Mercedes SLS: водгукі, тэхнічныя характарыстыкі

Mercedes SLS - гэта магутны спорткар, які выпускаецца ў свет сусветна вядомым нямецкім аўтаканцэрнам "Мэрсэдэс". Сусветная прэм'ера адбылася шэсць гадоў таму, ў 2009 годзе, а ў продаж аўтамабіль выпусцілі ў 2010-м. Прыблізная цана новенькай машыны складала прыкладна 175 000 даляраў. У гэтага аўтамабіля ёсць маса добрых якасцяў, і пра іх неабходна пагаварыць. Таму што Mercedes SLS - гэта машына, якая выклікае захапленне і захапленне, так што увагі яна заслугоўвае адназначна.

Рухавік і КПП

Пад капотам гэтага уражлівага спорткара усталяваны V-вобразны 8-цыліндравы рухавік, здольны выпрацоўваць магутнасць у 571 л. с. Яго матор (М159) быў заснаваны на алюмініевым блоку М156. Так што ход поршня, дыяметр, а таксама аб'ём засталіся некранутымі. Адзінае, адліваныя поршні было вырашана замяніць каванымі. І да таго ж зноўку спраектавалі сістэмы выпуску і ўпуску. Праўда, сілавы агрэгат з-за гэтага атрымаўся цяжэй папярэдняга на 6 кілаграм.

Матор Mercedes SLS працуе ў тандэме з рабатызаваных сяміступеністай скрынкай перадач (мае 2 счапленні). Ад ранейшай фірмовай АКПП, вядомай як MCT Speedshift, было вырашана адмовіцца. Гэта неабходна для дасягнення правільнай "развесовка". Счаплення ў новенькай КПП устаноўлены непасрэдна перад галоўнай перадачай, а за ёй - шасцярні. КПП можа працаваць у чатырох рэжымах! Гэта "ручной", "спартовы", sport +, а таксама "эканамічны". Плюс да ўсяго вытворцы ўсталявалі самоблокирующийся дыферэнцыял.

AMG E-Cell

Немагчыма адразу распавесці аб усіх аўтамабілях Mercedes SLS. Аднак пра найбольш папулярных - неабходна. Такім чынам, AMG E-Cell - Гэта версія суперкара, аснашчаная чатырма электроннымі рухавікамі (па адным на кожнае кола). Электрамабіль Mercedes-SLS - вот якое яго назва. Усе яго рухавікі знаходзяцца на кузаве, разам з рэдуктарам. Асаблівыя, літый-іённых батарэй было вырашана ўсталяваць у цэнтральным тунэлі, за заднімі сядзеннямі, а таксама ў маторным адсеку. З прычыны гэтага прыйшлося перарабіць пярэднюю падвеску. Пасля мадэрнізацыі яна атрымала новыя гарызантальныя амартызатары.

Але гэта яшчэ не ўсё. Такія характарыстыкі, як крутоўны момант і сумарная магутнасць электроннай ўстаноўкі, блізкія да бензінавых. І па сваіх паказчыках дадзены аўтамабіль ненашмат слабым такіх версій. Да 100 км машына разганяецца за чатыры секунды! Каб цалкам зарадзіць аўтамабіль, дастаткова васьмі гадзін.

Версія для спартовых спаборніцтваў

Спартыўны Mercedes SLS, характарыстыкі якога сапраўды ўражваюць, стаў вядомы пад назвай GT 3. Дадзены аўтамабіль быў распрацаваны спецыяльна для гоначных спаборніцтваў у катэгорыі GT 3. У 2011 годзе гэтыя версіі сталі з'яўляцца на трэках. Кошт аўтамабіля складае каля 400 тысяч еўра. Што ж атрымлівае чалавек за гэтыя грошы? Перш за ўсё - магутны 6/3-літровы рухавік V8, які працуе ў тандэме з секвентальной шестіскоростной каробкай перадач. Да ста кіламетраў гэтая машына разганяецца менш, чым за чатыры секунды. Максімум залежыць ад таго, якія былі абраныя перадаткавыя лікі. Наогул гэтая машына можа выціснуць з сябе каля 300 км / г.

Аўтамабіль для перфекцыяніста

Варта асобным увагай адзначыць яшчэ адзін Mercedes SLS, тэхнічныя характарыстыкі якога уражваюць мацней папярэдніх версій. І гэта "Мэрсэдэс Родстэр" уласнай персонай. Кошт дадзенага аўтамабіля складае каля 26 мільёнаў рублёў! І, трэба сказаць, тут ёсць за што плаціць такія грошы.

Максімальная хуткасць аўтамабіля складае 317 км у гадзіну. Да "сотні" машына дабіраецца за 3.8 секунды. Рухавік моцны - ён выпрацоўвае парадку 571 конскіх сіл. Удзельная магутнасць матора складае 329 л. с. / т. І, трэба сказаць, гэтая машына характэрная не толькі сваім рухавіком. Знешнасць і інтэр'ер - вось што можа скарыць кожнага. Салон гэтага "Мерседэса" - не раскошны і ня багаты. Ён дасканалы. Сапраўдны рай для перфекцыяніста або жа проста знатака прыгожага. Усё ўнутры аздоблена натуральнай высакаякаснай скурай чорнага колеру, а дэталі выкананы з чыстага алюмінія. Дадзеная мадэль абсталявана новенькімі спартыўнымі крэсламі (вентыляванымі да таго ж), адрознымі асаблівай сістэмай AIRSCARF. Яшчэ ў салоне гэтага аўтамабіля ўсталявана дасканалая аўдыёсістэма з магутнымі дынамікамі. Такая адназначна прыйдзецца па душы аматарам гучнай музыкі. А яшчэ ўнутры ўсталяваная сістэма адлюстравання тэхнічных параметраў мадэлі ў рэжыме рэчаіснасці.

Ну а знешнасць у каментарах не мае патрэбы. Спецыялісты сусветна вядомага нямецкага канцэрна заўсёды ўмелі ствараць прыгожыя машыны. Не з'яўляецца выключэннем і Mercedes SLS.

водгукі

Гэты "Мэрсэдэс" - аўтамабіль, які проста не можа атрымаць адмоўны водгук. Чаму? Ды таму, што Mercedes SLS, тэхнічныя характарыстыкі якой здольныя здзівіць нават самага спрактыкаванага крытыка, з'яўляецца практычна дасканаласцю нямецкага аўтамабілебудавання. Кіравальнасць, паводзіны на дарозе, хуткасць, магутнасць, камфорт - усё на вышыні. А знешнасць? Гэтае аўтамабіль не можа не спадабацца. Асаблівай увагай знатакі "Мэрсэдэсаў" і проста добрых машын адзначаюць чорны матавы SLS. Дадзены аўтамабіль быў выпушчаны ў рамках спецыяльнай, асаблівай серыі. І ў адзінкавым экземпляры. Элегантны экстэр'ер, чырвоныя дэкаратыўныя элементы, якія дадаюць машыне шарму і вынаходства, нязвыклая эмблема на рашотцы і іншыя, незвычайныя тармазныя суппорты. Сапраўдны эксклюзіў.

цюнінгаваных версіі

SLS - гэта "Мэрсэдэс", які не пакінулі без увагі тюнінговый атэлье. І, трэба сказаць, у спецыялістаў, якія займаюцца ўдасканаленнем аўтамабіляў, атрымалася дапрацаваць нават гэтую мадэль. Узяць, да прыкладу, атэлье Hamann. Першая мадэль, якую канцэрн аддаў іх спецыялістам, гэта "Мэрсэдэс SLR McLaren". Паслядоўнік, то ёсць SLS, стаў другім. Ён здабыў новыя дыскі, створаныя эксклюзіўна для дадзенай мадэлі і 90-міліметровых выхлапнымі трубамі. Да таго ж машыну пакарацілі на тры сантыметры.

Цюнінг-атэлье Kicherer таксама надзялілі мадэль новымі колавымі дыскамі і дапрацавалі матор, падняўшы яго магутнасць з 563 л. с. да 620 "конікаў". Швейцарскія спецыялісты, якія працуюць на FAB Design, таксама папрацавалі над рухавіком, павялічыўшы яго паказчыкі да 611 л. с. І разганяцца з прычыны гэтага машына стала хутчэй. Таксама яны надзялілі аўтамабіль агрэсіўным, сапраўды спартовым абважваннем, які прыйшоўся па душы фанатам рэзкіх ліній. У 2011 годзе з'явіліся новыя пашыральнікі арак і больш уражлівы бампер.

Brabus

І, вядома, нельга не адзначыць працу цюнінг-атэлье Brabus. Боды-кіт, выкананы з вугляпластыку, кованые дыскі, рэгуляваная падвеска (аснашчаная функцыяй выбару рэжыму і магчымасць прыпадняць перадок аўтамабіля для пераадолення якой-небудзь перашкоды або выканання манеўру). Таксама можна звярнуць увагай на больш абцякальны кузаў, прычым даволі эрганамічны. Аўтамабіль сапраўды набыў лепшую курсавую ўстойлівасць. А салон - пра яго і зусім можна нічога не казаць! Усе ведаюць, што Brabus робіць шыкоўны інтэр'ер. Алькантара, натуральная скура, кантрасная прострочка - глядзіцца гэта шыкоўна. І нарэшце, спідометр з разметкай да 400 км / г. Рухавік таксама не быў пакінуты без дапрацовак, так што незвычайная моц гэтай машыне забяспечана.