Dodge Neon: тэхнічныя характарыстыкі і апісанне некалі папулярнага амерыканскага седана

Такі аўтамабіль, як Dodge Neon, быў прадстаўлены увазе публікі ў 1993 годзе ў Франкфурце. Ужо сам гэты факт казаў пра тое, што амерыканская кампанія хоча замацаваць сваю навінку ў Еўропе. Дадзены аўтамабіль стаў заменай мадэлі Dodge Shadow, прычым вельмі ўдалай. Што ж, пра ўсе яго асаблівасцях варта распавесці падрабязней.

Аб мадэлі

Dodge Neon быў даступным для сваіх пакупнікоў не толькі ў выглядзе кузава чатырохдзвернага седана, але яшчэ і як двухдверное купэ. Гэтая мадэль адрозніваецца незвычайнай афарбоўкай, якая характэрна для аўтамабіляў "доджевского" вытворчасці, - ад капота і да багажнай вечка цягнуцца дзве паласы сіняга колеру.

У купэ, дарэчы, быў больш магутны сілавы агрэгат - на 4 цыліндру і 155 конскіх сіл. Дзякуючы гэтаму рухавіку машына разганяецца да "сотні" за 8.5 секунд. Матор абсталявалі 5-дыяпазоне "механікай", але ў якасці опцыі прапаноўваўся і 3-хуткасны «аўтамат». Першыя мадэлі радавалі добра наладжанай падвескай і выразным рулявым кіраваннем. За кошт гэтага забяспечваліся выдатныя хадавыя характарыстыкі. Дарэчы, пазіцыянавалі мадэль як машыну гольф-класа. Але шмат хто лічыў, што дадзены аўтамабіль мог стаць паўнавартасным канкурэнтам прадстаўнікам D-класа.

характарыстыкі

Dodge Neon адрозніваўся незвычайным дызайнам. Арыгінальныя круглыя фары, плыўныя, мяккія лініі кузава, акуратная форма - атрымаўся даволі прыемны аўтамабіль. Хоць некаторыя сказалі, што ён выглядае, быццам цацачны. Затое ўнутры прасторна. У салоне маецца маса розных кішэняў, трымальнікаў і падшклянкаў. Аздабленне не занадта багатая, аднак глядзіцца нядрэнна. І якасць матэрыялаў добрае.

Першапачаткова ў Dodge Neon тэхнічныя характарыстыкі не былі дужа уражальнымі. Спярша мадэль камплектавалася адным 2-літровым 133-моцным маторам. Хоць былі версіі і на 150 "коней". Толькі ў 1998 годзе выпусцілі ў свет мадэль з 1.8-літровым рухавіком на 116 "коней". Спераду і ззаду ў машыны маецца незалежная падвеска, якая спрыяе камфортнай яздзе. Дарэчы, першае пакаленне выходзіў на працягу да 1999 года. А потым ужо з'явіліся навінкі.

II пакаленне і рэстайлінг

Навінкі выраслі ў памерах, сталі больш прасторнымі, аднак знешнасць засталася тая ж, як і сілавыя агрэгаты. Знік двухдверный Dodge Neon - з гэтага часу выпускаліся толькі седаны. Паколькі машына стала папулярнай у лічаныя месяцы, вытворчасць працягвалася. У 2003-м канцэрн правёў рэстайлінг. Мадэль стала ўладальніцай новага, больш сучаснага дызайну. Змяніліся бампера, оптыка, колавыя дыскі. У 2003 годзе ў свет выпусцілі спартыўную версію Dodge Neon. Водгукі яна атрымала годныя. І нядзіўна, бо ў машыны пад капотам ўсталявалі 2.4-літровы 215-моцны матор з турбірованным наддувом. Да таго ж гэтая версія магла пахваліцца спартыўнай падвескай, ABS, палепшанай КПП і 17-цалевымі шынамі.

Камплектацыя мадэль 2003 гады (SE і SXT) была даволі нядрэнны. Асабліва цешыла другая з пералічаных. Кандыцыянер, магнітола, шэсць магутных калонак, электрапакет, аўтаматычна адкрываны багажнік, набор інструментаў і нават падсвятленне для пярэдняга пасажыра (а дакладней для чытання карт) - усё гэта прысутнічала ў дадзенай версіі, Так што нядзіўна, чаму гэтыя мадэлі "Додж" былі такімі пакупанымі .

тэхнічныя асаблівасці

Напрыканцы скажам пару слоў пра тое, якімі характарыстыкамі адрозніваліся апошнія аўтамабілі Dodge Neon. Агляд на гэтым можна будзе завяршыць, бо ў 2005 годзе гэтыя машыны знялі з вытворчасці.

Самай магутнай лічылася мадэль з 2-літровым 150-моцным агрэгатам (версія Magnum). Яна мела спартыўную падвеску, шыны P195 / 50R16, вострае і адчувальнае рулявое кіраванне, дыскавыя тармазы, абсталяваныя ABS, храмаваную выпускную сістэму. І гэта яшчэ не ўсё! Задні і пярэдні бампера сталі больш стыльнымі і сучаснымі, з'явіліся процітуманыя фары і задні спойлер, а рулявое кола атрымала скураное аздабленне, як і рычаг пераключэння хуткасцяў, дарэчы.

Асаблівым шыкам адрознівалася мадэль SRT-4. Сядзення гэтай машыны чымсьці нагадвалі крэслы Dodge Viper. Яны радавалі выдатнай бакавой і паяснічнай падтрымкай. Педалі ў гэтых аўто былі выкананы з адмысловага сплаву алюмінія. Справа ад панэлі інструментаў знаходзіўся манометр наддува. Яшчэ цешыла магутная радыятарнага рашотка і функцыянальны паветразаборнік, размешчаны на капоце.

Гэтая мадэль была асаблівай. Яна стала папулярнай вельмі хутка, і многія яе палюбілі. І да гэтага часу можна набыць гэтага выдатнага амерыканскага "каня на колах". Цана пачынаецца ад 65 да 220 тысяч рублёў - усё залежыць ад стану машыны, года выпуску і камплектацыі. Так што ўсё рэальна, галоўнае - не зрабіць выбар на карысць бітага аўто. Таму варта першапачаткова яго праверыць на СТА.