БізнесПрамысловасць

Фарба для дарожнай разметкі: ГОСТ, тэхнічныя характарыстыкі, расход

Для забеспячэння бяспекі і пашырэння прапускных магчымасцяў аўтадарог на іх наносіцца пэўная маркіроўка. А каб яна захоўвалася ў любых кліматычных умовах, прымяняецца спецыяльная фарба для дарожнай разметкі, якую падбіраюць пад асаблівасці клімату і стану дарог канкрэтнага рэгіёну.

Што выкарыстоўваецца для разметкі

Сучасная дарожная маркіроўка наносіцца з дапамогай спецыяльных ўстойлівых фарбаў, тэрмапластыка, спрэй-пластыкаў, термопластичных стужак і халодных пластыкаў. Усё гэта адказвае патрабаванням Даста, але ў большасці выпадкаў ўсё ж такі выкарыстоўваюцца спецыяльныя эмалі, якія адрозніваюцца паміж сабой хімічным складам і тэхналогіяй нанясення, а таксама працягласцю тэрміну службы.

Фарба для дарожнай разметкі - гэта складаны матэрыял, у якім змяшчаецца мноства кампанентаў у выглядзе пігментаў, напаўняльнікаў, палімераў, пластыфікатараў, спецыяльных дабавак і растваральнікаў. Кожная з гэтых дабавак мае сваё значэнне, але ў цэлым іх задача - забяспечваць трываласць і надзейнасць пакрыцця. Акрамя таго, склад павінен адпавядаць экалагічным нарматывам.

Асаблівасці нанясення

У залежнасці ад тэхналогіі нанясення, усе маркіровачных матэрыялы дзеляцца на два класа - наносячы ў халодным або гарачым стане.

Першыя ўключаюць у сябе фарбы і эмалі, у аснове якіх ёсць арганічныя растваральнікі, халодныя пластыкі і водна-дысперсійныя фарбы. Гарачы спосаб нанясення разметкі мяркуе выкарыстанне тэрмапластыка і термопластичных стужак жоўтага колеру, якія прыляпляюцца да асфальце газавай гарэлкай пры тэмпературы ад 5 да 35 градусаў.

Халодныя склады рэкамендуецца выкарыстоўваць пры нанясенні разметкі на ўчасткі вялікага зносу, напрыклад, на пешаходных пераходах. Такія пластыкі праслужаць парадку двух гадоў. А калі рух больш інтэнсіўнае, патрабуецца выкарыстоўваць тыя матэрыялы, што наносяцца гарачым метадам.

Эмаль акрылавая дарожная АК-511

Гэта адна з самых запатрабаваных фарбаў для разметкі праезнай часткі і вуліц. Пакрыццё можа эксплуатавацца ва ўмераным кантынентальным клімаце. Сама фарба складаецца з пігментаў і напаўняльнікаў у спалучэнні з рознымі мадыфікуюць дадаткі. Дадзены склад цалкам адказвае ГОСТ Р 52575-2006, які рэгламентуе выкарыстанне фарбаў для апрацоўкі аўтамабільных дарог агульнага карыстання.

Дарожная фарба хутка высыхае, адрозніваецца высокім узроўнем святлаўстойлівасці і каэфіцыентам яркасці, што служыць гарантыяй бачнасці разметкі ў любы час сутак. Акрамя таго, валодае выдатнай адгезіяй, зносаўстойлівасцю, устойлівасцю да ўздзеяння вільгаці і розных хімічных складаў.

Эмаль можа выкарыстоўвацца са святлоадбіўнымі стеклошариками, што павышае святлоадбівальныя ўласцівасці пакрыцця. Дарожная фарба наносіцца на сухую і чыстую паверхню, пры неабходнасці яе можна разбавіць растваральнікам.

Найбольшы эфект светоотражения дасягаецца выкарыстаннем у спалучэнні з эмаллю святловяртальных элементаў, якія наносяцца ўжо па-над лакафарбавага пакрыцця. Да пераваг выкарыстання дадзенага складу адносяцца:

  • адпаведнасць пакрыцця патрабаванням, якія прад'яўляе ДАСТ ДАСТ Р 52575-2006;
  • ўстойлівасць да ўздзеяння знешніх фактараў;
  • хуткае нанясенне;
  • паляпшэнне функцыянальных уласцівасцяў дарожнай разметкі.

Выдатак матэрыялу ў сярэднім складае 3,5-4 кг / м 2 пры ўмове, што таўшчыня пласта будзе не больш за 2,5 мм.

"Технониколь АК" (эмаль)

Гэтая фарба для дарожнай разметкі з'яўляецца аднакампанентных лакафарбавым матэрыялам, які наносіцца халодным спосабам. У яго складзе - высокодісперсных пігменты і напаўняльнікі.

"Техниколь" ня трэба разводзіць, таму яна цалкам гатовая да выкарыстання. З яе дапамогай можна наносіць гарызантальныя разметкі на праезнай часткі, на асфальтабетонным і бетонным пакрыцці. Фарба пастаўляецца ў некалькіх мадыфікацыях, спецыяльна разлічаных на сферу прымянення - гэта могуць быць аўтадарогі федэральнага, рэгіянальнага або міжмуніцыпальных значэння, а таксама іншыя дарогі і тратуары.

Рэкамендаваным выдаткам дадзенай фарбы з'яўляецца ад 400г / м? Да 700 г / м, у залежнасці ад таго, якога тыпу падставу.

Эмаль АС-5307 «Лінія»

Дадзеная фарба для дарожнай разметкі - белая. Яна выкарыстоўваецца пры нанясенні ліній бяспекі на асфальце і бетонным пакрыцці. У камплект складу ўваходзяць святлоадбівальныя шарыкі, якія забяспечваюць свячэнне разметкі - каэфіцыент яркасці пры гэтым складае 80%. Акрамя белага, эмаль можа пастаўляцца ў жоўтым, чырвоным або чорным колеры. Дадзеная фарба мае наступныя асаблівасці:

  • можна наносіць разметку любога прызначэння;
  • дзякуючы высокай яркасці, разметка бачная нават у цемры;
  • выкарыстоўваць эмаль можна на любых разметочных машынах;
  • высокую адгезію;
  • хуткае высыханне.

Indecoat-511

Шырока ўжываецца і фарба для дарожнай разметкі - Indecoat-511. Па складзе гэта пакрыццё ўяўляе сабой камбінацыю з пігментаў, напаўняльнікаў і мэтавых дадаткаў.

Эксплуатацыя нанесенай маркіроўкі магчымая ў шырокім тэмпературным дыяпазоне - ад -40 ° да +60 ° С. Вытворчасць дадзенай фарбы вядзецца па дасканалым тэхналогіях на аснове імпартнай сыравіны, што гарантуе яе павышаную зносаўстойлівасць і беласць. Выкарыстоўваць Indecoat-511 можна для разметкі пакрыццяў з бетону і цэменту.

У базавым варыянце фарба выпускаецца белага колеру, але магчыма выкананне ў жоўтым, аранжавым, чырвоным і чорным колерах. На аднаслаёвай пакрыццё прыпадае прыкладна 300-400 г / м.

святлоадбівальныя матэрыялы

Каб фарба жоўтага колеру была добра бачнай і пры яркім сонечным святле, і цёмнай ноччу, пры любым надвор'і, у яе дадаецца спецыяльныя святлоадбівальныя шкляныя микрошарики. Яны наносяцца на лакафарбавае пакрыццё і пераламляюць святло, які ідзе ад фар, адлюстроўваючы яго пад іншым вуглом, каб ён не трапляў у вочы кіроўцаў. Наносяцца такія микрошарики некалькімі спосабамі:

  • ўводзяцца ўнутр маркіровачнага матэрыялу ў аб'ёме да 20%;
  • пасыпаюцца-над нанесенай разметкі ў аб'ёме 200-300 г / м;
  • наносяцца спалучэннем абодвух спосабаў.

Высмаглы пласт фарбы ў разметцы складае прыкладна 150-300 мкм, таму памер шарыкаў павінен адпавядаць гэтай велічыні.

халодны пластык

Інавацыйныя дарожныя тэхналогіі прыводзяць і да таго, што для выканання разметкі выкарыстоўваецца не фарба для асфальту, а халодны пластык. Прымяненне такога складу рацыянальна дзякуючы высокай зносаўстойлівасці і здольнасці працяглай эксплуатацыі ў любых кліматычных умовах. Разметка, нанесеная фарбамі, праслужыць максімум 2 гады, у той час як тэрмін службы халоднага пластыка істотна вышэй.

Яшчэ не так даўно ў нашай краіне не выраблялі падобныя матэрыялы, а сёння можна знайсці склады айчыннай вытворчасці, але з выкарыстаннем імпартнай сыравіны. Прапануем агляд самых папулярных сёння халодных пластыкаў:

  1. «Максидур». Гэта склад белага колеру, які цвярдзее на паверхні літаральна за 30 хвілін. Каб павысіць бачнасць разметкі ў цёмны час сутак і пахмурнае надвор'е, пакрыццё дапаўняецца шклянымі микрошариками.
  2. «Тэхнапласт». Гэты матэрыял дазваляе наносіць толстослойные разметку - стоп-лініі, шумавыя лініі, пешаходныя пераходы, стрэлкі кірунку руху і многае іншае. Да адметных асаблівасцяў гэтага пластыка ставяцца высокая зносаўстойлівасць, разнастайнасць каляровых рашэнняў, магчымасць дапаўненні стеклошариками.

Пры таўшчыні пакрыцця ў 2 мм у сярэднім выдаткоўваецца 3,5-4,0 кг / м? Матэрыялу.

Гарачы спосаб нанясення разметкі

Нанясенне разметкі - працэс, які патрабуе ўважлівага падыходу і да матэрыялаў, і тэхналогіях. Акрамя фарбаў і халоднага пластыка, у гэтых мэтах могуць выкарыстоўвацца термопластичные лакафарбавыя матэрыялы. Яны прывабныя павелічэннем таўшчыні які наносіцца пласта і, адпаведна, больш высокім тэрмінам яго службы. З іншага боку, тэрмапластык каштуюць даражэй, таму іх выкарыстоўваюць у асноўным на участках, на якіх вельмі высокая інтэнсіўнасць зношвання. Наносіцца такая разметка выключна механізавана. Сярод папулярных тэрмапластык можна адзначыць:

  1. «Маркер» - гэты термопластичная фарба жоўтага колеру, якая ўяўляе сабой сыпкіх сумесь белага колеру на аснове нафтапалімерных смол, пластыфікатараў, сінтэтычнага каўчуку і мінеральных напаўняльнікаў. З дапамогай гэтага складу можна наносіць гарызантальную дарожную разметку на аўтамабільных дарогах, якія валодаюць інтэнсіўнасцю руху і высокай нагрузкай.
  2. «Мегопласт-Прэміум». Гэты тэрмапластык выкарыстоўваецца пры нанясенні восевых ліній разметкі, стоп-ліній і стрэлак на дарожным пакрыцці. Валодае высокай устойлівасцю да перападаў тэмпературы і ізаляцыі. Для нанясення матэрыялу выкарыстоўваюцца маркіровачных машыны на сухую паверхню.

Выдатак тэрмапластыка на пакрыццё таўшчынёй у 3-5 мм - 8-10 кг / м ².

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.