Новы «Рэно флюенса»: водгукі аўтаўладальнікаў і характарыстыка аўтамабіля

Французскі аўтамабіль пад назвай «Рэно флюенса» упершыню выйшаў у свет адносна нядаўна - у 2009 годзе. За ўвесь свой перыяд існавання дадзеная машына добра зарэкамендавала сябе не толькі на радзіме - у Францыі, але і далёка за яе межамі. І Расея не стала выключэннем. Такі аўтамабіль можна ўбачыць практычна на кожнай вуліцы любога горада. Яго галоўны козыр - надзейнасць і эканамічнасць. Але ў 2013 годзе французская кампанія вырашыла заняцца распрацоўкай новага, другога па ліку пакалення папулярнага «Рэно флюенса». Водгук экспертаў аб навінцы сцвярджае, што аўтамабіль мае права на паўнавартаснае існаванне. Такім чынам, давайце разгледзім, што хаваецца пад новым пакаленнем легендарнага седана.

«Рэно флюенса»: водгук і агляд экстэр'ера

У ходзе невялікага рэстайлінгу навінка здабыла цалкам новую абліцоўванне, галоўная дэталь якой заключаецца ў абноўленай радыятарнага рашотцы з велізарным лагатыпам кампаніі, а таксама ў трапецападобныя паветразаборніку з рознымі перамычкамі, які візуальна пашырае габарыты машыны. Таксама варта адзначыць наяўнасць новых протівотуманнымі фар круглай формы. Лямпы галаўнога святла здабылі міндалепадобнымі форму, а каля іх гарманічна размясціліся дзённыя хадавыя агні. У профіль машына трохі памяняла форму кузава - змяніўся рэльеф капота, а колавыя аркі сталі больш аб'ёмнымі. Дзякуючы гэтым і многім іншым зменам навінка стала выглядаць больш ярчэй, напорыста і спартовым. Менавіта гэтых трох характарыстык бракавала папярэднім пакаленні седана. Так што са сваёй задачай французскія дызайнеры справіліся на ўсе 5 балаў.

«Рэно флюенса»: водгук пра інтэр'ер

Салон седана зведаў не так ужо і шмат змен у параўнанні з экстэр'ерам. Але ўсё ж варта адзначыць некалькі абноўленых дэталяў, якія будуць прысутнічаць у кожным «Рэно флюенса» 2013-га мадэльнага шэрагу. Галоўная асаблівасць салона складаецца ў наяўнасці новай лічбавай панэлі, якая да нядаўняга часу была выключна стрэлачнай. Сядзенні ў аўтамабілі сталі больш зручнымі, а ўсё дзякуючы павялічаным памерах бакавых валікаў падтрымкі. Што да матэрыялаў аздаблення салона, тут вытворца вырашыў іх зрабіць больш якаснымі і прыемнымі навобмацак.

«Рэно флюенса»: водгук пра тэхнічныя характарыстыкі

Ужо ў гэтым годзе расійскія пакупнікі могуць набыць новы «Рэно» ў трох (на выбар) варыяцыях бензінавых рухавікоў. Першы агрэгат мае магутнасць ў 109 конскіх сіл і працоўны аб'ём у 1.6 літра. Забяспечваецца ён выключна механічнай каробкай перадач на 5 хуткасцяў. Другі рухавік быў распрацаваны спецыяльна для другога пакалення «Рэно флюенса». Ён мае магутнасць у 115 конскіх сіл, а працоўны працоўны аб'ём застаўся ранейшым - 1.6 літра. Трэці варыянт развівае магутнасць у 138 «коней» пры аб'ёме ў 2.0 літра. Апошнія два матора ўкамплектоўвацца бесступенькавай варыятыўнай скрынкай.

«Рэно флюенса»: кошт

Мінімальны кошт на новы седан 2013 мадэльнага шэрагу складае парадку 625 тысяч рублёў. Цана трохі паднялася, але ж пасля рэстайлінгу разгляданая мадэль здабыла свежы і самабытны дызайн і новыя тэхнічныя характарыстыкі. Таму «Рэно флюенса» варта такіх грошай.