Храмаванне дэталяў. Храмаванне дэталяў у Маскве. Храмаванне дэталяў у Санкт-Пецярбургу

Зрабіць свой аўтамабіль прывабным і яркім - мара большасці аўтаўладальнікаў. Для гэтага многія звяртаюцца да такога працэсу, як храмаванне дэталяў. Падобны дызайн дазваляе змяніць нейкую пэўную частку машыны, напрыклад, кузаў, эмблему або навясное абсталяванне. Асаблівасці гэтага працэсу мы разгледзім у дадзеным артыкуле.

Калі патрабуецца?

У прамысловых умовах храмаванне выкарыстоўваецца для таго, каб зрабіць металічныя паверхні цвярдзейшымі і трывалымі. У плане дызайну аўто гэтая працэдура патрэбна для надання яму ахоўна-дэкаратыўных уласцівасцяў. Акрамя таго, храмаванне дэталяў - гэта залог таго, што машына будзе абаронена ад карозіі і акіслення і ў цэлым будзе больш надзейнай ў эксплуатацыі. Нароўні з транспартнымі сродкамі храмаванне могуць падвяргацца элементы сантэхнікі, мэблевая фурнітура, дэталі інтэр'еру і розныя сувеніры. Аднак часцей за ўсё хромируется ўсё ж аўтамабіль.

Асаблівасці працэсу

Храмаванне дэталяў аўтамабіля - гэта магчымасць яго значнага ператварэння, асабліва калі нанесці, напрыклад, на кузаў аэраграфія. Паверхню пасля нанясення хрому стане бліскучай, яркай, якая прываблівае да сябе ўвагу, а таму шмат хто лічыць, што перад імі толькі што набыты аўтамабіль. Дзякуючы гэтаму ў агульным-то простаму працэсу ёсць магчымасць надаць сваёй машыне цікавы выгляд і пры гэтым павысіць яе механічную трываласць. Характэрна, што яшчэ нядаўна можна было стварыць паверхню менавіта пад колер хрому, тады як сёння з'явіліся новыя тэхналогіі, адпаведна, і колер машыны можа быць любым.

Тэхналогія храмаванне дэталяў мяркуе, што афарбоўцы падвяргаецца менавіта канкрэтная частка машыны. Напрыклад, храмаваная ўсю машыну недарэчна, паколькі люстраная паверхня кузава папросту не бяспечная для кіроўцы. А вось калі ззяюць нейкія дэталі машыны, гэта глядзіцца выйгрышна і цікава. Сёння існуе некалькі тэхналогій па нанясенні хрому:

1. Плёнкавая.
2. Электрахімічная.
3. Каталітычная.

плёнка

Самым надзейным спосабам храмаванне з'яўляецца плёнка. Наносіцца яна проста, пры гэтым расход зусім невялікі, а таму гэты метад лічыцца эканамічным. Дзякуючы шырокаму каляроваму дыяпазону ёсць магчымасць надаць свайму аўтамабілю практычна любое аблічча. Немалаважна, што стужку можна лёгка выдаліць, пры гэтым яна будзе надзейна абараняць завадскую афарбоўку ад розных пашкоджанняў.

электрахімічны метад

Самы дарагі спосаб - гэта электрахімічны, паколькі патрабуецца адмысловае абсталяванне для храмаванне дэталяў, пры гэтым майстры павінны валодаць асаблівымі навыкамі. Каб надаць паверхні модны эфект, спачатку трэба будзе нанесці чарнавы пласт металу, напрыклад нікелевы, і ўжо потым з дапамогай спосабу электралітычнай аблогі наносіцца непасрэдна хром. Каб зрабіць дэталь больш зносаўстойлівасцю, спатрэбіцца яшчэ і храмаванне верхняга пласта, праўда, ужо без металічнага подслоя.

каталітычныя храмаванне

Трэці спосаб - каталітычныя храмаванне, калі на паверхню дэталі наносяцца некалькі слаёў асаблівай вадкасці, у якой няма кіслот. Гэта значыць працаваць з ёю абсалютна бяспечна для чалавека. Асаблівасць каталітычнага спосабу ў тым, што можна зрабіць пакрыццё з незвычайным эфектам. Акрамя таго, падобнае храмаванне дазваляе працаваць нават з гнуткімі дэталямі, што пры электралітычным спосабе немагчыма, паколькі пакрыццё будзе адслойвацца.

У якасці дадатку

Каб атрымаць эфект храмаванне, можна таксама правесці апрацоўку пад хром пры дапамозе адмысловай фарбы. Сутнасць працэсу заключаецца ў наступным:

1. На паверхню аўто, якая павінна быць папярэдне падрыхтавана, спачатку наносіцца чорная фарба тонкім пластом.
2. Пасля яе высыхання паверхню старанна паліруецца, пасля чаго абястлушчваецца і награваецца гарачым паветрам. Гэтыя мерапрыемствы дазволяць новаму пласту фарбы добра «легчы» на паверхню.
3. Зараз можна наносіць фарбу «пад хром», у якой змяшчаюцца драбнюткія часціцы алюмінія.
4. Паверхня павінна высахнуць, пасля чаго яе зноў паліруюць, а затым ёй надаецца пэўная тэкстура пры дапамозе розных інструментаў.

Сёння храмаванне дэталяў у Маскве выконваецца больш сучаснымі спосабамі. Так, падрыхтаваная паверхня спачатку апрацоўваецца грунтоўкай, напрыклад, аўтамабільным лакам класа HS, які мае адмысловы пігмент. Дзякуючы яму на паверхні ствараюцца блікі, ды і адгезія складу з металам становіцца лепш. Такі лак - выдатная аснова непасрэдна для пакрыцця з хрому. На грунтавы пласт напыляется хромавая фарба, за кошт якой ствараецца люстраны эфект. Каб пазбегнуць з'яўлення імгі і матавых плям, спецыялісты выкарыстоўваюць дыстылятара. Фінальны пласт - гэта ахоўнае пакрыццё класа HS, у якой дадаюцца спецыяльныя каляровыя пігменты - яны надаюць паверхні дэталяў эфект сталі або пазалоты.

Самастойная праца

Кожны аўтааматар хоча зрабіць сваю машыну асаблівай не толькі ў плане выбару колеру, але і дызайну ў цэлым. Пры гэтым храмаванне дэталяў сваімі рукамі - гэта цалкам даступнае мерапрыемства, галоўнае - мець неабходныя матэрыялы і інструменты. Для правядзення храмаванне вам трэба будзе зрабіць запас:

• добрым пульверызатарам;
• цеплавым вентылятарам або фенам;
• аўтамабільнай фарбай - чорнай і хромавай якая адлюстроўвае;
• паліруе складам;
• сродкамі на аснове спірту.

Парадак работ будзе складацца з некалькіх этапаў. Спачатку трэба падрыхтаваць паверхню да нанясення фарбы - для гэтага добра чысцім яе ад старога пакрыцця, які шліфуецца яе. Пульверызатарам выконваем грунтоўкі паверхні пры дапамозе чорнай фарбы, пры гэтым спачатку абараняем ад траплення складу шкла і дэталі, якія фарбаваць мы не збіраемся. Цяпер чакаем, пакуль фарба высахне.

Храмаванне дэталяў сваімі рукамі мяркуе, што мы зробім дэталі люстранымі і бліскучымі. Для гэтага прыйдзецца спачатку папаліраваць паверхню, пасля чаго зачысціць яе і абястлусціць пры дапамозе сродкаў, у якіх не змяшчаецца спірт. Выкарыстоўваючы фен або цеплавой вентылятар, награваем месца, якое павінна быць пафарбавана. Хромавую фарбу будзем наносіць пульверызатарам, пры гэтым важна добра і раўнамерна распыляць яе. Чакаем поўнага высыхання ў закрытым памяшканні. Цяпер наша задача - папаліраваць да люстранога бляску нашы дэталі. На гэтай працы працэс храмаванне на гэтым скончана.

Патрабаванні да падрыхтоўкі паверхні

Храмаванне дэталяў - працэс, які складаецца з некалькіх аперацый, якія ў комплексе дазваляюць надаць аўтамабілю індывідуальны аблічча. Пры гэтым тэхналагічныя працэсы выконваюцца ў пэўнай паслядоўнасці:

• спачатку механічна апрацоўваецца паверхню (шліфуецца або паліруецца);
• паверхня трэба прамыць арганічнымі растваральнікамі, якія выдаляюць тлушчавыя забруджвання;
• латаюцца адтуліны, ізалююцца тыя ўчасткі, якія не будуць храмаваны.

Да таго як пакрываць паверхню, дэталь спачатку апрацоўваецца ў залежнасці ад класа чысціні, які паказаны для канкрэтнай складнікам. Сутнасць механічнай апрацоўкі зводзіцца да таго, каб выдаліць з паверхні ўсе неметалічныя ўключэння, расколіны, глыбокія рызыкі, а хром як раз адрозніваецца здольнасцю добра выдаляць падобныя дэфекты. Калі на паверхні ёсць адтуліны, то іх перад храмаванне трэба зачыніць матэрыялам, які будзе стоек да ўздзеяння хромавай кіслаты.

Выдаляючы забруджвання з апрацоўванай дэталі, варта памятаць пра тое, што сталёвыя элементы з тонкімі сценкамі нельга абястлушчваем ў катодзе. У такіх выпадках мэтазгодна выкарыстанне аноднага абястлушчвання або абястлушчвання хімічным спосабам.

Аднаўленне дэталяў: храмаванне у дапамогу!

Асаблівасць працэсу храмаванне складаецца ў тым, што яго можна выкарыстоўваць і пры неабходнасці павышэння зносаўстойлівасці дэталяў. Напрыклад, аднаўленне дэталяў храмаванне вырабляецца для тых элементаў, якія падвяргаюцца механічнага зносу ў працэсе эксплуатацыі. Акрамя таго, зносастойкае храмаванне дапамагае аднавіць памеры зношаных дэталяў, а таксама выправіць дэталі, памеры якіх былі зменены ў працэсе механічнай апрацоўкі. У такога роду пакрыццях таўшчыня хрому складае максімум 1 мм. Каб дасягнуць максімальнага эфекту, варта выбіраць у якасці асноўнага пласта цвёрдыя матэрыялы. Гэта асабліва мэтазгодна для тых дэталяў, якія будуць эксплуатавацца пры высокай удзельнай нагрузцы.

храмаванне пластыка

Пластык і любы іншы дыэлектрык хромируется як заключны пласт шматслойнага дэкаратыўна-ахоўнага пакрыцця. Характэрна, але храмаванне пластыкавых дэталяў дазваляе істотна павялічыць іх устойлівасць да карозіі і пры гэтым зрабіць паверхню больш трывалым. Які б спосаб храмаванне ні выбіраўся, важна правільна падрыхтаваць паверхню пластыка. Спачатку яе трэба апрацаваць шліфоўкай, пасля чаго выконваецца тручэнне. Для гэтага могуць выкарыстоўвацца некалькі спосабаў. Так, універсальны склад для тручэння складаецца з хромавага ангідрыду, ортофосфорной і сернай кіслаты. Аднак для некаторых тыпаў пластмас можа спатрэбіцца спецыяльны склад. Так, для тручэння полістыролу неабходна спалучэнне хромавага ангідрыду і сернай кіслаты. А дэталі з фтарапласту павінны апрацоўвацца складам з натрыю і нафталіну.

Пасля таго як будзе выканана тручэнне пластыка, трэба металізаванай або нанесці теплопроводящий пласт. Гэта можна зрабіць двума спосабамі. Першы прадугледжвае нанясеннем графитсодержащего лаку або парашка, які праводзіць ток. Пры другім спосабе наносіцца хімічная медзь. Каб зрабіць теплопроводящий пласт трывалей, наносіцца пакрыццё з «зацягваюць» медзі. Ужо пасля гэтага і праводзіцца храмаванне дэталяў з пластыка.

Гальванічны спосаб: што асаблівага?

Гальванічнае храмаванне дэталяў сёння шырока распаўсюджана, паколькі падобнае пакрыццё зносастойкае, цвёрдае, трывалае, устойлівае да хімічнай і тэрмічнай асяроддзі. Прыцягвае гэты спосаб храмаванне аўтааматараў і тым, што дазваляе захаваць пакрыццё эстэтычным на працягу доўгага часу. Гальванічныя хромавыя пакрыцця выкарыстоўваюцца ў некалькіх выпадках:

1. Пры вытворчасці адбівальнікаў, пражэктараў, люстэркаў, паколькі пакрыццё адрозніваецца высокімі якія адлюстроўваюць ўласцівасцямі і саступае па гэтых паказчыках толькі срэбру і алюмінію.
2. Калі трэба пакрыццё, якое адказвае ахоўна-дэкаратыўным задачам.
3. Калі патрабуецца аднаўленне памераў, што дазваляе падоўжыць тэрмін эксплуатацыі дэталяў і вярнуць ім першапачатковыя памеры.
4. Пры неабходнасці павысіць тэрмін службы важных для механізмаў дэталяў.

Таўшчыня гальванічнага пакрыцця залежыць ад таго, у якіх умовах будуць эксплуатавацца дэталі. Напрыклад, калі аднаўляюцца зношаныя памеры, то таўшчыня пласта складзе прыкладна 500 мкм. Калі трэба зрабіць дэталі больш трывалымі і зносастойкіх, то таўшчыня хромавага слоя можа быць 9-60 мкм.

Як выконваецца гальванічнае храмаванне?

Якасць хромавага пакрыцця будзе залежаць ад таго, у якім рэжыме яно наносілася. Падчас гэтага працэсу інтэнсіўна вылучаецца кісларод на паверхні анода, а на катодзе адбываецца вылучэнне вадароду. Каб фармаваць пакрыццё на ўнутраным боку дэталяў, важна ўсталяваць дадатковыя аноды. Прычым яны павінны мантавацца так, каб не перашкаджалі выхаду газаў.

У некаторых выпадках мэтазгодна фармаваць ахоўны пласт з высокім узроўнем цеплааддачы. У гэтым варыянце лепш за ўсё выкарыстоўваць чорнае храмаванне: яно дазволіць стварыць ўстойлівае і надзейнае пакрыццё, пры гэтым захоўвае свае ўласцівасці нават пры перападах тэмпературы. Калі трэба выдаліць няякаснае гальванічнае пакрыццё, для гэтага выкарыстоўваюцца хімічны або электрахімічны спосаб.

Храмаванне дэталяў у Маскве

Кошты ў сэрвісах Масквы і Санкт-Пецярбурга на падобныя паслугі адрозніваюцца. Большасць кампаній прапануе шырокі спектр паслуг - ад гальванікі і цынкавання да анадавання і никелирования. Пры гэтым не ў кожнай кампаніі кошт падрыхтоўкі пакрыцця ўваходзіць у кошт храмаванне ў цэлым. Акрамя таго, канчатковая цана залежыць ад таго, колькі матэрыялаў і якой формы і памераў было затрачана. У сярэднім, у аўтасэрвісе кошт працы скласці ад 500 руб. да 700 руб. за дэталь памерам 10 х 10 см. У іншых кампаніях цана за апрацоўку ўчастка ў 1 дм ² пачынаецца ад 150 руб. у залежнасці ад таўшчыні пакрыцця. Дадатковая апрацоўка (шліфоўка, наплаўкі, паліроўка, гарцовка) аплачваецца асобна. Некаторыя кампаніі Санкт-Пецярбурга акцэнтуюць увагу на тым, што яны не выконваюць гальванічнае пакрыццё, напрыклад, бампераў матацыклаў, абадкоў фар або глушыцеляў. Тлумачыцца гэта тым, што танней купіць саму дэталь, чым надаць ёй абноўлены выгляд. Што тычыцца коштаў, то ў Пецярбургу храмаванне прапануецца ў сярэднім за 15 000 рублёў: гэта значыць будзе апрацавана нейкая канкрэтная частка аўто з матэрыялам. А афарбоўка машыны цалкам арыентыровачна абыйдзецца ў 200 000 рублёў. У Маскве легкавы аўтамабіль абцягнуты плёнкай прыкладна за 30-50 тыс. Рублёў, а абцяжка пэўнай дэталі інтэр'еру аўто абыйдзецца, у сярэднім, за 2000 расійскіх рублёў адна дэталь.