнай лодкі на базу павінен быў прыйсці кароткі сігнал, так як гэта была паваротная кропка маршруту, зусім стандартная працэдура. Але яго не адбылося, у гэты ж дзень дзяжурнымі была абвешчана трывога. Капітан першага рангу не мог дапусціць такі промах.

Пачатак пошукаў

Падводная лодка К-129 не выходзіла на сувязь, таму ўсе сілы былі кінутыя на яе пошукі, уся Камчацкая флатылія, а таксама авіяцыя былі актыўна задзейнічаны ў пошукавых работах. Падводны крэйсер не падаваў ніякіх прыкмет жыцця. Праз два тыдні безвыніковай працы Ціхаакіянскі флот СССР ўсвядоміў, што судна больш няма. На той момант, прыцягнутыя шумам у радыёэфіры, што адбываецца зацікавіліся і амерыканскія войскі. Яны-то і выявілі алеістае пляма на паверхні акіянскіх хваль. Аналіз дадзенага рэчыва паказаў, што гэта сапраўды салярны вадкасць, якая выцякла з савецкай падводнай лодкі.

На той момант навіна зрынула ў шок ўсю сусветную грамадскасць. Дзевяноста восем бравых савецкіх афіцэраў, вопытныя матросы, маладыя людзі, для якіх гэта плаванне было першым сур'ёзным выпрабаваннем ў жыцці, добрая, выдатна абсталяваная падводная лодка К-129 - усё гэта загінула ў адзін момант. Прычыны трагедыі ўсталяваць не ўяўлялася магчымым, абсталявання, каб падняць лодку з дна, яшчэ не існавала. З часам усё пошукавыя работы былі згорнутыя, і пра лодцы на час забыліся, вырашыўшы, што, як і ў многіх выпадках, калі танулі караблі, брацкай магілай для экіпажа стане моры. Загінулыя падводныя лодкі ў Ціхім акіяне ня былі чымсьці рэдкім.

версіі таго, што здарылася

Вядома ж, самай актуальнай версіяй таго, што адбываецца на той момант было вераломства амерыканскага флоту. З'яўленню дадзеных думак у грамадстве спрыяў і той факт, што ў прэсе распаўсюджвалася інфармацыя аб амерыканскім судне з гучнай назвай «Свордфиш» - гэта была падводная лодка з балістычнымі ракетамі, якая таксама дзяжурыла на той момант у ціхаакіянскіх водах. Здавалася б, нічога асаблівага: дзяжурыла - і няхай, гэта права амерыканцаў - клапаціцца аб сваіх межах, толькі вось менавіта восьмага сакавіка дадзенае судна таксама не выйшла на сувязь са сваёй базай, а праз пару дзён аб'явіўся у берагоў Японіі. Там экіпаж высадзіўся на час, а субмарына адправілася ў рамонтныя докі, мабыць, з ёй былі нейкія непаладкі. Гэта, пагадзіцеся, таксама цалкам нармальна - у моры ўсякае магло здарыцца, таму на сувязь яна, быць можа, і не выходзіла. Але дзівацтва не ў гэтым, а ў тым, што, па дадзеных некаторых крыніц, экіпаж вымусілі падпісаць дакументы аб неразгалошванні інфармацыі. Акрамя таго, дадзеная падводная лодка пасля не выходзіла на місіі некалькі гадоў. Радыкальная версія здарэння абвяшчае аб тым, што амерыканская субмарына шпіёніла за дзеяннямі савецкай і па нейкіх прычынах пратараніла свой аб'ект сачэння. Быць можа, так і было першапачаткова задумана.

Вядома, усё гэта выклікала пытанні ўжо тады, але амерыканскі ўрад патлумачыла сітуацыю так: па неасцярожнасці іх падлодка сутыкнулася з айсбергам. І ўсё бы нічога, ды толькі справа адбывалася ў цэнтральнай частцы Ціхага акіяна, а там звычайна айсбергі не сустракаюцца, таму варыянт сутыкнення з ледзяной глыбай адпаў адразу ж, і ў дачыненні да К-129 таксама.

Давесці дачыненне амерыканцаў да трагічных падзей на сённяшні дзень не ўяўляецца магчымым, цалкам можа быць, што ўсё гэта - толькі здагадкі і чарада супадзенняў, але вельмі дзіўна, што вопытны экіпаж, які не адзін раз бываў у падобных падарожжах, так бясслаўна загінуў.

Яшчэ адна версія выцякае з папярэдняй. Адштурхваючыся ад яе, можна меркаваць, што ў каманд абедзвюх падлодак не было дрэннага намеру, адбыўся няшчасны выпадак: яны сутыкнуліся пад вадой, патрулюючы адну і тую ж тэрыторыю. Зараз падобнае цяжка сабе ўявіць, але ў дваццатым стагоддзі тэхніка цалкам магла падвесці.

У любым выпадку вынік абмяркоўваюцца намі падзей вядомы: савецкая дызельная падводная лодка апынулася на дне ў паўночнай частцы Ціхага акіяна, у выдаленні ад базы на Камчатцы ў тысячу дзвесце міль. Глыбіня, на якой апынулася субмарына, раўняецца пяці тысячам метраў. Лодка апускалася з роўным кілем. Жудасна ўявіць, як страшна было экіпажу ў замкнёнай прасторы, запаўняліся халоднай вадой, ўсведамляць хуткую пагібель.

Ўздым са дна

Але не варта думаць, што аб сумным падзеі ўлады цалкам забыліся. Праз нейкі час менавіта для таго, каб падняць К-129 з дна акіяна, былі пабудаваныя цэлых два спецыялізаваных карабля. Адным з іх стаў вельмі вядомы «Эксплорэр», а другім - док-камера НСС-1, у яе па праекце рассоўвае дно, а таксама да корпуса была прымацаваная велізарная механічная «рука», якая больш нагадвала абцугі, размах якіх быў роўны менавіта дыяметру Да -129. Калі ў чытача стварылася ўражанне, што гэта былі савецкія апараты, то яны памыліліся. Гэта не так. Дадзеныя праекты былі распрацаваны і выраблены на тэрыторыі ЗША. Да праектавання былі падлучаныя лепшыя спецыялісты на Заходнім і Усходнім узбярэжжы.

Цікаўным фактам з'яўляецца тое, што нават на апошніх стадыях зборкі апаратаў інжынеры, якія працавалі над праектаваннем, нічога ня ведалі, над чым менавіта яны працуюць. Але затое іх праца добра аплачвалася, таму ніхто і не пратэставаў.

Пачатак аперацыі

Цяжка сабе ўявіць маштабы аперацыі. Проста для статыстыкі: спецыяльнае судна-апарат «Эксплорэр» выглядала як велізарная плаваючая платформа, водазмяшчэнне якой перавышала трыццаць шэсьць тон. Да дадзенай платформе прыкладаўся падрульваюць ротарны рухавік на дыстанцыйным кіраванні. Дзякуючы гэтаму дадзены апарат беспамылкова знаходзіў любую зададзеную каардынату на акіянічным дне, а затым мог утрымлівацца строга над ёй, хібнасць складала ўсяго дзясятак сантыметраў. Пры гэтым ніякіх складанасцяў з кіраваннем у дадзенай махіны не было.

І гэта яшчэ не ўсё: платформа абсталёўвалася «студняў» па цэнтры, акружаным канструкцыямі, аддалена нагадваюць нафтавыя плывучыя вышкі; трубкамі з адмыслова трывалага сплаву, кожная з якіх мела даўжыню ў дваццаць пяць метраў; наборам разнастайных індыкатараў, якія з дапамогай спецыяльнага абсталявання апускаліся на дно. Такі тып карабля раней не існавала.

Аперацыя праводзілася ў схаваным рэжыме і складалася з трох простых этапаў. На сённяшні дзень інфармацыя рассакрэчана, таму можна цалкам знайсці звесткі пра тыя падзеі ў вольным доступе.

1 этап праходзіў у самым пачатку семдзесят трэцяга года. Спачатку тэхніку доўгі час рыхтавалі і тэставалі, аперацыя была вельмі рызыкоўнай, таму памылак быць не магло. Пры гэтым для перамяшчэння спецыяльнай платформы на месца выкарыстоўвалася габарытныя міжнароднае судна, якое спецыялізуецца на нафтаздабычы. Ніякіх пытанняў у праплываць міма судоў дадзены карабель не выклікаў. Але гэта была толькі падрыхтоўка.

2 этап - гэта другая палова года, цяпер на месца аварыі былі перавезены ўсе неабходныя тэхнічныя прыстасаванні і спецыялісты. Але і гэтага было мала. Да таго моманту яшчэ ніколі падобных аперацый не праводзілася, дастаць патанулую падводную лодку з дна акіяна лічылася чымсьці на мяжы фантастыкі. У гэты перыяд праводзіліся трэніровачныя працы.

3 этап - семдзесят чацвёрты год. У самым пачатку года адбываецца доўгачаканы ўздым. Усе работы былі праведзены ў самыя кароткія тэрміны і не выклікалі ніякіх цяжкасцяў.

савецкі бок

Савецкі ўрад пільна назірала за дадзеным квадратам, так як падазроным было шмат чаго, асабліва той факт, што міжнародная судна ўстала менавіта над патанулай К-129. Да таго ж ўзнікала пытанне: чаму здабыча нафты вядзецца пасярод акіяна на глыбіні ў шэсць кіламетраў? Не вельмі-то лагічна, бо звычайна бурэнне адбывалася на глыбіні двухсот метраў, а некалькі кіламетраў - гэта нечувана. Дадзенае судна не рабіла, у сваю чаргу, нічога падазронага, работы вяліся зусім тыповыя, размовы на радыёхвалях таксама нічым асаблівым не вылучаліся, ды і праз паўтара месяца, што абсалютна нармальна, яно зрушылася з пункту і працягнула запланаваны курс.

Але ў тыя часы давяраць Амерыцы было не прынята, таму на месца дзеяння адправілася выведвальная група на хуткаходным караблі, у радыёэфіры пра гэты факт не павінна было згадвацца. Сачэнне было наладжана, але толькі дасканала зразумець, чаму ж так мітусяцца амерыканцы, што менавіта адбываецца тут, не ўяўлялася магчымым. Амерыканцы сачэнне заўважылі, але паводзілі сябе як ні ў чым не бывала, працягваючы працаваць. Асабліва ніхто нічога не хаваў, і дзеянні абодвух бакоў былі вельмі прадказальнымі. Доўгі час здавалася, што амерыканскія маракі занятыя пошукамі нафты, на што, уласна, мелі поўнае права: вады гэтыя нейтральныя, праводзіць падводныя даследаванні не забаронена. Праз паўтара тыдня судна зрушылася з пункту і ўзяло курс на востраў Оаху ў Ганалулу. Там ужо набліжаліся калядныя сьвяткаваньні, таму станавілася відавочным, што сачэнне ў далейшым ніякага выніку не дасць. Да таго ж паліва ў савецкага судна ўжо было на зыходзе, а дазаправіцца можна было толькі ва Уладзівастоку, а гэта пару тыдняў ходу.

Дадзеную ініцыятыву вырашана было спыніць, адносіны з Амерыкай і так былі нацягнутымі, сачэнне ніякіх вынікаў не прынесла, а дыслакацыя менавіта над месцам гібелі савецкага экіпажа цалкам магла апынуцца і выпадковасцю. Прынамсі, афіцыйна ЗША нічога дрэннага не рабілі. Улавіўшы настрою ўрада, мясцовае камандаванне сачэнне спыніла (як вы разумееце, усяго толькі на другім этапе аперацыі, і, як ведаць, быць можа, так і было разлічана).

Ну і, вядома ж, ніхто ў СССР і ўявіць не мог, што караблі ЗША спрабуюць падняць патанулую лодку, гэта ж сапраўды ўяўлялася немагчымым. Таму скепсіс начальства быў зразумелы: што могуць зрабіць амерыканцы?

Вось толькі ўсё тое ж амерыканскае судна незвычайнай формы і велізарных габарытаў пасля Раства зноў адправілася да злашчаснай кропцы. Да таго ж такі тып карабля раней бачыць нікому не даводзілася. І гэта ўжо сапраўды здавалася падазроным.

Трэба аддаць належнае ўладам Амерыкі: як толькі падводная лодка К-129 была дастаўлена да берагоў ЗША, усё цела, якія знаходзіліся ўнутры (усяго шэсць чалавек) былі пахаваныя ў моры ў мяркуюць для маракоў рытуалу, амерыканцы нават ўключылі ў той момант гімн СССР. Пахаванне было знята на каляровую плёнку, якую адправілі амерыканскім спецслужбам. Пры гэтым паводзіны і стаўленне амерыканцаў да загінулым было вельмі ўважлівых. Дагэтуль невядома, дзе ж астатнія члены савецкага экіпажа, але, па амерыканскіх дадзеных, на падлодцы іх не аказалася. Дарэчы, і В. І. Кабзар сярод перапахаваных адсутнічаў.

халодная вайна

Да таго моманту ў Савецкім Саюзе ўжо ведалі пра тое, што адбываецца, пачаўся новы віток дыпламатычнай барацьбы паміж дзвюма дзяржавамі-гігантамі. СССР быў незадаволены таемнымі дзеяннямі з боку Амерыкі і тым, што дызельная падводная лодка была менавіта савецкай, а значыць, амерыканцы не мелі права яе здабываць з дна. ЗША ж запэўнівалі, што гібель падлодкі нідзе зафіксавана не была (гэта праўда), а значыць, гэта нічыё маёмасць, і зь ім які знайшоў можа паступаць па сваім меркаванні. Акрамя таго, каб не ўзнікала далейшых спрэчак, амерыканскі бок падала відэаздымку перапахавання рускіх маракоў. Пахавалі іх сапраўды з усім павагай і па ўсіх правілах. Таму было лішніх пытаньняў у савецкага боку адпалі.

Толькі вось засталося загадкай, што ж на самай справе адбылося з субмарынай, чаму амерыканцы прыклалі столькі намаганняў, каб дастаць яе з дна акіяна, чаму прарабілі ўсё гэта ў таямніцы і чаму пасля дадзенай аперацыі схавалі «Эксплорэр» з вачэй далоў у глыбінях рамонтных докаў Амерыкі , бо гэта вельмі карысная апаратура. Тэхніку змясцілі разам з савецкай падводнай лодкай дзесьці недалёка ад Сан-Францыска.

Быць можа, амерыканскаму боку проста хацелася даведацца сакрэты, якія хавае падводны флот СССР. Некаторым можа здацца, што савецкі ўрад у выніку было абдураныя, бо відавочна ж, што амерыканцы даследавалі савецкае абсталяванне, магчыма нават, што сёе-тое ім здалося цікавым, і яны нешта ўзялі на ўзбраенне. Быць можа, тарпеды, якія былі створаныя вельмі вытанчана, а можа, і іншыя сакрэты. Але, як сцвярджаюць сучасныя крыніцы, галоўнага антаганісты так атрымаць і не змаглі. А ўсяму віной шчаслівы збег абставінаў: камандзір экіпажа В. Кабзар, пра які гаварылася раней, быў вельмі высокі ростам і меў здаравецкі целасклад, таму на месцы працы па цалкам зразумелых прычынах яму было цесна. Калі лодку ў чарговы раз рамантавалі, капітан вельмі прасіў інжынераў размясціць яго шыфр-рубку ў ракетным адсеку, там месца было больш, хоць гэта і было рызыкоўным суседствам. Дык вось, уся самая важная інфармацыя захоўвалася там. Але амерыканцы, здабываючы падводную лодку з дна, не сталі падымаць ракетны адсек. Гэта ім падалося не гэтак важным.

1968 год прадэманстраваў, што вось такая яна - руская рэальнасць: усё не як у людзей, але пры гэтым часам гэта нам нават на руку. Саму падлодку амерыканцы, вядома ж, савецкім баку не вярнулі, яе далейшы лёс застаецца таксама загадкай. Хутчэй за ўсё, яна была разабраная, старанна вывучана і утылізаваць. Але на вяртанне ніхто і не спадзяваўся. Быць можа, гэта і сумленна, бо столькі грошай і намаганняў было затрачана менавіта амерыканцамі.

Дарэчы, гэтыя не надта прыемныя падзеі толькі паўплывала на гонку ўзбраенняў і тэхналагічных інавацый. Бо практыка паказала, што ў чымсьці мацней адна дзяржава, а ў чымсьці - іншае. Можа быць, гэта і не гэтак дрэнна, бо прагрэс у навуцы вядзе чалавецтва да развіцця.

астатнія пытанні

Так і засталося вельмі многае незразумелым. Чаму падлодка з вопытнымі маракамі і таленавітым капітанам затанула без бачных на тое прычын? Чаму амерыканцы выдаткавалі столькі грошай і сіл на пабудову апаратаў, каб падняць яе з дна акіяна? Што стала з большай часткай каманды, бо не магло ж куды-небудзь з закрытай прасторы дзецца больш за сотню чалавек? Што стала з К-129 пасля таго, як яна была вынятая з акіянічнай бездані? Гібель падводных лодак ў дваццатым стагоддзі, вядома, не была рэдкасцю, але ў гэтым выпадку ўжо вельмі шмат нераскрытых пытанняў.

заключэнне

У тым самым фільме, з якога пачынаецца наша апавяданне, маюцца адказы далёка не на ўсе пытанні. Вытворчасць у яго амерыкана-рускае, што, зразумела, трэба адзначыць, так як стваральнікі хацелі найбольш аб'ектыўнага разгляду таго, што адбылося. Але, быць можа, цяпер гэта і не гэтак важна, бо гэта ўсё - справы даўно мінулых дзён, і нічога змяніць ужо нельга. Халодная вайна лічыцца бяскроўнай і не гэтак небяспечнай, як іншыя войны ў гісторыі чалавецтва, але непрыемных момантаў хапала. Вельмі шкада людзей, якія складалі экіпаж падводнай лодкі К-129, а асабліва маладых матросаў, якія адправіліся ў свой першы сур'ёзны плаванне. У любым выпадку гэта сумнае падзея назаўсёды застанецца ў аналах гісторыі і ў памяці рускага народа.