Замена пярэдніх стоек ВАЗ-2109 без дапамогі спецыяліста

Калі парушаная праца амартызатараў, то спатрэбіцца замена пярэдніх стоек. ВАЗ-2109 - гэта переднепріводный аўтамабіль з падвескай тыпу «Макферсон». Гэтая канструкцыя настолькі дасканалая і простая, што разбурыць яе практычна немагчыма. Але самы ўразлівы вузел - гэта амартызатары, якія канструктыўна аб'яднаны з паваротным механізмам. Правесці рамонт можна без дапамогі спецыялістаў, няма ў гэтым нічога звышскладанага.

Як уладкованая пярэдняя падвеска

Пярэдняя падвеска аўтамабіля ВАЗ-2109 складаецца з некалькіх рычагоў, амартызацыйнай стойкі, апорнага падшыпніка і іншых элементаў. Усе гэтыя элементы ўзаемазвязаныя, выхад з ладу аднаго прыводзіць да таго, што губляюцца камфорт і бяспеку. Амартызацыйная стойка злучаецца пры дапамозе рухомага шарніра з рулявой рэйкай. Ніжняя частка стойкі цвёрда замацаваная на ступіцах пярэдняга кола. Ступіцах мацуецца знізу да рычага падвескі з дапамогай шаравой апоры.

Шток амартызатара усталяваны ў апорным падшыпніку. Пры дапамозе гэтага элемента вырабляецца кручэнне стойкі вакол сваёй восі. У некаторых выпадках для аднаўлення працаздольнасці неабходная замена ўкладыша пярэдняй стойкі ВАЗ-2109. Пры гэтым таксама замяняюцца ўсе важныя элементы, заліваецца свежае масла. Але вельмі спрэчнае пытанне, што лепш рабіць - рамантаваць амартызацыйныя стойкі альбо ж ўсталёўваць новыя.

Ремкомплект: асноўныя складнікі

Калі вы вырашылі праводзіць рамонт усталяванай амартызацыйнай стойкі, то для гэтага патрабуецца набыць спецыяльны ремкомплект. Ён уключае ў сябе ўсе самыя неабходныя кампаненты непасрэдна амартызатара: сальнікі, пракладкі. У любым выпадку вам спатрэбіцца набываць дадаткова такія элементы, як пылавікі, балты, гайкі, апорныя падшыпнікі. Калі ж вы плануеце ўсталяваць новыя стойкі, то варта ўлічыць адну асаблівасць. Спружыны маюць ўласцівасць губляць пругкасць. Калі на вашым аўтамабілі спружыны вельмі моцна аселі, то пажадана ўсталёўваць новыя.

Як вынік - павелічэнне кошту рамонту. Калі вырабляецца замена пярэдніх стоек ВАЗ-2109 сваімі рукамі, неабходна пераканацца ў тым, што ўсе астатнія элементы падвескі знаходзяцца ў добрым стане. Калі наканечнікі рулявых цяг прыйшлі ў непрыдатнасць альбо ж шаравыя апоры пачалі стукаць, пажадана іх адразу ж мяняць. У абавязковым парадку ажыццяўляецца замена апоры пярэдняй стойкі ВАЗ-2109. Пасля правядзення рамонту неабходна правесці працэдуру рэгулявання кутоў сыходжання і развалу пярэдніх колаў. Без гэтага вы рызыкуеце застацца з лысай гумай.

Інструменты і прыстасаванні

Пры правядзенні рамонту вам спатрэбяцца некаторыя інструменты, прычым аднымі толькі гаечнымі ключамі не абысціся. Па-першае, вам неабходны спецыяльны ключ для адкручвання гайкі штока амартызатара. Вядома, можна выкарыстоўваць ключы на 17 і на 8. Апошнім ўтрымліваеце шток ад проворачивания. У тым выпадку, калі плануецца поўная замена стойкі, можна пры дапамозе трубнага ключа заціснуць шток. Па-другое, абавязкова неабходны здымніка для наканечнікаў рулявых цяг. Без яго не атрымаецца дэмантаваць наканечнік. Абавязкова мець пад рукой дамкрат, апоры, супрацьадкатныя ўпоры. Наяўнасць гаечных ключоў, абцугоў, отверток таксама абавязкова, без гэтых інструментаў не абыходзіцца ні адзін рамонт.

Падрыхтоўка да правядзення рамонту

Да таго, як пачнецца замена амартызатара пярэдняй стойкі ВАЗ-2109, неабходна правесці падрыхтоўку. Самае галоўнае - гэта надзейна ўсталяваць аўтамабіль, каб ён не каціўся. Дастаткова падняць адзін бок аўтамабіля над зямлёй, тую, на якой вырабляецца рамонт. Калі вы плануеце замяніць цалкам стойку, то ніякіх дадатковых маніпуляцый праводзіць не трэба. Але ў тым выпадку, калі будзе адбывацца рамонт, пажадана намеціць становішча стойкі адносна ступіцах пярэдняга кола. Для гэтай мэты можна выкарыстоўваць маркер, балончык фарбы, металічную чертилку і нават цвік. Мелам карыстацца непажадана, так як пры правядзенні рамонту ён можа папросту знікла не.

Дэмантаж стойкі амартызатара

Спачатку саслабляеце балты на коле, падымаеце рамантуемай бок пры дапамозе дамкрата і ўсталёўваеце яе на надзейную апору. Пасля гэтага можна канчаткова зняць кола. Вымаеце шплінт з наканечніка рулявой цягі пры дапамозе абцугоў. Ключом на 19 выкручваюцца гайку. Саслабляеце мацаванне гайкі да апорным падшыпніку. Цалкам яе выкручваць ня трэба, лепш за ўсё зрабіць гэта непасрэдна пасля зняцця амартызацыйнай стойкі. Ключамі на 19 і 17 выкручваюцца гайкі з нітаў, якімі вырабляецца мацаванне стойкі да ступіцах колы. Адводзяць у бок тармазной шланг і замацоўваеце яго пры дапамозе невялікага кавалка дроту. Ключом на 13 выкручваюцца чатыры гайкі, якімі вырабляецца мацаванне апорнага падшыпніка да кузава аўтамабіля. На гэтым можна лічыць дэмантаж скончаным, стойка амартызатара цалкам выйдзе з свайго месца. Зараз можна яе разабраць на дробныя элементы.

разборка стойкі

Перш за ўсё неабходна на спружыну ўсталяваць спецыяльныя клямары для сцяжкі. Раўнамерна сцягніце віткі спружыны, пасля чаго можна выкруціць цалкам гайку на штоке амартызатара. У тым выпадку, калі будзе ўсталёўвацца новая спружына, здымніка можна адразу ж зняць. Але калі вы плануеце пераўсталёўваць спружыну на новую стойку альбо ж яе выкарыстоўваць у далейшым пасля рамонту старой, неабходна акуратна адкласці яе ў бок. Пры гэтым пажадана сцягнуць віткі дадаткова сталёвым дротам. У тым выпадку, калі здымніка раптам зрушыцца, спружына застанецца ў зыходным стане. Калі вырабляецца замена пярэдніх стоек ВАЗ-2109, то далейшая разборка з'яўляецца бессэнсоўнай. Вам могуць спатрэбіцца толькі вялікія металічныя шайбы і гумовыя кальца.

Ўстаноўка новай стойкі

Мантаж новай амартызацыйнай стойкі на дзявятцы вырабляецца ў цалкам зваротным дэмантажы парадку. Абавязкова ўсталёўваеце новы пылавік, пажадана эластычны. Напрыклад, стандартны пылавік для аўтамабіля ВАЗ-2109 мае форму шклянкі, выкананы з цвёрдага пластыка. Нашмат больш эфектыўна праца пылавікоў, якія ўсталёўваюцца на аўтамабілі, пачынаючы з ВАЗ-2110. Абавязкова ўстанаўлівайце хоць бы новыя гайкі. Справа ў тым, што на іх маецца пластыкавы фіксатар разьбы. Толькі ў выпадку выкарыстання якасных элементаў замена пярэдняй кузаўны стойкі ВАЗ-2109 дасць прыкметны вынік. Рух па няроўнай дарозе стане больш плыўным, вібрацыя паменшыцца.

Мяняць поўнасцю або рамантаваць?

Досыць спрэчнае пытанне: мяняць стойкі або жа вырабляць рамонт? Калі вам трапяцца якасныя ремкомплект, то чаму б і ня вырабіць аднаўленне? Кошт работ пры гэтым можа зменшыцца больш чым у два з паловай разы. Але гэта актуальна толькі для стоек, якія маюць разборную канструкцыю. Але калі камплект для рамонту мае сумніўнае якасць, то лепш не рызыкаваць і ўсталёўваць новыя стойкі. Таксама варта згадаць пра адну невялікую асаблівасць. Калі вы зальяце недастаткова алею, то амартызатар будзе працаваць неэфектыўна. Калі ж вы зальяце занадта шмат алею, то, хутчэй за ўсё, адбудзецца разбурэнне сальніка ў верхняй частцы корпуса. Хібнасць пры заліванні павінна быць мінімальнай. Таму поўная замена пярэдніх стоек ВАЗ-2109 апынецца найбольш эфектыўным варыянтам рамонту.