Як зарадзіць аўтамабільны акумулятар правільна?

Наш аўтамабіль - гэта не проста сродак, на якім мы перасоўваемся з адной кропкі ў іншую. Для многіх аўтамабіль - гэта прадмет гонару, паказчык статусу, магчымасць гучна заявіць аб сабе або спосаб пацешыць сваё мужчынскае / жаночае самалюбства. Цюнінг, аэраграфія, гук і відэа на мяжы фантастыкі, фарсіраваны рухавік, прямоток, спойлеры і куча іншых «прымочак» - усё гэта з'яўляецца стылем жыцця для пэўнай катэгорыі фанатаў.

Ёсць у аўтамабілі дэталь, без якой любы цуд інжынернай думкі коштам сотні тысяч вечназялёных адзінак ператвараецца ў груду прыгожага, але зусім бескарыснага хламу. Гаворка ідзе пра аўтамабільны акумулятары. Менавіта яго можна смела назваць самай важнай дэталлю аўтамабіля. Гэты ціхі і непрыкметны працаўнік з'яўляецца альфай і амегай ў жыцці нашага жалезнага сябра. І хай на яго нашай пяшчоты і ласкі практычна не застаецца - ад гэтага ён не становіцца менш важным. Правільная эксплуатацыя і своечасовы сыход за аўтамабільным акумулятарам (выключэнне - Неабслугоўваны акумулятар) з'яўляюцца лепшым залогам нашай радаснай і бясхмарнай кіроўчай біяграфіі.

Якія сімптомы могуць сведчыць пра праблемы з АКБ вашага аўтамабіля?

1. Сігналы аб праблеме з батарэяй на шчытку прыбораў.
2. Праблемы пры запуску рухавіка.
3. Адсутнасць зарадкі ў працэсе эксплуатацыі (не бярэ зарадку).
4. Вельмі хуткі разрад акумулятара.

Бядой некаторых аўтамабілістаў з'яўляецца "рускі авось», на які яны належаць пры ўвядзеннi ў эксплуатацыю новага акумулятара і эксплуатацыі наяўнага. А гэта не ёсць правільна. Такім чынам, давайце разгледзім, як зарадзіць аўтамабільны акумулятар.

Калі на вашым аўтамабілі выкарыстоўваецца Неабслугоўваная мадэль акумулятарнай батарэі - выхад відавочны. Трэба набыць і ўсталяваць новы. Узнікае пытанне: як зарадзіць аўтамабільны акумулятар, калі ён толькі што прыехаў з крамы і з'яўляецца неабслугоўваных? Новы Неабслугоўваны акумулятар эксперты рэкамендуюць зараджаць ў прафесійных умовах аўтасэрвісу. Так надзейней за ўсё.

Калі не працуе абслугоўваецца акумулятар - не варта адразу спяшацца ў краму за новай прыладай. Трэба правесці шэраг «рэанімацыйных працэдур», якія вернуць да жыцця электрычнае сэрца вашага аўтамабіля. Для працэдуры рэанімацыі вам спатрэбіцца электраліт, дыстыляваная вада, арэометр (прыбор для вымярэння шчыльнасці электраліта) і зарадная прылада.

Перш, чым мы разгледзім, як зарадзіць аўтамабільны акумулятар, некалькі слоў хочацца сказаць пра ЗП (зараднай прыладзе). Зарадная прылада (у народзе яго яшчэ называюць «выпрамнік») лепш за ўсё купляць завадскога тыпу, і эканоміць на гэтым не варта - нізкая цана самаробнай прылады не самы лепшы аргумент. Тым больш, калі на кану стаіць «здароўе і даўгалецце" вашага новага нятаннага акумулятара.

Пры куплі «выпрамніка» звярніце ўвагу на напружанне, з якім ён працуе. Пажадана, каб гэта было 12 вольт, якія можна павялічыць да 16 вольт (для зарадкі неабслугоўваных акумулятарных батарэй).

Як правільна зарадзіць аўтамабільны акумулятар:

1. Праверце ўзровень электраліта ў кожнай банку, пры неабходнасці - долейте электраліт да патрэбнага ўзроўню. Электраліт пажадана набываць у спецыялізаваных аўтамагазінах, нялішнім будзе сертыфікат якасці, які пакажа прадавец.
2. Адкрыйце коркі, якія маюцца на ўсіх акумулятарных банках.
3. Далучыце клемы ЗП да акумулятара.
4. Уключыце зарадная прылада ў сетку.
5. Выстаўце правільнае значэнне току зарадкі: гэта павінна быць велічыня, роўная 10% ёмістасці акумулятара (пры ёмістасці АКБ ў 55 ампер / гадзін - сіла току на зараднай прыладзе павінна быць 5,5 ампер).
6. Аб правільным працэсе зарадкі сведчыць шкала на зараднай прыладзе, якая імкнецца наблізіцца да нуля.
7. Пасля заканчэння зарадкі трэба праверыць напружанне і шчыльнасць электраліта. Замеры трэба зрабіць у кожнай банку. Пры неабходнасці - долейте ў банкі да патрэбнага ўзроўню дыстыляваную ваду.
8. Кожная банка цалкам зараджанага акумулятара павінна паказваць напругу 1,7 -1,8 вольт. Напружанне можна праверыць, выкарыстоўваючы нагрузачную відэлец.

Падрыхтоўка да эксплуатацыі: як зарадзіць аўтамабільны акумулятар у першы раз

Працэс зарадкі новага абслугоўваецца, акумулятара выглядае крыху інакш, чым вышэйапісаная працэдура зарадкі. Новы акумулятар, як правіла, з'яўляецца сухазараджаныя. Для пачатку яго эксплуатацыі трэба спачатку заліць электраліт ў банкі і толькі праз пару-тройку гадзін прыступіць да працэдуры зарадкі.

Далейшыя дзеянні аналагічныя тым, якія апісаны ў правілах зарадкі. Зараз у вас ёсць уяўленне аб тым, як правільна зараджаць аўтамабільны акумулятар.