Audi A9: нанатэхналогіі ў аўтамабілях

Мы ўжо даўно прызвычаіліся да таго, што Audi з'яўляецца не проста найбуйнейшым у Еўропе вытворцам аўто. Гэта кампанія, інжынеры якой не баяцца ажыццяўляць у жыццё самыя смелыя ідэі. Мяркуецца, што выключэннем не стане і новая Audi A9. Да ўжо існуючых 8 мадэлям з лінейкі "A" у хуткім часе дадасца яшчэ адзін суперкар класа "прэміум". Цяжка ўявіць, але даўжыня новага элітнага аўто складзе больш за 5 метраў. А калі дадаць да ўсяго іншага раскошны салон, аздоблены рэдкімі гатункамі дрэва і першакласнай скурай, становіцца не на жарт цікава!

Гісторыя стварэння

Характэрна, што першапачаткова Audi A9 Concept грунтавалася на футурыстычным Hybrid Sports Sedan Concept. Аўтарам праекта і чарцяжоў стаў іспанскі дызайнер Даніэль Гарсія. Менавіта яго эскізы паклалі пачатак стварэнню першага ў свеце аўтамабіля з актыўным укараненнем нанатэхналогій. Пералічваць усе "фішкі" навінкі можна калі заўгодна доўга: тут і сучасная рабатызаваных каробка перадач, і звышадчувальная актыўная падвеска, і карбонавыя тормазы, і многае іншае. Да таго ж уладальнік ўсяго адным націскам кнопкі ўладальнік зможа змяніць колер (!) Аўтамабіля. Прымяненне ў канструкцыі нанатэхналогій дазваляе ўстараняць дробныя драпіны і ўмяцінкі на кузаве без ўмяшання чалавека, чаго дагэтуль не было ні на адным аўтамабілі.

Натуральна, мадэль з вышэйпералічанымі опцыямі будзе прадавацца ў абмежаванай колькасці. Для жадаючых купіць Audi A9 па разумнай цане будзе выпускацца спрошчаная версія аўто ў двух варыянтах: задні монопривод і Quattro. Абедзве мадэлі будуць грунтавацца на платформе Audi A8. Усяго будзе запушчана два выгляду кузава: купэ і кабрыялет са складаным конна. Згодна з прыведзенай у СМІ інфармацыі, аўтамабіль будзе двухдверным, а не четырехдверным, як паведамлялася раней. Зрэшты, каб ацаніць задумку інжынераў, дастаткова зірнуць на Аўдзі А9. Фота дэманструюць, што яна больш падобная на сучасны касмічны карабель, што робіць машыну яшчэ больш жаданай. Асабліва вытанчана выглядае капот і дах аўтамабіля, якія быццам зліваюцца разам.

Па заявах прадстаўнікоў кампаніі, калі Audi A9 атрымае ўсеагульнае прызнанне, то акрамя аўтамабіляў з магутнымі шасці і васьміцыліндровы рухавікамі з'явіцца і "зараджаная" версія. Цалкам магчыма, што пад капот немцы могуць усталяваць ўраганны 6,3-літровы матор W12. Калі казаць пра сілавы агрэгат больш падрабязна, то тут аўтааматарам будуць прапанаваныя адразу некалькі варыянтаў:

• шасціцыліндравы турбірованный рухавік магутнасцю 290 л.з. і аб'ёмам 3 л;
• шасціцыліндравы рухавік магутнасцю 211 л.з. і аб'ёмам 3 л;
• рухавік W8 магутнасцю 520 л.з. і аб'ёмам 4 л. з двума турбінамі;
• рухавік W8 магутнасцю 420 л.з. з двума турбінамі на 4 л.

Вытворчасць па выпуску купэ і кабрыялетаў Audi A9 будзе наладжана на заводзе ў Неккарсульме, афіцыйная цана пакуль не называецца, але па папярэдняй інфармацыі яна стартуе з адзнакі у 140 000 $. І хоць Audi імкнецца захапіць лідэрства на рынку, ёй на пяткі ёй ужо на ўсю моц наступаюць канкурэнты. Да прыкладу, Mercedes-Benz ўжо прадставіў на суд сваю новую мадэль CL, ды і Porsche, Aston Martin і іншыя аўтагіганты не здадуць свае пазіцыі. Серыйную вытворчасць аўто намечана на канец 2014 - пачатак 2015 года.