"Митсубиси Кантер" - малатанажных японскі грузавік, які выпускаецца ў Расіі

Малатанажных грузавік "Митсубиси Кантер" (фатаграфіі прадстаўлены на старонцы) вырабляецца з 1963 года. Аўтамабіль адрозніваецца традыцыйнай надзейнасцю, уласцівай мадэлям японскага аўтапрама. Высокі рэсурс рухавіка з'яўляецца адным з самых прывабных фактараў для патэнцыйнага пакупніка.

Японскі аўтамабіль у Расіі

Машына выкарыстоўваецца ў вельмі шырокім дыяпазоне, спіс напрамкаў, у якіх ужываецца "Митсубиси Кантер" як безадмоўны эканамічны аўтамабіль, можа скласці некалькі старонак. У цяперашні час машына з'яўляецца самым папулярным малатанажных грузавіком ў Расіі.

"Митсубиси Кантер" з 2010 года сталі збіраць на расійскім прадпрыемстве ў Татарстане, і гэта самым пазітыўным чынам адбілася на кошце аўтамабіля, кошты цалкам даступныя для сярэдняга спажыўца. Вытворчы працэс пастаянна кантралюецца прадстаўнікамі японскай кампаніі "Митсубиси Фусо Тракс", што з'яўляецца гарантыяй высокай якасці зборкі грузавіка. Спецыяльныя тэсты праходзіць кожны пяцідзесяцітысячнага аўтамабіль.

прызнанне

"Митсубиси Кантер" расійскай вытворчасці станоўча ацэньваецца па наступных пунктах:

• поўная адаптацыя да дарожным умовам ў Расеі з улікам рэзкіх ваганняў тэмпературы;
• ўражлівая грузападымальнасць пры параўнальна невялікіх габарытах;
• нізкая адчувальнасць да якасці паліва, машына можа працаваць на любой салярцы;
• даступнасць тэхнічнага абслугоўвання дзякуючы развітой дылерскай сеткі на тэрыторыі Расіі;
• кампактнасць і манеўранасць;
• ўніверсальнасць базавага шасі дазваляе ўсталёўваць дадатковае спецабсталяванне;
• кабіна эрганамічная і камфартабельная;
• высокая прадукцыйнасць рухавіка пры невялікім расходзе паліва.

"Митсубиси Кантер": тэхнічныя характарыстыкі

Шасі грузавіка выпускаецца ў чатырох варыянтах: колавая база 3410, 3870, 4170 і 4470 мм. Даўжыня аўтамабіля пры гэтым складае 5975, 6655, 7130 і 7565 мм адпаведна. Шырыня для ўсіх мадыфікацый нязменная ў значэнні 2135 мм. Вышыня таксама фіксаваная і складае 2235 мм.

Вагавыя параметры мадэлі "Митсубиси Кантер":

• Падрыхтаваная поўная маса - 2755-2820 кг.
• Максімальны поўны вага - 8500 кг.
• Максімальны вага аўтацягніка - 12 тон.
• Максімальны вага прычэпа - 3500 кг.
• Ўмяшчальнасць бензабака - 100 л.

Кампактны перавозчык "Митсубиси Кантер", тэхнічныя характарыстыкі якога адказваюць усім міжнародным нормам, лічыцца самай удалай распрацоўкай сярод малатанажных грузавікоў.

сілавая ўстаноўка

На аўтамабіль усталёўваецца турбодизельный рухавік маркі 4М50-5АТ5 з наступнымі параметрамі:

• лік цыліндраў - 4, рядного размяшчэння;
• аб'ём цыліндраў, рабочы - 4,899 куб. см;
• максімальная магутнасць - 180 л. с. пры 2700 аб / мін;
• крутоўны момант - 540 Нм пры 1600 аб / мін.

Рухавік грузавіка камплектуецца механічнай шасціступеньчатай каробкай перадач.

хадавая частка

Пярэдняя падвеска - незалежнага тыпу са шкворневай паваротнымі кулакамі. Агрэгаты мацуюцца на двутаврового бэлькі. Гідраўлічныя амартызатары сумяшчаюцца з цыліндрычнымі спіралямі.

Задняя падвеска рысорная, паўзалежная, аснашчаная бэлькай папярочнай устойлівасці. Амартызатары тэлескапічнай канструкцыі, гідраўлічныя, узмоцненыя.

Тармазная сістэма аўтамабіля двухконтурная, дыяганальнага дзеянні, барабаннага тыпу на ўсіх колах. Антиблокировка АБС усталёўваецца на аўтамабіль у любы камплектацыі. Механізм стояночного тормазы змантаваны ў скрынцы перадач, на другасным вале і дзейнічае па прынцыпе фіксаванага сціску. У сістэму інтэграваны рэгулятар тармазных намаганняў - пры поўнай загрузцы кузава ўключаецца максімальная падача гідраўлічнай вадкасці. Падчас парожняга прабегу ціск у тармазных цыліндрах памяншаецца напалову.

ўзровень камфорту

Малатанажных грузавік "Митсубиси Кантер", характарыстыкі якога вытрыманы ў лепшых традыцыях японскага аўтамабілебудавання, абсталёўваецца трехместной кабінай з эрогономическими крэсламі. Вадзіцельскае сядзенне рэгулюецца па вышыні. Рулявая калонка можа змяняць кут нахілу ў межах 15 градусаў.

Прыборная панэль не загружаная залішнімі датчыкамі, па цэнтры размясціліся тахометр і спідометр, на перыферыі размясціліся прыборы, якія паказваюць асноўныя параметры працы рухавіка і сістэмы вентыляцыі.