Адсорбера - што гэта? Для чаго патрэбен адсорбера? Адсорбера - няспраўнасці

C з'яўленнем аўтамабіляў, адпаведных экалагічнаму стандарту "Еўра 3", перад автоконструкторы ўстала задача стварыць прыладу, затрымлівалае вуглевадародныя пары ў мэтах выключыць іх пранікненне ў атмасферу. Так у паліўнай сістэме шматлікіх машын, у тым ліку і айчынных, стаў з'яўляцца адсорбера. Што гэта такое, і як дадзеная дэталь працуе? Адказы на ўсе гэтыя пытанні даведаецеся ў нашай артыкуле.

Дзе ён размешчаны?

Такая дэталь, як адсорбера, уяўляе сабой невялікую чорную банку вышынёй некалькі сантыметраў. Яна ўсталёўваецца практычна на ўсіх аўтамабілях пад паветразаборнікі ў правай частцы маторнага адсека.

характарыстыка адсорбирования

Для чаго патрэбен адсорбера? Наогул, адсорбирование - гэта працэс паглынання газаў пры дапамозе вадкіх альбо цвёрдых тэл. У нашым выпадку асноўным элементам, які «ўбірае» у сябе пары ў паліўнай сістэме, выступае вугаль. Ім і напаўняецца частка дадзенай прылады.

Адсорбера - што гэта такое? візуальная характарыстыка

Само слова "адсорбера" у перакладзе з ангельскага азначае «амартызаваць», «паглынаць». Па сваёй канструкцыі дадзеная дэталь ўяўляе сабой энэргапаглынаючыя пласціну. Вонкава адразу можна не вызначыць, што бампер ня суцэльналітай - унутры яго маецца адмысловы напаўняльнік з палімерных матэрыялаў.

Дадзеная частка прылады (бампер) лічыцца асноўнай і пераўтворыць механічную энергію ў цеплавую, якая потым рассейваецца ў знешнім асяроддзі. На пласціну, якая знаходзіцца ў адсорбера, ускладзена вялікая адказнасць, таму шматлікія вытворцы прад'яўляюць такія жорсткія патрабаванні да яе тэхнічных характарыстыках і ўласцівасцям ўсёй прылады ў цэлым.

Асноўны матэрыял, які ўжываецца пры вырабе дадзенага элемента - гэта ячэісты пластык ці ж вспененный пенаполістырол. У апошні час вытворцы сталі ўжываць яшчэ стеклошарики. Само якасць матэрыялу таксама строга кантралюецца, бо ад гэтага залежыць здароўе многіх людзей. Па гэтай прычыне адсорбера (фота дадзенай прылады вы можаце ўбачыць ніжэй) ўкамплектоўвацца толькі высакаякаснымі бамперамі.

Але не толькі ад гэтага залежыць бяспека і здароўе людзей. Для таго каб на аўтамабілі ВАЗ «Каліна» адсорбера выконваў свае функцыі якасна, трэба звесці рызыку пашкоджання задняга бампера да нуля. Гэтая дэталь з'яўляецца сілавым элементам, і менавіта яна "трымае ўдар», які можа справакаваць механічнае пашкоджанне. А калі прылада будзе надламаным або прабітым, дапускаць яго да эксплуатацыі ўжо нельга. Усё таму, што з кожным ударам адсорбера (2110-га ВАЗ 'а ў тым ліку) губляе сваю здольнасць паглынаць выкіды.

Адсорбера - што гэта такое? Аб канструкцыі

Дадзеная дэталь складаецца з некалькіх канструктыўных элементаў:

1. Пярэдняй трубкі паропровода.
2. Некалькіх шлангаў.
3. Клапана прадзьмуху.
4. Сепаратара пар і трубкі зліву паліва.
5. Гравітацыйнага клапана.
6. Трубкі адсорбера і клапана прадзьмуху.
7. Адсорбера.

Прынцып працы

Алгарытм дзеяння ў адсорбера наступны. Пары паліва (бензіну), якія ўтвараюцца ў баку, па сваіх уласцівасцях паднімаюцца ўверх і з-за адсутнасці якой-небудзь ёмістасці ў гарлавіны спачатку трапляюць у сепаратар. Тут адбываецца працэс кандэнсацыі. Гэта значыць пары зноў ператвараюцца ў вадкасць і зліваюцца назад у бак. Тая частка, якая не паспела пераўтварыцца з газападобнага рэчывы ў вадкае, трапляе ў сам адсорбера. Тут гэтыя лішкі сістэма паглынае пры дапамозе актываванага вугалю.

Варта адзначыць, што дадзены працэс адбываецца толькі пры выключаным рухавіку. У адваротным выпадку сістэма будзе адкрываць электрамагнітны клапан прадзьмуху адсорбера, выконваючы прадзьмух. У такім выпадку ўсе пары бензіну, якія ўтварыліся ў баку і не паспелі перайсці ў вадкі стан, выдзімаецца па впускной трубе ДВС і спальваюцца.

Дзякуючы такім прынцыпе працы можна адзначыць адразу некалькі пераваг выкарыстання адсорбера:

1. Атмасфэра не забруджваецца шкоднымі выпарэннямі.
2. Аўтамабіль будзе паглынаць меншая колькасць паліва (хай і менш чым на 1 працэнт, але ўсё ж факт застаецца фактам - без згарэлых пароў бензіну матор спажываў бы больш гаручага).

Прыкметы няспраўнасці адсорберва

Ўласцівасць засмечвацца і прыходзіць у непрыдатнасць ўласціва і такой дэталі, як адсорбера. Няспраўнасці дадзенай прылады могуць паўстаць не толькі з-за прабоіны, якая паўстала з прычыны механічных пашкоджанняў, але і з-за натуральнага зносу (забруджвання) паглынальнага элемента. Прыкметай няспраўнасцяў гэтай дэталі можа паслужыць залішні ціск у баку. Адбываецца гэта па прычыне навалы вялікай колькасці пароў, якім няма куды падзецца з сістэмы. Праверыць аўтамабіль на наяўнасць гэтых утварэнняў досыць проста - трэба толькі адкрыць вечка бензабака і прыслухацца да яе. Калі вы пачулі характэрнае шыпенне, значыць у ёмістасці сабралася вельмі шмат шкодных атмасферы пароў.

Можна высветліць няспраўнасць і іншым чынам. Да прыкладу, пасля прагравання рухавіка да тэмпературы больш за 60 градусаў Цэльсія пачынаюць істотна падаць абароты аўтамабіля на халастым ходу. У руху машына можа раптам заглухнуць без бачных прычын.

Калі падобныя сімптомы назіраюцца і з вашым аўтамабілем, абавязкова праверце адсорбера. Можна зрабіць так - адлучыць шланг, які ідзе ад клапана да калектара, і заглушыць яго на некалькі дзён. Калі сімптомы не зніклі, і машына па-ранейшаму выдае "выкрутасы" з абарачэннямі, то, хутчэй за ўсё, адсорбера засмеціўся.

Вядома, з забітым прыладай машына будзе ехаць, як і раней, але ў яе будзе «плавае» халасты ход. Аднак варта адзначыць, што калі своечасова не ліквідаваць гэтую праблему ці хаця б не выпускаць перыядычна з ёмістасці дадзеныя адукацыі, то на запраўцы вечка бака папросту «стрэліць» з гарлавіны, а магчыма, нават не адкрыецца. І куды яна трапіць, ніхто прадбачыць не зможа. У любым выпадку кожны раз, падыходзячы да вечка, баяцца за яе несанкцыянаваны «стрэл» проста неразумна - лягчэй за ўсё памяняць гэтую дэталь на новую, тым больш што каштуе яна не так ужо і дорага.

Як можна замяніць адсорбера?

Памяняць дадзеную дэталь можна ў сэрвісным цэнтры альбо ж самастойна. Але паколькі аб'ём работ тут не занадта вялікі і складаны (усяго на замену адсорбера вы выдаткуеце 15-20 хвілін часу), усталяваць гэта прылада цалкам рэальна сваімі рукамі. Ніжэй мы распавядзем вам больш падрабязна, як вырабіць замену дадзенага элемента ў хатніх умовах.

рыхтуем інструменты

Для пачатку нам трэба прыгатаваць новы адсорбера, каля 100 сантыметраў гумовага шланга для яго, некалькі хамутоў, гравёраў і нітаў. Варта адзначыць, што шланг абавязкова павінен мець алейную і бензінавую стойкасць і абсталёўвацца такой дэталлю, як клапан прадзьмуху адсорбера.

Прыступаем да працы

Пачнем працу з дэмантажу дэталі. Спачатку неабходна вызваліць яго ад крапежных элементаў, затым адлучыць ад яго шланг, які падае пары бензіну да дроселя, і драты з калодкай. Далей дэмантуецца продувной клапан. Адлучаецца таксама шланг выхаду гаручага ад сепаратара. Варта адкруціць і выняць кранштэйн. Зрабіць гэта няцяжка, так як ён мацуецца ўсяго на трох нітах.

ўстаноўка

На дадзеным этапе адсорбера паспяхова дэмантаваны. Зараз можна прыступаць да ўсталёўкі новага прылады. Найбольш доўгі адрэзак гумовага шланга далучаецца да трубкі, якая падае пары паліва на продувной канал. Тая частка шланга, якая мае меншыя памеры, далучаецца да трубы плота ад сепаратара. Пасля гэтага насаджваем яго на мацавання. Зараз злучаем шланг падачы пароў да продувной каналу. Апошні усталёўваецца на крышке матора. Сюды ж падключаецца і калодка з правадамі. Паміж продувной клапанам і адсорбера павінен быць усталяваны доўгі шланг. Нагадаем, ўсе гумовыя трубкі павінны быць устойлівымі да ўздзеяння маторнага масла і бензіну. Стары шланг з люлькай зваротнага клапана выдаляецца. На яго месца ўсталёўваецца кароткі адрэзак дэталі. Усё, на дадзеным этапе адсорбера паспяхова ўсталяваны. Як бачыце, ўстаноўку дадзенай прылады можна вырабіць і без дапамогі спецыялістаў.

Напрыканцы адзначым, што многія аўтаўладальнікі ўсталёўваюць на ВАЗы дзесятага сямейства адсорбера ад больш малады мадэлі - «Прыёра».

Дыягностыка клапана сваімі рукамі

Калі вам неабходна замяніць толькі клапан адсорбера, то ўжо тым больш вам няма сэнсу ехаць на СТО. У адрозненне ад ўстаноўкі, дадзеная праца запатрабуе ад вас некалькі хвілін часу і ўсяго толькі адну крыжовую адвёртку. Знайсці такое прылада няцяжка, ды і варта яно ўсяго 500-600 рублёў. Ну а крыжовая адвёртка знойдзецца ў кожнага ў доме. Нароўні з клапанам можна памяняць і датчык адсорбера, так як ён непасрэдна кіруе першай дэталлю. Аднак рабіць гэта трэба толькі тады, калі датчык выдае староннія гукі ў выглядзе патрэскванне.

Спачатку продиагностируем клапан на спраўнасць. Для праверкі гэтай дэталі нам спатрэбяцца мультиметр і некалькі адрэзкаў правадоў.

Спачатку вызваляем фіксатар і здабываем калодку жгута правадоў ад клапана прадзьмуху. Далей падлучальны мінусовай мац вальтметра да «масе». Уключыўшы запальванне, вымяраем напружанне на выснове «А» калодкі правадоў.

Вынік павінен быць не менш за 12 вольт. Калі напругі няма, або яно менш за норму, хутчэй за ўсё, у вас разраджаны АКБ або няспраўны ЭБУ.

Пры дапамозе крыжовай адвёрткі саслабляем хамут мацавання трубкі да клапана. Вымаем шланг з патрубка. Падчапіўшы адвёрткай, здымаем клапан з адсорбера. На высновы падаем напружанне 12 У ад АКБ (плюс да высновы «А», мінус да "В").

Калі клапан пасля гэтага не адкрыўся з характэрным пстрычкай, прылада неабходна замяніць. Дарэчы, калі на новым элеменце адсутнічае ўшчыльняльнае кальцо, яго можна запазычыць у старой дэталі. Аднак гэта дапушчальна толькі пры той умове, што пярсцёнак не мае механічных пашкоджанняў і мікротрэшчыны. У адваротным выпадку ушчыльняльную дэталь неабходна таксама замяніць.

Як памяняць клапан?

Дык вось, пачынаем да працы. Спачатку неабходна абясточыць аўтамабіль, то ёсць зняць мінусавую клему з акумулятара. Далей адлучаем штэкер ад кпа.

Для гэтага, каб дабрацца да гэтай дэталі, трохі вызваляем хамут уваходнага патрубка. Зняўшы яго з датчыка масавага расходу паветра, які адводзіцца ў бок. Зараз, каб не здымаць сам ДМРВ, злёгку адгінаем мацаванне клапана для яго бесперашкоднага дэмантажу. Адвод мацавання складае прыкладна 1 сантыметр.

Пасля гэтага трэба пацягнуць яго ўверх па пазам. Так дадзеная дэталь здымаецца вельмі проста. Але на гэтым клапан адсорбера яшчэ не дэмантаваны. Далей нам неабходна будзе адлучыць некалькі падводзяць штуцэраў з кожнага боку. Адзін з іх здабываецца даволі проста, а з другім могуць узнікнуць праблемы. Справа ў тым, што які падводзіць штуцэр фіксуецца спецыяльнай зашчапкай. Каб яго зняць, трэба ўтапіць фіксатар і падчапіць пластмасавыя вусікі (пры гэтым штуцэр прыўздымаецца трохі ўверх).

На дадзеным этапе клапан адсорбера паспяхова дэмантаваны. Ўстаноўка новага вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці.

заключэнне

Адсорбера - што гэта за прыладу? У дадзеным артыкуле вы высветлілі, якую важнасць для аўтамабіля ўяўляе дадзены элемент, а таксама з якіх канструктыўных элементаў ён складаецца. Адсорбера уладкованы такім чынам, што наўпрост звязваецца з каталізатарам. І пакуль машына выграваецца, ён збірае пары бензіну ў паліўным баку, каб яны не праніклі ў выпускны калектар (пранікненне выпарэнняў у халодны каталізатар аўтамабіля непажадана). І калі вы задаецца пытаннем аб тым, патрэбен аўтамабілю адсорбера ці не, мы адкажам вам наступнае: калі ў вас няма каталізатара, то без дадзенай прылады можна смела працягваць ход (вядома, пры ўмове, што вы не будзеце задумвацца пра экалогію і экалагічных нормах тэхнічнага агляду).

Такім чынам, мы высветлілі, для чаго патрэбен адсорбера ВАЗ, і як яго замяніць. Памятаеце, што дадзеная дэталь ўяўляе вялікую важнасць для легкавых аўтамабіляў з экалагічным стандартам "Еўра 3" і больш. Пры адсутнасці дадзенага элемента канцэнтрацыя шкодных пароў будзе істотна павялічана, адпаведна, аўто знізіць свой узровень экалагічнасці з "Еўра 3" на "Еўра 1" ці 2.