Шыны Nokian Hakkapeliitta R2: водгукі ўладальнікаў

На сённяшні дзень выбар шын для аўтааматараў існуе проста велізарны - вы можаце правесці мноства гадзін, спрабуючы разабрацца з тым, якая гума лепш за ўсё падыдзе для вашага аўтамабіля ў тых ці іншых умовах надвор'я. Асабліва сур'ёзнай праблемай гэта становіцца тады, калі вы апыняецеся ў даволі халодным клімаце, таму стандартны падыход да выбару шын для вас ужо не з'яўляецца актуальным.

Што рабіць людзям, якія жывуць на Поўначы? Для гэтага і існуюць такія шыны як Nokian Hakkapeliitta R2, якія вырабляюцца спецыяльна для падобных умоў. Калі вашаму аўтамабілю заўсёды даводзіцца знаходзіцца ў не самых прыемных і даволі халодных умовах надвор'я, то вам абавязкова варта прачытаць дадзеную артыкул. Тут вы даведаецеся пра тое, чаму шыны Nokian Hakkapeliitta R2 стануць для вас ідэальным выбарам. Такім чынам, прыйшоў час пазнаёміцца з гэтай цудоўнай гумай, пра якую людзі пакідаюць выключна станоўчыя водгукі.

базавая інфармацыя

Перш чым ўдавацца ў дэталі таго, чаму вам варта набыць менавіта Nokian Hakkapeliitta R2, варта больш побробно пазнаёміцца з дадзенымі шынамі. Гэтую гуму пазіцыянуюць як максімальна камфортную для тых людзей, якія пражываюць бліжэй да поўначы. Нават дэвіз вытворцы гучыць як «паўночны камфорт».

І гэта не проста словы - на справе дадзеныя нешипованные шыны (што ўжо дае ім сур'ёзную перавагу перад шыпаванай гумай, якая з'яўляецца значна больш вузкаспецыялізаваных) прапануюць вам абсалютны камфорт пры любой паездцы, а таксама максімальную бяспеку кіравання, якой можна дамагчыся ў суровых паўночных умовах. Гэтая новая мадэль шын сапраўды дорыць вам незабыўны камфорт, так як вы не будзеце адчуваць практычна нічога ў працэсе язды, але пры гэтым атрымаеце эканомію паліва.

Ну і, вядома ж, як ужо было сказана вышэй, адсутнасць шыпоў значна павышае характарыстыкі бяспекі гэтай гумы. Шыны Nokian Hakkapeliitta R2 - гэта неверагодная бяспеку пры яздзе па абледзянелай або заснежанай дарозе, выдатная кіравальнасць на сухой або мокрай паверхні, а таксама паніжаны супраціў, якое з'яўляецца залогам эканоміі паліва. Вось асноўныя перавагі гэтай гумы. Яны ўжо прымушаюць задумацца аб куплі дадзенай мадэлі, але вам варта ўсё ж зірнуць на яе больш дэталёва, каб цалкам зразумець яе хараство.

Лепшыя зімовыя шыны ў свеце

Можна смела сказаць, што Nokian Hakkapeliitta R2 - гэта самыя лепшыя зімовыя шыны ў свеце на дадзены момант, так як вытворцу атрымалася стварыць неверагодна энергаэфектыўную мадэль гумы. Дадзеная мадэль была распрацавана спецыяльна для унікальнага электракара i3 ад BMW, таму можна адразу зразумець, наколькі павінна быць добрая такая шына ў тэорыі. Але на практыцы ўсё пацвярджаецца, прычым прадукцыйнасць нават пераўзыходзіць усе ускладзеныя на яе чакання.

Галоўныя вартасці гэтых шын - нізкі супраціў пры яздзе, першакласнае счапленне і выбітны ўзровень камфорту пры ваджэнні. У ходзе тэстаў было даказана, што дадзеныя шыны могуць панізіць супраціў пры кіраванні ў Электракар больш чым на трыццаць адсоткаў, што, у сваю чаргу, прыводзіць да неверагодна высокай эканоміі паліва, а ў дадзеным выпадку - энергіі, якая выкарыстоўваецца электракарам.

Але гаворка ідзе не толькі аб эканоміі сродкаў. Справа ў тым, што падобныя шыны вырашаюць праблему таго, што многія электракары ўсё яшчэ маюць не занадта працяглую працягласць працы батарэі без зарадкі, а зніжэнне супраціў, якое прыводзіць да зніжэння спажывання энергіі, значна павялічвае дыстанцыю, якую можа пераадолець аўтамабіль без падзарадкі. Менавіта гэтым і прыцягваюць увагу шыны Nokian Hakkapeliitta R2.

Найбольш энергаэфектыўныя шыны

Nokian Hakkapeliitta R2 - гэта мадэль, якая была запушчана ў вытворчасць кампаніяй, якая вядзе сваю дзейнасць нашмат паўночней, чым большасць вытворцаў шын. Менавіта таму яна і спецыялізуецца ў асноўным на вытворчасці гумы, якая падыходзіла б для суровых скандынаўскіх умоў, дзе заўсёды трэба мець зімовую ці набліжаную да зімовай гуму, а таксама дзе электракары з'яўляюцца нашмат больш распаўсюджанымі, чым у любой іншай кропцы планеты. І ў 2015 годзе вытворцу атрымалася дамагчыся неверагоднага - на этыкетцы шын з'явілася пазнака: «Энергаэфектыўнасць класа A». Гэта лепшы паказчык на сённяшні дзень у дадзенай галіне.

Такім чынам, дадзеная мадэль - гэта не проста чарговыя шыны, гэта паўнавартасны крок наперад, гэта гума будучага, якая дазваляе вам бяспечна, эканамічна і максімальна эфектыўна перамяшчацца на аўтамабілі па снезе і лёдзе, не баючыся суровай скандынаўскай зімы. У выпадку з шынамі Nokian Hakkapeliitta R2 водгукі ўладальнікаў ў большасці сваёй застаюцца станоўчымі, хоць на рускамоўных сайтах гэтых водгукаў можна знайсці не так шмат з-за таго, што, па вялікім рахунку, гэтыя шыны разлічаны на выкарыстанне электракарам.

Праблемы вытворцаў шын для Электракар

Вытворцы шын, прызначаных для Электракар, сутыкаюцца з пэўнымі праблемамі, якія не так проста вырашыць. Справа ў тым, што электракары моцна адрозніваюцца ад традыцыйных аўтамабіляў - яны з'яўляюцца значна больш лёгкімі, у іх зусім іншая аэрадынаміка. І ўсё гэта прыводзіць да таго, што шыны, якія выкарыстоўваюцца на традыцыйных аўтамабілях, становяцца вельмі неэфектыўнымі на электракарах, таму для іх трэба распрацоўваць свой прадукт. І ідэальным на дадзены момант варыянтам з'яўляецца менавіта Nokian Hakkapeliitta R2, водгукі ўладальнікаў гэта пацвярджаюць раз за разам. Але за кошт чаго дасягаецца падобны эфект? Як вытворцу атрымоўваецца стварыць падобнае твор мастацтва? Аказваецца, адну з найбольш вырашальных роляў, дзякуючы якой і дамагаюцца падобнага поспеху шыны Nokian Hakkapeliitta R2, гуляе матэрыял, з якога вырабляецца гэтая гума.

экалагічнае цуд

Сакрэт тоіцца ў кампаненце eSilica, які з'яўляецца унікальным і дае на самай справе ўражлівыя вынікі. Менавіта за кошт дадзенай складнікам, якая дадаецца ў шыны Nokian Hakkapeliitta R2, дасягаецца падобная прадукцыйнасць і эфектыўнасць. Але ў чым сутнасць гэтага кампанента? На самай справе ўсё даволі складана, таму вам варта разумець працэс выключна на базавым узроўні. У прынцыпе, вам наогул не трэба разумець працэс, вы можаце проста карыстацца тым, што вытворцы стварылі для вас нешта падобнае, але для ўласнага развіцця і разумення рынку вам усё ж варта ўсвядоміць, у якім кірунку рухаецца прагрэс у гэтай галіне.

Такім чынам, малекулярныя ланцуга функцыянальнай протекторных сумесі новага пакалення eSilica злучаюцца з сілікатнымі часціцамі, у выніку чаго фармуецца вельмі трывалая, але пры гэтым дастаткова гнуткая камбінацыя. Якая атрымліваецца сумесь мае шэраг неверагодных пераваг, якія пакідаюць далёка ззаду многія іншыя лідзіруючыя камбінацыі: выдатнае функцыянаванне ў розных тэмпературных рэжымах, за кошт якога значна паляпшаецца счапленне з дарогай у зімовых умовах, што і дазваляе ў выніку атрымаць нізкі супраціў падчас язды; малюнак пратэктара выконвае свае функцыі на пышным узроўні па-за залежнасці ад таго, у якім стане знаходзіцца дарога - яна можа быць мокрай, слізкай, заснежанай, сухі і гэтак далей, але шыны заўсёды паказваюць толькі вышэйшы ўзровень, пры гэтым на іх прадукцыйнасць не ўплывае нават змена ўзроўню счаплення і перамена тэмператур. Адпаведна, дзякуючы дадзенай унікальнай камбінацыі дасягаецца высакакласнае счапленне з любымі паверхнямі, а таксама знос шыны адбываецца значна больш павольна, чым у большасці іншых выпадкаў.

Нельга не адзначыць таксама і рапсавы алей, якое таксама выкарыстоўваецца пры вытворчасці дадзенай гумы - яно павялічвае трываласць на разрыў, а таксама за кошт яго дасягаецца яшчэ больш якаснае счапленне з абледзянелай або заснежанай дарогай шын Nokian Hakkapeliitta R2. Водгукі аб дадзеным тавары кажуць самі за сябе, таму вам вызначана варта калі не адразу ж іх набыць, калі вы жывяце бліжэй да поўначы, то хаця б апрабаваць іх на практыцы.

новы канцэпт

У выпадку з шынамі Nokian Hakkapeliitta R2 водгукі таксама ўтрымліваюць любое аб нейкім канцэпце, які ўпершыню выкарыстоўваўся менавіта на дадзенай мадэлі. Што ж гэта за канцэпт і чым ён так адметны? Вы, хутчэй за ўсё, ужо паспелі здзівіцца таму, што дадзеная гума, прызначаная для зімовых умоў, не мае абсалютна ніякіх шыпоў. Гэта можа здацца для аўтаўладальніка абсурдам - за кошт чаго ў такім выпадку забяспечваецца счапленне са слізкай дарагі?

Гэтая тэма ўжо была трохі закранута раней у артыкуле, але зараз прыйшоў час больш дэталёва пагаварыць пра яе. Уся справа ў той самай унікальнай сумесі, якая выводзіць дадзеныя шыны на абсалютна новы якасны ўзровень. Сакрэт заключаецца ў тым, што ў гэтую сумесь дадаюцца мікраскапічныя шматгранныя кристалообразные часціцы, якія маюць цвёрдасць алмаза. Гэтыя своеасаблівыя крышталі і выконваюць ролю мікраскапічных шыпоў, забяспечваючы счапленне з паверхняй за кошт сваіх вострых і цвёрдых краёў і кутоў. У выніку счапленне з асклізлым дарожным пакрыццём адбываецца па ўсёй паверхні шыны, а не толькі там, дзе маюцца шыпы. Нават папярэднія мадэлі шын дадзенага вытворцы ўжо мелі нядрэннае счапленне на слізкіх дарогах, але гэтая гума сапраўды выйшла на абсалютна новы ўзровень - у ходзе тэсціравання было ўстаноўлена, што дзякуючы дадзенай тэхналогіі аўтамабіль, на які ўсталяваная зімовая гума Nokian Hakkapeliitta R2, здольны спыніцца на лёдзе літаральна імгненна - яго тармазны шлях пры хуткасці каля 80 кіламетраў у гадзіну склаў на некалькі метраў менш, чым рэкордны паказчык мінулых мадэляў.

Асобна варта згадаць, што за кошт таго, што крышталі дадаюцца ва ўсю сумесь, выдатнае счапленне са слізкай дарогай застаецца актуальным нават тады, калі шыны ўжо набліжаюцца да моманту поўнага свайго зносу, у адрозненне ад стандартнай зімовай шыпаванай гумы. Так што дадзеная канцэпцыя - гэта яшчэ адзін крок у будучыню, гэтыя крышталі могуць змяніць тое, як у бліжэйшыя гады будуць выглядаць зімовыя шыны.

помпавыя канаўкі

Зімовыя шыны Nokian Hakkapeliitta R2 не абмяжоўваюцца гэтымі інавацыямі - яны гатовыя прапанаваць сваім карыстальнікам значна больш самых разнастайных новаўвядзенняў, большасць з якіх засяроджаны на тым, каб дадзеная гума паказвала максімальную прадукцыйнасць у халодных умовах. Напрыклад, асаблівую ўвагу варта звярнуць на арыгінальныя карманообразные помпавыя канаўкі, якія складаюць малюнак пратэктара шыны. Яны зроблены адмысловым чынам так, каб забяспечваць выдатнае счапленне з паверхняй дарогі. Пры вытворчасці папярэдніх мадэляў дадзеная тэхналогія ўжо была выкарыстаная, але толькі аднойчы - менавіта тады кампанія запатэнтавала дадзенае вынаходства.

Што тычыцца дадзенай мадэлі гумы, то для яе выкарыстоўваецца тая ж самая тэхналогія, аднак яна значна палепшана за кошт павелічэння памеру кішэняў. Як гэта дзейнічае? Кішэні называюцца помпавых не проста так - справа ў тым, што яны ўсмоктваюць у існуючы кішэню ваду з паверхні дарогі, гарантуючы больш якаснае счапленне. Як вы можаце лёгка зразумець, за кошт павелічэння памераў кішэняў стала магчымым ўсмоктванне большай колькасці вады, за кошт чаго яшчэ больш палепшыўся счапленне гумы з дарогай. Спалучэнне рэзкіх зігзагападобных канавак з гэтай прагрэсіўнай тэхналогіяй дае неверагодны вынік, а прамыя асноўныя канаўкі ідэальна падыходзяць для максімальна зімовай надвор'я з вялікай колькасцю снегу і тоўстым пластом лёду. Менавіта таму і рэкамендуецца набываць шыны Nokian Hakkapeliitta R2 - водгукі пра іх закранаюць часцяком драбнюткія моманты, якія не апісвае ні адзін агляд.

Аднак водгукі карыстальнікаў будуць разглядацца асобна, а пакуль што вам варта азнаёміцца з яшчэ адной інавацыйнай тэхналогіяй, якая была выкарыстана пры праектаванні дадзенай мадэлі.

Абарона ад слоты

Гума Nokian Hakkapeliitta R2 таксама мае дадатковую тэхналогію, прызначаную для абароны ад праблем, якія часта ўзнікаюць у аўтамабіляў у моцны дождж, у слоту, пры яздзе па забруджанай дарожнай паверхні. Часцяком у канаўках пратэктара назапашваецца бруд, што зніжае прадукцыйнасць шыны. У дадзенай мадэлі маюцца спецыяльныя когтеобразные выступы, якія накіраваны менавіта на паляпшэнне функцыянавання шын у падобных умовах надвор'я. Яны размешчаны на крытычнай «плечавы» вобласці шыны, каб максімальна эфектыўна вырабляць самастойнае ачышчэнне пратэктара ад любых забруджванняў, якія маглі б выклікаць зніжэнне прадукцыйнасці гумы. Такім чынам, дзякуючы дадзенай інавацыйнай тэхналогіі гэтыя шыны забяспечваюць вельмі трывалае і надзейнае счапленне з дарогай нават тады, калі на ёй пануе сапраўдны хаос, і яна ўжо мала нагадвае, уласна кажучы, дарогу з-за густой гразі, моцна абцяжарвае рух аўтамабіляў, аснашчаных звычайнай гумай, а не прасунутымі шынамі дадзенай мадэлі.

Аднак гэта яшчэ не ўсё, на што варта звярнуць увагу. Цалкам магчыма, вы ўжо паспелі заўважыць, калі вывучалі гэтае пытанне, што ў гэтай мадэлі шын таксама можа мецца версія Hakkapeliitta R2 Nokian SUV. Што гэта азначае? У чым адрозненне дадзенай версіі?

Шыны для пазадарожнікаў

Шыны Nokian Hakkapeliitta R2 SUV не занадта моцна адрозніваюцца ад арыгінальнай версіі, аднак, натуральна, адрозненні ўсё ж маюцца, бо дадзеная версія гумы прызначаная не для звычайных аўтамабіляў, а для пазадарожнікаў, якія падарожнічаюць па значна больш перасечаным мясцінах. У чым жа заключаюцца гэтыя адрозненні?

У першую чаргу варта звярнуць увагу на той факт, што малюнак пратэктара ў гэтых двух варыяцый трохі адрозніваецца: у SUV-версіі ён крыху больш агрэсіўны, прызначаны для барацьбы з вялікімі аб'ёмамі бруду і іншых субстанцый, якія будуць спрабаваць забіць канаўкі вашага пратэктара. Таксама вытворцы змаглі яшчэ больш павялічыць счапленне шын са снегам і лёдам, таму зімовы бездараж зараз вам будзе скарацца настолькі ж лёгка, наколькі і зімовыя дарогі. Ну і, вядома ж, варта адзначыць павялічаную трываласць дадзеных шын - гэта цалкам лагічна, таму што для язды па бездаражы запас трываласці павінен быць значна больш высокім, чым для язды па звычайным дарогах, дзе вашым шынам практычна нічога не пагражае. У дадзеным выпадку вытворцы выкарыстоўвалі спецыяльныя араміднага валакна для ўмацавання сваіх шын, прызначаных для пазадарожнікаў, каб забяспечыць іх максімальную трываласць, гэтак неабходную пры падарожжах па бездаражы. Гэтая мадэль даступная ў самых розных памерах - аж да Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL, гэта значыць вельмі вялікіх. Аж да мадэлі 295 / 40R21 111R. Як відаць з маркіроўкі, шырыня гэтых шын складае 295 сантыметраў, а дыяметр - 21 цаля, пры гэтым яны могуць вытрымліваць проста неверагодныя нагрузкі і хуткасці да 170 кіламетраў у гадзіну.

Натуральна, гэта не адзіны памер - як у базавых шын, так і ў гумы, прызначанай для пазадарожнікаў, памеры могуць вар'іравацца, і налічваецца некалькі дзясяткаў маркіровак для самых розных колаў - ад 15 і да 21 цалі. Таму вам вызначана будзе што канкрэтна выбраць, каб гэты выбар цалкам вас задаволіў.

Што ж, гэта ўся інфармацыя, якую вам неабходна ведаць аб шынах Nokian Hakkapeliitta R2 і Nokian Hakkapeliitta R2 SUV. Водгукі - гэта заключная частка дадзенага артыкула, і з яе вы зможаце даведацца, што рэальныя людзі, якія апрабавалі дадзеную гуму, думаюць аб гэтай мадэлі шын. Вы знойдзеце як станоўчыя, так і адмоўныя моманты, каб зразумець, якія ўсё ж маюцца недахопы ў гэтых шын і як з імі змагацца.

водгукі

Такім чынам, вы даведаліся пра тое, што ўяўляюць сабой дадзеныя шыны, зразумелі, што яны могуць адрознівацца ў залежнасці ад таго, у якіх умовах вы збіраецеся іх выкарыстоўваць, а таксама ўсвядомілі, што існуе велізарны дыяпазон памераў гэтых шын - аж да 21-цалевых шын Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL. Водгукі пры гэтым таксама важныя, таму прыйшоў час даведацца, што людзі, якія ўжо змаглі выпрабаваць дадзеную гуму, думаюць пра яе.

На першы погляд усё больш чым добра - ацэнка ў гэтых шын у сярэднім атрымліваецца дзевяць з дзесяці балаў. Многія карыстальнікі хваляць гэтую гуму за тыя яе перавагі, якія ўжо былі апісаны вышэй: цішыня, выдатнае счапленне з абледзянелай або заснежанай дарогай, мяккасць і гэтак далей. Таксама людзі адзначаюць яе высокую зносаўстойлівасць, а таксама той факт, што яна вельмі моцная, таму вытрымлівае вельмі сур'ёзныя нагрузкі.

Аднак маюцца і адмоўныя водгукі, ды і тыя, якія быццам бы станоўчыя, могуць утрымліваць у сабе негатыўныя ноты. Тычацца яны выкарыстання дадзенай гумы ў летні час - многія людзі паведамляюць, што счапленне з сухі дарагі папросту знікае, і аб агрэсіўным кіраванні пры наяўнасці такіх шын можна папросту забыцца. Хацелася б спісаць гэта на выпадковасць, але занадта шмат карыстальнікаў адзначаюць дадзены факт. Аднак вырашаць датычна выбару гэтай гумы ў любым выпадку трэба будзе вам.