Біксенонавыя фары - што гэта такое? Ўстаноўка біксенонавыя фар

Аўтаўладальнікі часта сутыкаюцца з такой праблемай, як дрэнны ці недастатковы святло, які даюць штатныя фары, устаноўленыя на аўтамабілі. Бачнасць нават пры уключанай оптыцы вельмі далёкая ад ідэальнай. Замена лямпаў праблему не вырашыць, бо часцей за ўсё оптыка губляе эфектыўнасць з-за зношанага святлаадбівальнікамі.

Адзіны варыянт - усталяваць біксенонавыя фары. Што гэта такое, мы даведаемся з сённяшняга артыкула. У параўнанні з галагеннай оптыкай, гэтыя фары даюць больш аднастайны і большы па магутнасці накіраваны светлавы прамень. Акрамя гэтага, биксенон значна эканамічней стандартных галагенных элементаў.

характарыстыка

Біксенонавыя фары - што гэта такое? Гэта больш дасканалая версія папулярных ксэнонавых элементаў. У канструкцыі маюцца спецыяльныя механізмы - шторкі. Яны прызначаныя для аўтаматычнай змены далёкасці патоку святла. Прынцып працы такой оптыкі зводзіцца да стварэння электрычнай дугі ў момант падачы электрычнасці ў колбу з інэртным газам. Гэтая дуга і выдае магутны светлавы прамень, а спектр святла максімальна блізкі да дзённага асвятлення.

Тэхнічныя характарыстыкі

Магутнасць, якую спажываюць фары, складае не больш за 35 Вт. Пры гэтым характарыстыкі светлавога патоку вар'іруюцца ад 1800 да 3200 Лм. Каляровая тэмпература роўная ад 3000 да 12000 K. Характарыстыка сілы святла - 20000 Кд. Тэрмін эксплуатацыі складае не менш за тры тысячы гадзін.

Гэта тэхнічныя характарыстыкі тыпавой біксенонавымі оптыкі. Што яны даюць і што могуць сказаць аўтааматару, які выбірае фары на свой транспартны сродак? Гэтая інфармацыя і лічбы дазваляюць выразна зразумець тое, як працуюць біксенонавыя фары. Што гэта такое? Прынцып працы складаецца ў пераключэнні патоку святла пры дапамозе падачы магутных токаў.

Дадзеная тэхналогія стала даступнай 15 гадоў таму. Але тады ў аўтамабілебудаванні яе не выкарыстоўвалі. Ксэнонавае святло толькі-толькі пачаў распаўсюдзяцца, а ўсталёўвалі такую оптыку толькі на дарагія аўто ў спецыяльныя цокалі. Затым ксенон стаў больш даступным, і аўтааматары атрымалі магчымасць абсталёўваць такой оптыкай машыны розных класаў, выкарыстоўваючы для гэтага перахаднікі для штатных і цокальных вочак.

перавагі

Давайце разгледзім плюсы дадзенай оптыкі. Біксенонавыя фары, фота якіх прадстаўлены ў нашым артыкуле, забяспечваюць высокі ўзровень бачнасці дзякуючы мацнейшаму і накіраванаму святла. Ксеноновая оптыка значна больш эканамічным - з ёй можна эканоміць да 50% зарада акумулятара. Святло ксенонавых лямпаў больш звыклы чалавечаму воку, так як максімальна набліжаны да дзённага. Гэта дае магчымасць аўтамабілісту больш канцэнтравацца на дарожнай сітуацыі - не трэба больш напружваць вочы. Нават наадварот - з біксенонавымі оптыкай вачам значна лягчэй распазнаць перашкода на дарозе, нават калі бачнасць дрэнная.

Фары досыць надзейныя. Вытворцы заяўляюць аб тэрмінах эксплуатацыі больш за тры тысячы гадзін. Гэта дае магчымасць зэканоміць сродкі на заменах лямпаў і абслугоўванні аптычнай сістэмы. Фара з біксенонавымі лінзамі - гэта прывабна і зручна. Бо з гэтай оптыкай можна атрымаць і далёкі, і блізкае святло адначасова.

недахопы биксенона

Самы галоўны мінус - гэта высокі кошт. Такая оптыка варта значна даражэй, чым звычайная галагенавая. Ўсталёўваць яе лепш у спецыялізаваных цэнтрах, а гэта яшчэ больш павялічвае кошт сістэмы. Некаторыя аўтаўладальнікі аддаюць перавагу самастойную ўстаноўку. Аднак гэта не робіць цану даступнай.

Наступны недахоп - парная канструкцыя. Пры выхадзе біксенонавымі оптыкі са строю мяняюць яе парамі. Гэта можна растлумачыць вельмі проста. Калі доўга эксплуатаваць ксеноновой лямпы, то святло яе будзе цьмянець, і дамагчыся эфектыўнай бачнасці ўжо не атрымаецца.

Таксама для ўстаноўкі неабходна набыць і ўсталяваць сістэму аўтаматычнай карэкціроўкі кута. Электроніка накіруе светлавы струмень паралельна паверхні дарожнага палатна пры нераўнамерна загружанай машыне.

Віды біксенонавымі оптыкі

Існуюць два выгляду гэтых фар. Адрозніваюць універсальныя камплекты і штатныя сістэмы. Разгледзім гэтыя біксенонавыя фары. Што гэта такое? Такім чынам, універсальныя фары падыходзяць для ўстаноўкі ў самы звычайны галагенных цокаль. Пры гэтым можна не ўмешвацца ў канструкцыю аптычнай прылады. На сучасным рынку прапануецца маса такіх лінзаў. Можна выбраць колер і дызайн на любы густ. Штатныя лінзы ўсталёўваюцца на заводзе. Напрыклад, можна ўбачыць на «Форд» біксенонавыя фары ( «Форд-Фокус-3» - не выключэнне). Гэтыя рашэнні падыдуць ня да кожнага цокаля. А замену можна выканаць толькі на цалкам такую ж арыгінальную оптыку.

Як усталяваць лінзы самастойна

Перш за ўсё неабходна набыць камплект лінзаў. Можна выбраць універсальныя. Падбіраць оптыку варта пад канкрэтны цокаль. Што тычыцца дыяметра лінзы, то ён павінен адпавядаць характарыстыках фары. Гэта адзіны складаны параметр пры выбары. Універсальная біксенонавымі оптыка адрозніваецца па памеры, ды і фары ў розных аўтамабілях маюць розны дыяметр. Лінзы могуць выдаваць розную светлавую тэмпературу. Так, яна можа вагацца ў дыяпазоне ад 4000 да 6000 K. Выбраць варта тую, якая больш пераважная. Лінзы могуць прадавацца як у камплекце з блокам распальвання і лямпай, так і без іх. У продажы можна знайсці нават наборы для няштатнага мантажу.

Ўстаноўка біксенонавыя фар - гэта працэдура, якую можна выканаць сваімі рукамі. Калі аўтамабіль абсталяваны ксеноновой оптыкай, то для мантажу спатрэбяцца лінзы, маскі, ксенонавыя лямпы, а таксама сілавыя блокі або інвертары. Калі ў транспартным сродку ўстаноўлены галагенавыя лямпачкі, тады рэкамендуецца набыць спецыяльны набор Full Kit.

Перш за ўсё рыхтуюць фару і лінзу. Усталёўваюць апошнюю непасрэдна ўнутр фары. Папярэдне блок трэба разабраць. Таксама нялішнім будзе старанна ачысціць ўнутраную паверхню аптычнай прылады. Фару награваюць і здымаюць шкло. Далей ксенонавыя, біксенонавыя фары ўсталёўваюцца ў корпус, і канструкцыю збіраюць. Зборку лепш ажыццяўляць з выкарыстаннем герметыка. Пасля працэдуры ўстаноўкі ўсю канструкцыю усталёўваюць назад у аўтамабіль.