Рэгуляванне клапанаў ВАЗ 2107 сваімі рукамі

Магчыма, мала хто з аўтаўладальнікаў надаваў асаблівае значэнне газаразмеркавальнага механізму. А ён жа гуляе далёка не апошнюю ролю ў сістэме ДВС. Ад таго, наколькі правільна і своечасова будуць зачыняцца і адчыняцца клапаны дадзенага механізму, будзе залежаць ККД рухавіка. Адпаведна, дадзеныя значэння ўплываюць на дынаміку аўтамабіля, яго разгон, магутнасць і расход паліва ў цэлым. А каб клапаны працавалі зладжана, паміж імі выстаўляецца спецыяльны зазор, які часам можа мяняць свае значэння ў працэсе эксплуатацыі. У сённяшнім артыкуле мы падрабязна апішам парадак рэгулявання клапанаў ВАЗ 2107 і даведаемся перыядычнасць, з якой гэтая праца павінна выконвацца.

Звярніце ўвагу

Перш чым прыступаць да працы, дайце рухавіку астыць. Рэгуляванне клапанаў ВАЗ 2107 заўсёды ажыццяўляецца толькі пры астуджаным маторы.

Прыступаем да працы

Спачатку трэба выняць вечка ГБЦ і ўсталяваць поршань (на рухавіках «класікі» ён 4 па ліку) у становішча ВМТ. Далей пераходзім да выстаўленьня самага зазору. Для пачатку рэгулююцца шосты і восьмы клапан. Важна памятаць, што адлік механізмаў вырабляецца ад пярэдняй часткі аўтамабіля. Далей бярэм у рукі спецыяльны мац і вставляем яго ў зазор. Калі ён свабодна рухаецца або, наадварот, з цяжкасцю праходзіць, значыць шчыліну паміж клапанамі не адпавядае нармальным значэнняў. Выправіць гэта можна пры дапамозе ўсяго двух ражковых ключоў. Для гэтага саслабляем контргайку і рэгулявальны шруба. Апошні рэгулюем да таго часу, пакуль мац не пакажа нармальных значэнняў. Памятаеце, што аўто ВАЗ 2107 мае выключна 0.15-милиметровый зазор паміж клапанамі.

Пасля налады кожнай пары клапанаў абавязкова пракручваем коленвал на 180 градусаў. Робім гэта пакуль не адрэгулюем усе значэння. Усё, на дадзеным этапе рэгуляванне клапанаў ВАЗ 2107 завершана. Пасля выстаўлення аптымальных значэнняў усталёўваем ўсе назад.

Карысны савет аўтамабілістам

Пры рэгуляванні зазору памятаеце, што часам пасля зацягвання контргайкі шчыліну можа крыху зменшыцца. Таму выстаўляйце значэння крыху больш за 0.15 міліметраў. Аднак пры канчатковым вымярэнні зазору дадзеных разыходжанняў не павінна быць. Калі хібнасць складае хоць бы 0.01 і больш міліметра, рэгуляванне клапанаў ВАЗ 2107 робіцца нанова.

З якой перыядычнасцю рабіць гэтую працу?

Варта адзначыць, што рэгулярнасць выстаўлення зазораў у аўтамабіляў сямейства "класікі" неаднолькавая ў параўнанні з больш маладымі мадэлямі 2108-2109. Рэгуляванне клапанаў ВАЗ 2107 вырабляецца з інтэрвалам у 10-15.5 тыс. Кіламетраў, у той час як для аўтамабіляў «дзевятага» сямейства дадзены паказчык можа дасягаць адзнакі ў 30 тысяч кіламетраў. Гэта тлумачыцца менш надзейнымі тэхналогіямі, што выкарыстоўваюцца пры распрацоўцы агрэгатаў. Аднак не варта быць упэўненым у тым, што да 10 тысяч ваш аўтамабіль не будзе мець патрэбу ў рэгуляванні клапанаў. Часам бывае так, што зазор адыходзіць ужо праз 5-5.5 тысяч кіламетраў. Калі вы проигнорируете так званыя «сімптомы» (стук пад капотам, страта магутнасці ДВС), можаце застацца з прагарэлыя клапанам.