Great Wall Hover M2 - пазадарожная варыяцыя ў стылі кубізму

Пазадарожнік Great Wall Hover M2 - новая распрацоўка кітайскіх вытворцаў. Арыгінальны дызайн, сучасная «начынне», прымальны кошт і добрыя тэхнічныя характарыстыкі даюць упэўненасць, што гэтая машына ў хуткім часе здабудзе ў аўтааматараў належную папулярнасць.

Кітайская аўтамабільная карпарацыя Great Wall хоць і не набыла дастатковай вядомасці ў свеце, але ўжо нядрэнна паказала сябе, выпусціўшы некалькі мадэляў. Адна з іх - пазадарожнік Great Wall Hover M2, які выкананы ў даволі арыгінальным «кубічным» стылю.

Дызайн "Грэйт Уолл-ховер" хоць і не глядзіцца грозна, як належыць пазадарожніку, але што-то пагрозьліва-дзёрзкае ў ім усё ж прысутнічае. Можа быць, такія адчуванні забяспечвае вялікі пярэдні бампер з пазадарожным абважваннем, а дзёрзкасці надае амаль прамавугольная форма кузава. Але тым не менш Great Wall Hover M2 зусім і не падаецца доўгім, аднак даўжыня яго складае каля чатырох метраў. Верагодна, такая ілюзія ўзнікае з-за амаль аднолькавай шырыні і вышыні, у выніку чаго машына здаецца кароткай.

Як і ўсе аўтамабілі "ховер", пазадарожнік распрацаваны і сабраны вельмі дыхтоўна. Нягледзячы на сваё кітайскае паходжанне, аздабленне салона не выклікае нараканняў. Няма звыклых для «машынак з Паднябеснай» шчылін і адваротнага рыпання. Усе панэлі і элементы ашалёўкі ў Great Wall Hover M2 падагнаныя з дакладнасцю да міліметра.

Органы кіравання размешчаныя вельмі зручна і эрганамічна, за выключэннем кнопкі падагрэву пярэдніх сядзенняў. Да яе прыходзіцца дабірацца з некаторымі цяжкасцямі. Ва ўсім астатнім, уключаючы камфортны задні канапа на 3-х пасажыраў, салон "ховер" вельмі зручны.

А вось у плане інтэлектуальнай начыння распрацоўшчыкі з Паднябеснай, здаецца, перасягнулі саміх сябе. У сярэдзіну пярэдняй панэлі яны змясцілі цэлы мультымедыйны комплекс, які ўключае навігацыю, магнітолу, блютуз і яшчэ шмат-шмат чаго. Уся інфармацыя выводзіцца на вялікі сэнсарны дысплей, на якім у перыяд адпачынку можна глядзець тэлеперадачы. Аднак, каб уключыць тэлевізар, прыйдзецца доўга разбірацца ў фарматах, рэгуляваннях і наладах.

Але знешнасць, як той казаў, - справа другараднае, а што пад капотам? Тут размясціўся шестнадцатиклапанный бензінавы рухавік аб'ёмам у 1,5 л і магутнасцю ў 105 «конікаў». Для пазадарожных прыгод некалькі слабавата. Але, мяркуючы па чыста легкавым шынам ў 16 цаляў і дарожнаму прасвету парадку 16 мм, машына стваралася для гарадскіх дарог. Пра гэта ж сведчыць і падключаецца поўны прывад.

На трасе Great Wall Hover M2 паводзіць сябе вельмі паслухмяна. Чуйна слухаецца камандаў і выдатна трымае ў паваротах. Гэта заслуга паўзалежная падвескі «Макферсон». Трохі напружвае шум у салоне пры руху на малых хуткасцях. З шумаізаляцыяй нашы кітайскія сябры крыху не дапрацавалі. Але затое трэба аддаць належнае тармазной сістэме. Дыскавыя вентыляваныя тормазы спрацоўваюць маментальна.

У прынцыпе, з улікам кошту пазадарожнік "ховер М2" - выдатны аўтамабіль, добра адаптаваны для расійскіх гарадоў. У большасці нашых мегаполісаў падключаецца поўны прывад будзе незаменным запамогай для пераадолення дарожных перашкод. А кошт у межах 600 тысяч рублёў для машыны такога класа цалкам прымальная.