Не ўключаецца задняя перадача на "Каліне": прычыны і спосабы ліквідацыі непаладак

На аўтамабіль «Лада Каліна» усталёўваецца механічная скрынка. Яна перадае крутоўны момант ад рухавіка на вядучыя колы. Аўтамабілісты адзначаюць надзейнасць дадзенай трансмісіі. Але часам не ўключаецца задняя перадача на «Каліне». Прычыны могуць быць рознымі. У большасці выпадкаў іх можна вырашыць самастойна. У сённяшнім артыкуле мы разгледзім прычыны няспраўнасцяў задняй перадачы ( «Лада Каліна» будзе аб'ектам агляду) і метады іх ухілення.

алей

У скрынцы перадач, гэтак жа, як і ў рухавіку, маецца алей. Па сваёй глейкасці яно больш густое, чым маторнае. На айчынных аўтамабілях вытворца рэкамендуе мяняць вадкасць не радзей, чым раз у 60 тысяч кіламетраў. Калі не ўключаецца задняя перадача на «Ладзе Каліне», праверце ўзровень змазкі ў скрынцы. Калі прабег машыны больш за 60 тысяч, зліце старую вадкасць і выкарыстоўвайце новую. Здараецца, што ўзровень алею знікае з-за просевшего сальніка або прабітых пракладак. Выявіце месца цечы і заменіце ўшчыльняючымі элементы.

Як памяняць алей

Для гэтага вам спатрэбіцца назіральная яма або эстакада. Прагрэйце аўтамабіль перад аперацыяй. Трансмісійнае алей вельмі глейкае, і пры нізкіх тэмпературах яно не цалкам пакіне сценкі скрынкі. Знайдзіце на скрынцы перадач зліўны корак. Пры дапамозе гаечны ключ адкруціць яе і падстаўце ёмістасць для зліву адпрацаванай вадкасці. На працягу 20 хвілін з скрынкі выльецца увесь алей. Далей Закручваем корак ключом і знаходзім крышку заліўной адтуліны. Яна знаходзіцца збоку. Заліваецца алей праз палівачку або шланг з подкапотного прасторы (так як КПП на «Каліне» размешчана папярочна). Пасля замены, завядзіце матор і зноў прагрэйце скрынку. Праз пяць хвілін дастаньце мац і пры неабходнасці долейте трансмісійнае алей. Аб'ём вадкасці павінен складае 2200 мілілітраў. Гэта тычыцца як старых «Калін» на скрынцы ад «дзявяткі», так і новых, на трансмісіі 2181 з тросиковым прывадам. Дарэчы, яна нашмат радзей ламаецца, чым першая. У палове выпадкаў дадзеным метадам можна ліквідаваць праблему.

рэгуляванне кулісы

Часта пасля яе рамонту на «Каліне" не ўключаецца задняя перадача. Хуткасць выціскаючы педалі пры гэтым не мае значэння. Разам з ёй знікне і пятая перадача. Каб ліквідаваць няспраўнасць, неабходна выканаць рэгуляванне становішча кулісы. Як гэта зрабіць? Трэба знайсці хамут кулісы і аслабіць яго.

Далей рычаг перакладаецца ў патрэбнае становішча (задняя або пятая хуткасць). Хамут зацягваецца. Варта праверыць эфектыўнасць рэгулявання на заведзеным рухавіку. Калі пасля гэтага ў вас усё адно не ўключаецца задняя хуткасць на «Каліне», выканайце рэгуляванне па першай перадачы. Перавядзіце рычаг скрынкі ў адпаведнае палажэнне, папярэдне прыслабіўшы ніт. Пракруціце прывад кулісы супраць гадзінны стрэлкі да таго часу, пакуль рычаг не ўпрэцца ў фіксатар реверсівной перадачы R. Выстаўляючы глыбіню пасадкі кулісы на карданчик КПП, вы адновіце спраўнасць працы скрынкі.

саленоід

Дадзены механізм кажучы, як на аўтаматычных, так і на механічных перадачах. Саленоід сілкуецца праз кальцо-выключальнік (знаходзіцца на рычагу трансмісіі). Калі вы яго падымаеце, элемент спрацоўвае. Шток саленоіда ўцягваецца ўнутр. Адбываецца ўключэнне задняй перадачы.

Разам з гэтым спрацоўвае концевик на скрынцы перадач, і ўключаюцца агні задняга ходу. Чаму не ўключаецца задняя перадача на «Каліне». Прычыны могуць быць у перегоревшую засцерагальніку саленоіда. Ён мае маркіроўку «Ф-21». Праверце блок засцерагальнікаў і заменіце згарэлы элемент.

Што рабіць, калі ён цэлы?

Калі не ўключаецца задні ход ( «Лада Каліна»), прычыны могуць быць у іншай частцы. Для дыягностыкі вам неабходна разабраць чахол скрынкі. Пад ім маецца раз'ём, падлучаны да выключальніка саленоідам. Яго мы выключаем і злучаем наўпрост кантакты. Правяраем, ўключылася Ці задняя хуткасць. Калі няма, выдаляем раз'ём саленоіда і замерым напружанне ў ім. Калі вальтметр паказвае значэння менш за 12 У, значыць, маецца замыканне. Праверыць можна і пры дапамозе кантрольнай лямпы. Яе магутнасць павінна складае ад 3 да 5 Ват. Калі яна не гарыць, значыць, у ланцужку перагарэлі провада. Шукаем далей. Замыкаем кантакты раздыма, што ідзе ўніз пад падлогу аўтамабіля. Гэта можна зрабіць пры дапамозе металічнай сашчэпкі. Далей ўключаем задні ход. Калі ён уключыўся без праблем, значыць, замыканне адбылося менавіта тут. У выпадку спраўнасці элемента, здымаем раздым з саленоіда. Пры дапамозе двух шпілек і тестеров замерым напружанне. Канцы тестеров прыкладаюцца да шпількі. У большасці выпадкаў абрыў адбываецца з-за пералому жгута і акіслення медзі. Часцей за ўсё провад пераціраецца ў месцы ўстаноўкі хамута на паддоне механічнай скрынкі. Як праверыць яго?

Здымаем фішку хамута і адключаем раз'ём, які ідзе на агні задняга ходу. Дастаем паляць вонкі, вызваляем яго ад ізаляцыі і глядзім на провада. Калі яны маюць сляды аплаўлены або іншых дэфармацый, заменіце іх. Адрэжце пашкоджаны элемент кусачкамі і падлучыце іншыя. Пажадана, каб яны былі аднолькавага дыяметра і перасекі. Метад злучэння - скрутка. Але для большай упэўненасці можна ўжыць паяльнік і термоусадку. Не забудзьцеся заізаляваць шнур і змясціць яго ў гофру. Важна, каб на яго не пападала вільгаць. Так вы зменшыце рызыка акіслення. Сам хамут мяняецца на новы. Пасля рамонту падлучальны дадзены раздым і правяраем спраўнасць скрынкі. Калі саленоід няспраўны, варта замерыць узровень супраціву. Дадзены паказчык складае 2.2 Ом. У выпадку выхаду элемента з ладу, змяняецца таксама і трансмісійнае алей. Разьба і ўшчыльняючымі элементы змазваюцца герметыкам. У адваротным выпадку на скрынцы будуць пацячы.

механічная частка

Калі не ўключаецца задняя перадача на «Каліне» прычыны могуць быць у механізме пераключэння. Апошні мае ў сваёй канструкцыі спружыну. Яна часта ламаецца. Калі дэталь «завальваецца» на дно скрынкі, яна не будзе перашкаджаць пераключэння хуткасцяў. Кіроўца можа ад'езду так некалькі гадоў, не падазраючы пра тое, што ў механізме вылецела спружынка. Але калі яна затрымалася ў пазах, будуць непазбежныя паломкі задняй перадачы. У залежнасці ад становішча дэталі, хуткасць можа перыядычна ўключацца, альбо не спрацоўваць зусім. У дадзеным выпадку прыйдзецца цалкам разбіраць скрынку перадач і выцягваць захраснуў элемент вонкі.

Варыянты вырашэння праблемы

Пасля таго, як вы выцягнулі дэталь, у вас ёсць два выйсця з сітуацыі. Першы - набыць новую спружыну (варта яна нядорага, парадку 100 рублёў) і ўсталяваць яе. Другі - замена вузла выбару перадач цалкам. Ён стаіць каля адной тысячы рублёў. Дасведчаныя аўтамабілісты не рэкамендуюць мяняць дэталь часткова. Спружынка вырабляецца з няякаснага матэрыялу і вельмі хутка выходзіць з ладу. Разумнае рашэнне - купля механізму ў зборы.

Выжимной падшыпнік

Дадзены элемент з'яўляецца вельмі надзейным. Але не варта выключаць яго паломку. Як вызначыць, што з ладу выйшаў менавіта выжимной падшыпнік? Для гэтага трэба выціснуць счапленне на заведзеным маторы і прыслухацца да працы скрынкі. Калі пры адпушчэнні педалі ўзмацняецца характэрны гук (шамаценне), і не ўключаецца задняя перадача на «Каліне», прычыны ў падшыпніку. Але не толькі гэтая хуткасць будзе дрэнна ўключацца. Часта з-за «выжимного» дрэнна спрацоўваюць наступныя перадачы. Іх прыходзіцца ўключаць з перегазовкой і падвойным выжымам. Варта дэталь нядорага, але для яе замены неабходна цалкам зняць скрынку.

заключэнне

Такім чынам, мы высветлілі прыкметы паломкі задняй перадачы «Лада Каліна» і спосабы рашэння. У большасці выпадкаў праблема ўстараняецца сваімі рукамі. Аднак пры адсутнасці вопыту або вольнага часу, можна звярнуцца ў майстэрню.