"Фіят-СКУД": кароткая гісторыя і агляд мадэлі

Fiat Scudo ўяўляе сабой мікрааўтобус сярэдняга памеру, афіцыйны дэбют якога адбыўся ў 1995 годзе. Аўтамабіль з'яўляецца нейкім прамежкавым звяном паміж мадыфікацыямі Doblo і Ducato (ён буйней першай з іх і менш другі). Машына здольная змясціць дзевяць чалавек, таму даволі шырока выкарыстоўваецца рознымі кампаніямі, якія прадстаўляюць паслугі па перавозцы пасажыраў, у тым ліку і таксі.

дэбют

У 1995 годзе шырокай публіцы было прадстаўлена першае пакаленне мадэлі «Фіят-СКУД». Водгукі экспертаў з самага пачатку існавання аўтамабіля характарызавалі яго як машыну з аптымальнымі габарытамі. І праўда, агульная даўжыня салона навінкі перавышала адзнаку ў два метры, у той час як яго грузападымальнасць складала каля 900 кілаграмаў. Для яе прадугледжваліся тры віды сілавых установак, кожная з якіх прадстаўляла сабой дызельны матор. Першы рухавік меў аб'ём 1,9 літра і магутнасць 68 «конікаў». Другім варыянтам сілавы ўстаноўкі выступаў двухлітровы 89-моцны «дызель». Што тычыцца трэцяга тыпу, то ім з'яўлялася другая з згаданых вышэй установак, абсталяваная турбінай, дзякуючы якой сумарная магутнасць агрэгата вырасла да адзнакі ў 99 конскіх сіл.

Першыя змены

Нягледзячы на значны першапачатковы поспех мадэлі «Фіят СКУД», водгукі і пажаданні ўладальнікаў аўтамабіля сведчылі пра неабходнасць удасканалення і пашырэння лінейкі матораў, прадугледжаных для яго. Як вынік, у 2004 годзе кампанія-вытворца прадставіла новы шэраг сілавых установак. Першы з рухавікоў застаўся ранейшым - 1,9-літровы 68-моцны «дызель». Акрамя яго, аўто магло камплектавацца двума варыянтамі турбадызеля JTD, магутнасцю 93 і 108 «конікаў», а таксама двухлітровым бензінавым агрэгатам, якія маюць 134 конскіх сілы.

другое пакаленне

Дэбют другога, і пакуль што апошняга, пакалення аўто адбыўся ў 2007 годзе. Варта адзначыць, што падчас распрацоўкі яго дызайну мноства ідэй і рашэнняў было запазычана ў мадэлі Ducato. Гэтым і тлумачыцца падабенства двух аўтамабіляў. Як і раней, асноўнымі канцэпцыямі мінівэна «Фіят СКУД» стала зручнасць, просторность і знешняя прывабнасць. Агульны аб'ём багажнага аддзялення навінкі склаў 770 літраў, а грузападымальнасьць вырасла да адзнакі ў 1200 кілаграмаў. Аўтамабілі другога пакалення сталі змяшчаць ужо дзевяць пасажыраў, а не сем, як раней. Заднія шэрагі сядзенняў, у выпадку ўзнікнення такой неабходнасці, можна дэмантаваць альбо скласці, тым самым павялічыўшы карысны аб'ём багажніка.

іншыя паляпшэння

Значна ўдасканаленыя былі таксама ў другім пакаленні аўтамабіля «Фіят СКУД» характарыстыкі рухавікоў. Вытворца прадугледзеў для мадэлі ўсё тыя ж чатыры варыянты сілавых установак. Разам з гэтым яны былі дапрацаваны з улікам апошніх тэндэнцый у аўтамабілебудаванні. Як вынік, павысілася эфектыўнасць матораў, а таксама іх эканамічнасць. Асаблівая ўвага інжынеры надалі забеспячэнню высокага ўзроўню камфорту для пасажыраў, лёгкасці кіравання аўтамабілем, а таксама эрганамічнасці пярэдняй панэлі. Акрамя ўсяго іншага, нельга не адзначыць асаблівы стыль, які характэрны для навінкі, бо сваёй знешнасцю яна моцна нагадвае спартыўны універсал.

камплектацыі

«Фіят-СКУД» выпускаецца ў двух камплектацыях: Family, якая арыентавана на сямейныя пары з дзецьмі, і Executive, разлічанай на выкарыстанне ў форме кліенцкага аўто. Другі з варыянтаў з'яўляецца больш дарагім, а да асноўных яго пераваг ставіцца магчымасць асобна наладжваць кандыцыянер пад кожны з шэрагаў сядзенняў.

Папулярнасць і аналагі

Другое пакаленне аўтамабіля адразу пасля свайго з'яўлення на рынку перавысіла ўсе планы кампаніі-вытворцы адносна колькасці продажаў. Яскравым доказам ашаламляльнага поспеху можна назваць і той факт, што ў рэкламе аўто зняўся знакаміты нямецкі аўтагоншчык Міхаэль Шумахер.

Пачынаючы з 2007 года вытворчасць мадэлі «Фіят-СКУД» адбываецца на тэрыторыі Францыі. Яго асноўнымі канкурэнтамі лічацца Citroen Jumpy і Peugeot Expert. Усе гэтыя мадэлі не толькі вельмі падобныя знешне, але маюць шмат у чым аналагічныя тэхнічныя характарыстыкі.

Мадэль «СКУД» у Расеі

Афіцыйныя пастаўкі аўтамабіля на айчынны рынак пачаліся толькі ў 2014 годзе. Тут мадэль прадстаўлена ў пасажырскіх і грузавых варыянце. Што тычыцца рухавіка, то для расійскіх спажыўцоў прадугледжаны толькі 120-моцны дызельны матор, аб'ём якога складае два літры.

Мадыфікацыя аўто ў кузаве «фургон» мае грузападымальнасьць ад 0,9 да 1,1 тоны ў залежнасці ад яе вышыні і даўжыні. У стандартную камплектацыю ўваходзіць сістэма АБС і адна падушка бяспекі. Кошт гэтага варыянту стартуе з адзнакі ў 959 тысяч рублёў.

«Фіят-СКУД» ў версіі «мікрааўтобус» дапоўнены аўдыёсістэмай, климат- і круіз-кантролем, а таксама абаграваннем лабавога і бакавых шклоў. Усім жадаючым набыць аўтамабіль давядзецца выкласці як мінімум 1,161 мільёна рублёў.

Акрамя гэтых двух варыянтаў, прадугледжваецца і камбінаваная версія. У гэтым выпадку пасажырскае аддзяленне разлічана на пяць чалавек, у той час як аб'ём грузавога адсека складае 2,9 кубічных метра, а яго грузападымальнасць - 0,8 тоны. Мінімальны кошт такога аўто складае 1,064 мільёна рублёў.