Прыёмная труба глушыцеля: апісанне і характарыстыкі

У прыладзе любога сучаснага аўтамабіля маецца сістэма выпуску адпрацаваўшых газаў. Яна складаецца з некалькіх частак, у ліку якіх каталізатар, выпускны калектар, рэзанатар і глушыцель. Але мала хто згадвае пра такую дэталі, як прыёмная труба глушыцеля. ВАЗ-2110 таксама ёю абсталёўваецца. Што гэта за элемент і як ён уладкованы? Адказы на гэтыя і многія іншыя пытанні глядзіце ў нашай сённяшняй артыкуле.

характарыстыка

Прыёмная труба глушыцеля з'яўляецца неад'емнай часткай выхлапной сістэмы. Размяшчаецца дадзены элемент пасля выпускнога калектара і перад рэзанатарам, складаецца з металічнага падставы і гофры. Апошняя прысутнiчаюць не на кожнай сістэме.

Які дыяметр мае прыёмная труба глушыцеля? УАЗ «Патрыёт» абсталёўваецца 60-міліметровым элементам. Дыяметр супастаўны з тым, што маецца на астатніх складнікаў сістэмы: трубе глушыцеля, каталізатара і гэтак далей. Адметная рыса складнікам выпускны сістэмы - наяўнасць двух уваходаў, якія плаўна злучаюцца адзін з адным. Так, спачатку адпрацавалі газы трапляюць у цэнтральны выпускны калектар, затым у разгалінаванне прыёмнай трубы. Далей газы, якія выйшлі з цыліндраў рухавіка, перамяшчаюцца пад ціскам на каталізатар. Тут усё шкодныя рэчывы дожигаются, ператвараючыся ў вадарод, і выводзяцца вонкі. Канчатковым элементам у сістэме з'яўляецца глушыцель. Менавіта ён прымае на сябе ўсе акустычныя нагрузкі, згладжваючы гукі і вібрацыі. На выхадзе мы маем чысты і ціхі выхлап. Дарэчы, характарыстыкі прыёмнай трубы могуць быць рознымі. Яна абсталявана двума або больш ўваходнымі адтулінамі. Што тычыцца дыяметра, прыёмная труба глушыцеля ГАЗ-3310, бо яго аб'ём у 51 міліметр. Прызначэнне ў іх аднолькавае - выснова газаў з калектара на каталізатар.

матэрыял

Прыёмная труба глушыцеля вырабляецца з розных відаў сталі:

• нержавеючай;
• алюминизированной;
• чорнай.

Усе яны адрозніваюцца па цане і якасці. Давайце разгледзім іх.

Нержавеючая сталь

Такія прыёмныя трубы сустракаюцца вельмі рэдка з прычыны іх высокага кошту. Звычайна з нержавеючай сталі вырабляюць прямоточные глушыцелі. Выглядае такое пакрыццё вельмі эфектна. Люстраная труба - гэта не толькі прыгожы знешні выгляд, але і маса іншых пераваг. Так, неабходна адзначыць стойкасць дадзенага матэрыялу да карозіі. Паколькі прыёмная труба размяшчаецца пад дном аўтамабіля, яна стала падвяргаецца ўздзеянню знешніх фактараў. Звонку на яе паверхню ўздзейнічаюць бруд, вада і рэагенты; ўнутры выраб падвяргаецца высокім тэмпературным нагрузак.
Нержавеючая сталь мае высокую ўстойлівасць супраць гэтых фактараў. Да таго ж, з прычыны складанасці вырабу, цана на яе ў разы даражэй.

Алюминизированная прыёмная труба глушыцеля

Вырабляецца з звычайнай сталі. Адметнай рысай з'яўляецца алюмініевае пакрыццё, закліканае абараніць дэталь ад карозіі. Тэрмін службы такіх труб складае каля пяці гадоў. Дадаткова могуць ўкамплектоўвацца гофрой.

чорная

Труба выраблена з звычайнай сталі без дадатковай апрацоўкі, таму тэрмін службы часцяком не перавышае двух гадоў. Па заканчэнні гэтага перыяду патрабуецца замена дэталі на новую. Кошт адносна іншых матэрыялаў на парадак ніжэй.

Якую выбраць?

Самая распаўсюджаная прыёмная труба глушыцеля - алюминизированная. Яна каштуе ў разы менш, чым нержавеючая. Пры гэтым адрозніваецца высокай устойлівасцю да карозіі і перападам тэмператур. Аўтамабілісты не рэкамендуюць набываць трубу са звычайнай чорнай сталі без дадатковай апрацоўкі. Некаторыя вытворцы пакрываюць яе пластом фарбы. Але трэба разумець, што праз пару месяцаў труба страціць прывабны выгляд: высокая тэмпература, бруд і вада зробяць сваю справу. А зняць яе даволі цяжка. Нават калі ў вас ўстаноўлена пракладка прыёмнай трубы глушыцеля, адкруціць балты не ўяўляецца магчымым: яны прыкіпае да падставы. Адзінае выйсце - выразаць капялюшыкі балгаркай. Што тычыцца нержавеючай прыёмнай трубы, яна можа служыць і 10 гадоў. Адзінае - гэта цана і наяўнасць на рынку. На некаторыя аўтамабілі такую дэталь даводзіцца купляць пад заказ.

няспраўнасці

Як вызначыць, выйшла Ці з ладу прыёмная труба? Самы верны спосаб - гэта візуальны агляд. Так як дэталь знаходзіцца ў дастаткова цяжкім месцы, без пад'ёмніка яе ня прадыягнаставаць. Таму шматлікія аўтамабілісты вызначаюць няспраўнасць «на слых». Калі гук выхлапу стаў больш гучным, з'явіліся лішнія вібрацыі, а ў салоне маецца пах гару, хутчэй за ўсё, дэталь выйшла з ладу. Але не заўсёды прабівае менавіта трубу. Можа прагараць гофра прыёмнай трубы глушыцеля, паглынальная залішнія вібрацыі і якая паддаецца высокім тэмпературным нагрузак. Таму пры з'яўленні вышэйпералічаных прыкмет патрабуецца замяніць прыёмную трубу альбо гофру на ёй.

Як замяніць?

Для замены якая прыйшла ў непрыдатнасць дэталі спатрэбіцца набор гаечных ключоў і пад'ёмнік (эстакада, назіральная яма). Акрамя новай трубы, таксама патрэбен набор пракладак. Старыя уціскаць аднаразова.

Такім чынам, у пярэдняй частцы дна знаходзім нашу трубу (звычайна яна мацуецца нітамі на 13). Фіксуем гайку з аднаго боку, з другога выкручваем ніт. Для палягчэння адкручвання можна скарыстацца універсальнай змазкай ВД-40. Пры немагчымасці выкруціць крапежныя вырабы бярэм у рукі балгарку і папросту выразаем балты (тады не забываемся купіць новыя). Дастаем трубу, зачышчаем месца пад прокалками і ўсталёўваны новыя элементы.

Што тычыцца замены гофры, апошнюю варта вварена ў паражніну трубы. Вядома, прасцей набыць новую дэталь у зборы (тым больш калі яна ў вас з нержавейкі, якая не «прыхопліваць» звычайным зварачным апаратам).

Карысныя парады

Для зніжэння рызыкі прикипания да паверхні балты перад закруткай рэкамендуецца апрацаваць графітнай змазкай або «Литолом». Такія крапяжы будзе значна прасцей зняць, чым неапрацаваныя. На гэтым працэдура замены завершана. Можна запускаць матор і правяраць якасць працы новай трубы. З яе не павінна цячы. У адваротным выпадку варта праверыць зацяжку нітаў. Калі вы збіраецеся выразаць гофру і ўсталёўваць новую, звярніце ўвагу на яе даўжыню. Памер павінен быць на 20-40 міліметраў больш ранейшай (паколькі будзе выразацца і частка самай трубы).