«Шкода-Актавія» (універсал): трэцяе пакаленне

Нягледзячы на тое што дэбют трэцяга пакалення ўніверсала «Шкода-Актавія» адбыўся яшчэ ў мінулым годзе, на расійскім рынку навінка з'явілася толькі ў 2013-м. Аўтамабіль трохі паправіўся ў габарытах, прыкметна змяніў выгляд і памяняў сваю «начынне». Не абышлося тут і без прымянення сучасных тэхналогій. Што ж, давайце разгледзім, наколькі ўдалым выдалася трэцяе пакаленне чэшскага аўтамабіля «Шкода-Актавія» (універсал).

Фота і агляд дызайну

Так, гэта відавочна не сціплая сямейная малалітражка. Гэта сапраўдны заваёўнік дарог з мужчынскімі рысамі і агрэсіяй. Аўтамабіль вітае нас самавітымі лініямі і вялікай оптыкай, дзесьці якая нагадвае форму «рапидовских» фар. Што характэрна, вонкава новая «Шкода-Актавія» (універсал) не мае лішніх гламурных дэталяў, якія ўсё часцей сталі з'яўляцца на многіх еўрапейскіх марках. У цэлым аблічча навінкі заслугоўвае ўсеагульнай увагі і хвалы. Чэшскія дызайнеры папрацавалі на славу, надаўшы аўтамабілю больш сучасны і салідны выгляд.

салон

На жаль, унутры «Шкода-Актавія» (універсал) ужо не такая агрэсіўная і стыльная. Дызайн інтэр'еру трэцяга пакалення нічым не адрозніваецца ад іншых мадэляў вытворцы, аднак плюсы ў невялікіх змен ляжыць. Сярод іх станоўчым стала павелічэнне вольнага месца, якое было дасягнута за кошт пашырэння кузаўных памераў. Ногі пасажыраў цяпер дакладна не будуць заціснутымі паміж заднімі і пярэднімі сядзеннямі. Багажнае аддзяленне таксама стала больш ёмістым. Камфорт чэшскіх машын заўсёды быў на вышыні, таму ў новым пакаленні ён застаўся такім жа, без усялякіх зменаў.

«Шкода-Актавія» (універсал): водгукі пра тэхнічныя характарыстыкі

На расійскі рынак навінка будзе пастаўляцца ўсё з тымі ж агрэгатамі, як і раней. У лінейцы матораў па-ранейшаму даступны 1,2-літровы агрэгат магутнасцю ў 105 конскіх сіл. Другі рухавік таксама не змяніўся - пры сваім працоўным аб'ёме ў 1,4 літра ён выдае 140 конскіх сіл магутнасці. Топавы 180-моцны бензінавы агрэгат мае аб'ём у 1,8 літра. Таксама айчынным пакупнікам будзе даступны адзін дызельны матор. Гэты двухлітровы агрэгат развівае магутнасць у 150 «коней». Калі казаць пра трансмісіях, то новая «Шкода-Актавія» (універсал) будзе ўкамплектоўвацца рознымі КПП у залежнасці ад тыпу рухавіка. Так, бензінавыя маторы агрэгатуюцца механічнай каробкай на 5 і 6 прыступак або жа сяміступеністым рабатызаваных «аўтаматам». Дызельнае ўстаноўка працуе ў пары толькі з 6-ступеністай аўтаматычнай КПП. Як адзначаюць самі аўтаўладальнікі, такое разнастайнасць трансмісій і рухавікоў дазволіла ім абраць найбольш прыдатны варыянт тэхнічнага абсталявання. І сапраўды, лінейка рухавікоў, можна сказаць, «на любы густ і кашалёк».

цана

Мінімальны кошт на трэцяе пакаленне аўтамабіляў «Шкода-Актавія» (універсал) складае 749 тысяч рублёў. Самая дарагая камплектацыя абыйдзецца пакупнікам амаль у мільён рублёў. Улічваючы ўзровень камфорту і багатае абсталяванне, можна з упэўненасцю сказаць, што трэцяе пакаленне не падвядзе сваіх «продкаў» і не апынецца правальным на сусветным рынку.