ВАЗ 21114 - універсальны салдат.

ВАЗ 21114 - адна з мадыфікацый папулярнага ў 2000-х гадах на айчынных дарогах аўтамабіля. Збольшага тлумачыцца гэта тым, што гэта першая переднепріводный машына ў кузаве універсал, якая сышла з канвеера Волжскага аўтазавода. Серыйны выпуск пачаўся яшчэ ў 1998 годзе, аднак і па гэты дзень ВАЗ 21114 (водгукі ўладальнікаў гэтага аўто таму пацверджанне) лічыцца адным з лепшых сямейных айчынных аўтамабіляў. Ён незаменны для працяглых падарожжаў, а таксама перавозкі габарытных грузаў. Дзякуючы магчымасці скласці спінку задняга сядзення аб'ём багажнага адсека можна павялічыць да 1420 літраў - пагадзіцеся, вялікі паказчык для легкавога транспарту. І ўсё ж пры ўсёй сваёй грузападымальнасці ВАЗ 21114 застаецца пасажырскім аўто з прэтэнзіяй на элегантнасць дызайну. У ім без праблем размесцяцца 5 пасажыраў, якія не будуць абмяжоўваць руху адзін аднаго.

Яшчэ адзін цікавы факт пра ВАЗ 21114 - характарыстыкі аўтамабіля дазваляюць буксіраваць прычэп, абсталяваны тармазамі, масай да адной тоны. Кузаў ўніверсала сапраўды надзейны і вытрымлівае актыўную эксплуатацыю на айчынных аўтадарогах. Мацуецца да рамы ён у дзесяці асноўных кропках, яе канструкцыя трывалая і даўгавечная. Дзякуючы спецыяльна распрацаванай падоўжанай базе і, вядома, незалежнай задняй падвесцы, аўтамабіль ўпэўнена трымае дарогу, закладвае ў віраж на высокай хуткасці, ход пры гэтым застаецца плыўным і мяккім. Рулявая калонка ўніверсала рэгулюецца па нахіле, заднія тармазы - дыскавыя.

Яшчэ пару слоў аб тэхнічным аснашчэнні ВАЗ 21114. На «ўзбраенне» ўніверсала пастаўленыя сістэмы САУО і БСК. Першая з іх у аўтаматычным рэжыме падтрымлівае канкрэтную зададзеную тэмпературу, другая - сочыць за станам тармазоў, тэхнічных вадкасцяў у сістэмах, працаздольнасцю электрыкі. Вядома, перадавымі падобныя тэхналогіі назваць цяжка, адносна замежных аўтамабіляў, аднак для айчынных машын наяўнасць такіх функцый у нейкай ступені ўнікальна.

Добра зарэкамендаваў сябе універсал і ва ўмовах высакагор'я - рухавік працуе ў звыклых паказчыках і дазваляе аўтамабілю паспяхова пераадольваць ўздымы ў 34%. Без збояў працуе і счапленне. Рухавік з электронна-кіраваным шматкропкавым упырскам і электроннай сістэмай запальвання для спажыўцоў даступны ў двух фарматах.

1. Восьмиклапанный матор з рабочым аб'ёмам 1,5 літра забяспечвае сярэднія паказчыкі магутнасці (57 кВт). Круціцца момант - 118Нм, пры ўмераным выдатку бензіну.

2. Шестнадцатиклапанный матор з рабочым аб'ёмам 1,5 літра забяспечвае больш высокую магутнасць (69 кВт) пры круцячы момант 130Нм і дазваляе аўто атрымаць палепшаныя дынамічныя якасці.

Акрамя базавай версіі і разгледжанай намі ВАЗ 21114 ў розны час выпускаліся яшчэ каля 10 розных мадыфікацыі ўніверсала дзясятага пакалення. Напрыклад, адна з мадэляў - ВАЗ 2111-90 «Тарзан» - паўнапрываднае аўто з колавай базай 4х4. Характэрна, што сілавы агрэгат і трансмісія ўстаноўлены па аналогіі з «Нівай», і, адпаведна, маюць больш высокія тэхнічныя характарыстыкі працы агрэгатаў.