Каменныя масты: фота самых вядомых. Вялікі каменны мост у Маскве

На аўтамабільных дарогах РФ эксплуатуецца каля 50 каменных мастоў. Кожны з іх арачнага тыпу з цыркулярнай, радзей элліпсоідное, абрысам збору. Каменныя масты складаюць усяго толькі 0,8% ад усіх існуючых збудаванняў. Лік падобных канструкцый 25 гадоў таму назад было каля 100, паўстагоддзя таму - звыш 150. Нават калі ўзяць пад увагу тыя каменныя масты, якія сёння пераведзеныя ў разрад «трубы» ці ўвогуле не знаходзяцца на балансе, іх на федэральнай сеткі будзе не больш за 1, 5%.

Памяншэнне аналагічных збудаванняў характэрна і для мясцовых сетак. Так, да прыкладу, у Маскоўскай вобласці з існуючых 800 канструкцый каменных ўсяго 5, каля 10 - на Ўрале. Прыблізна 20 мастоў эксплуатуюцца ў Санкт-Пецярбургу і Ленінградскай вобласці, у Маскве на сённяшні дзень засталося ўсяго толькі 4 арачныя пераправы. На Паўночным Каўказе практычна прыпынена будаўніцтва падобных канструкцый. Нават у Дагестане, дзе каменным мостабудаванні адводзілася першае месца, за апошняе дзесяцігоддзе з'явілася толькі 3 новых збудаванні. А гэта гаворыць пра тое, што ў Расеі каменныя масты неапраўдана выцясняюць індустрыяльныя жалезабетонныя і металічныя канструкцыі, прычым гэта тычыцца і раёнаў, багатых гэтай горнай пародай.

Акунемся ў мінулае

Адна з самых першых канструкцый у сталіцы была пабудавана з цэглы праз раку Неглинку. Яна злучае Траецкія вароты Крамлёўскай вежы з Кутафьей стрельницей. Каменны мост у Маскве першапачаткова не меў апор з водорезами і скляпенняў. На думку гісторыка Забеліна, збудаванне з каменя было пабудавана ў 1367 годзе, сёння яго перасякае парк - Аляксандраўскі сад.

Славутасць сталіцы Расіі

Вялікі каменны мост у Маскве збудавалі ў далёкім 1692 годзе. Тады яго называлі Усіхсвяцкай. Аднак з 1858 года Вялікі каменны мост лічыцца першай жалезнай канструкцыяй Масквы. У 16-м стагоддзі з аднаго берага на іншы можна было пераправіцца толькі па «жывы» наплаўны пераправе. У 17-м стагоддзі пачалося будаўніцтва каменнага моста, у 1938 годзе ён ужо быў жалезабетонных, аднак назва засталося ранейшым. Для таго каб ён у поўнай меры адпавядаў назве, яго абліцавалі гранітам.

Панараму Крамля, адкрываную з Каменнага моста, можна ўбачыць на абароце пашпартоў грамадзян Расіі. Акрамя гэтага з дадзенай канструкцыі аглядаецца Храм Хрыста Збавіцеля, Сафійская, Прачысценская і Берсеневская набярэжныя.

У Маскве будавалі і іншыя каменныя масты для пераправы праз рэкі і яры. У канцы 18-га стагоддзя Кітай-горад і Крэмль злучаліся двума штучнымі збудаваннямі - Спаскім і Нікольскім.

Вялікі каменны мост у Маскве: 1680 год

Да 15-га стагоддзя на месцы сучаснай канструкцыі была наплаўны пераправа. Толькі ў 1643 годзе цар Міхаіл Фёдаравіч аддаў загад пачаць будаўніцтва першага каменнага моста. Даручылі гэта майстру з Страсбурга - ягоны Кристлеру. Усе будаўнічыя работы па ўзвядзенню каменнага моста прыпыніліся пасля смерці цара і майстры, скончыў усе невядомы руская манах у 1687 годзе. Дабудавалі яго ў 1692-м і далі назву Усіхсвяцкага.

Каменны мост у даўжыню дасягаў 170 метраў, а ў шырыню - 22. Ён меў 8 арак, тыя, якія прызначаліся для пропуску лодак, - з 15-метровымі пралётамі. З левага берага ўехаць можна было праз Усіхсвяцкай вароты, на другім канцы моста красавалася вежа з двушатровым завяршэннем.

Змены з 1858 года

Струхлелы мост з каменя разабралі і ў 1858 году замянілі яго на трехпролетный металічны (першы ў Маскве). У 1938-м на гэтым месцы з'явілася новая канструкцыя, над якой працавалі інжынер Калмыкоў, архітэктары Гельфрейх, Шчуко і Мінкус. Даўжыня моста складае 487 метраў (з пад'ездамі). З яго адкрываецца цудоўны від на Храм Хрыста Збавіцеля і Крэмль, а таксама адсюль можна разглядзець помнік архітэктуры «Дом на набярэжнай», пабудаваны па праекце Иофана Б.М.

вясельныя прагулкі

Вялікі каменны мост ведаюць усе жыхары былога СССР з кадраў хронікі Масквы. Выгляд гэтай панарамы не змяніўся і да цяперашняга часу і вельмі ўдала глядзіцца на фотаздымках за спінамі маладых.

Мост лічыцца сімвалам аб'яднання, таму фота, зробленыя на гэтым месцы, увесь час будуць нагадваць пра значэнне гэтага слова. Задумайцеся, колькі агульнага. Мост. Супрацьлеглыя берагі. Два лёсы і адна сям'я.

Small stone bridge

Малы каменны мост перасякае водаадводных канал, знаходзіцца на другім месцы пасля Патрыяршага па плыні канала сталіцы. Гэтая канструкцыя размешчана ў раёне Якиманка, з аднаго боку знаходзіцца вуліца Серафімавіча, а з другога - Вялікая Палянка.

Малы каменны мост адкрылі ў 1938 годзе. Яго працягласць - 64 метра пры шырыні 40 метраў. Гэта не першае збудаванне, пабудаванае на гэтым месцы. Раней тут існаваў мост, будаўніцтва якога завяршылася ў 1788 годзе. На той момант ён быў драўляным і атрымаў назву «Козьмодемьянск». У 1880 годзе ён быў заменены на каменны мост з адпаведным найменнем.

Над сучаснай канструкцыяй працавалі Якаўлевы і Гольбродский, на працягу некаторага часу тут існавалі трамвайныя шляхі.

Славутасці Санкт-Пецярбурга

У 1752 годзе праз раку Кривушу (сёння нам вядомую як канал Грыбаедава) збудавалі драўляны мост з адным пралётам. У далейшым інжынер Назімаў распрацаваў новы праект пераправы. На той час гэта было першае збудаванне з каменя, таму і назвалі яго Каменны мост. Санкт-Пецярбург і сёння можа пахваліцца гэтай пераправай, прычым ніякіх переделочных работ так і не было зроблена. Асаблівасць афармлення моста - выкарыстанне брыльянтавага руста. Шмат каму незнаёма гэтае паняцце, таму растлумачваючы падрабязней, што ж гэта такое. Пад брыльянтавым рустам маецца на ўвазе апрацоўка выступоўцаў камянёў, якія маюць форму чатырохграннай піраміды, грані якой дзякуючы спецыяльнай паліроўцы ярка зіхацяць пры трапленні на іх сонечных прамянёў, нагадваючы алмазы. Такі прыём часта выкарыстоўвалі ў будаўніцтве, але сёння яго рэдка дзе ўбачыш. Каменны мост (Санкт-Пецярбург) пабудавалі з чатырма паўкруглымі лесвічнымі спускамі да вады, якія ў 19-м стагоддзі ліквідавалі.

У 1880 годзе на гэтым месцы планавалася 7-е замах на імператара. Сябры партыі «Народная воля» пад мастом заклалі бомбу з мэтай падарваць пераправу, калі па ёй будзе праязджаць царскі экіпаж. Тым не менш гэтай задуме не наканавана было адбыцца, паколькі агенты ахоўнага аддзялення своечасова раскрылі задума і імператар Аляксандр ІІ пераправіўся па мосце да таго, як на месца прыбылі нарадавольцы. У 1881 годзе з-пад збудаванні дасталі 7 пудоў дынаміту, але гэта ўжо адбылося пасля гібелі імператара.

Санкт-Пецярбург - горад мастоў

Пітэр ганараваўся называцца вартаўніком рускай гісторыі. У адным горадзе захавалася мноства сабораў, палацаў, шыкоўных фантанаў, пышных музеяў і храмаў.

Санкт-Пецярбург - галоўны уладальнік разнастайных перапраў, астраўкоў і каналаў. У горадзе маюцца разводныя, падвесныя і каменныя масты, па якіх шпацыруюць прыезджыя. Ва ўсіх збудаванняў непаўторнае рашэнне. Кованой апраўленне надае ім пэўную непаўторнасць. З будаўніцтвам кожнага моста звязана нейкая гісторыя. Менавіта гэтым і тлумачыцца жаданне гасцей палюбавацца каванымі шэдэўрамі мастацтва.

Вядома, усё масты Санкт-Пецярбурга апісваць няма сэнсу. Усё роўна іх прыгажосць не ўдасца перадаць словамі. Хацелася б адзначыць, што каменныя масты сапраўды сталі гонарам другой сталіцы Расіі. Самымі першымі з'явіліся такія масты, як пральня, Эрмитажный, Каменны і Верхня-Лябяжы, яны і сёння ўпрыгожваюць горад.