Самазвал БелАЗ-7555: тэхнічныя характарыстыкі і кіраўніцтва па эксплуатацыі

Работы, якія праводзяцца ў кар'ерах, адрозніваюцца сваёй складанасцю і працаёмкасцю. Велізарная колькасць вывозяцца сыпкіх матэрыялаў патрабуе абавязковай наяўнасці спецтэхнікі, з дапамогай якой і ажыццяўляецца перавозка здабытых карысных выкапняў і паліц пустой пароды. Адной з такіх буйнагабарытных машын, якому па праву можна назваць практычна самай буйной у свеце, з'яўляецца БелАЗ-7555.

Агульная інфармацыя і прызначэнне

Дадзены кар'ерны самазвал эксплуатуецца для транспартавання грузаў, якія маюць сыпкіх кансістэнцыю, і розных горных мас. Таксама БелАЗ-7555 проста незаменны падчас будаўніцтва складаных з тэхнічнага пункту гледжання, буйных аб'ектаў прамысловасці. За кошт прадуманай канструкцыі машына цудоўна зарэкамендавала сябе як у складаных дарожных умовах, так і ў суровых кліматычных зонах.

мадыфікацыі

БелАЗ-7555, фота якога прыведзена ў дадзеным артыкуле, вырабляецца ў чатырох варыянтах, якія абазначаюцца лацінскімі літарамі: B, D, E, F. Кожная з мадэляў мае свае канструктыўныя асаблівасці і розныя працоўныя параметры.

Максімальны паказчык грузападымальнасці роўны 60 тонам, што вельмі добра для грузавых машын. Падбіраючы мадыфікацыю самазвала, неабходна пісьменна падыходзіць да ўліку ўсіх яго паказчыкаў, каб дасягнуць такіх пераваг, як:

• Працяглы тэрмін эксплуатацыі.
• Шырокая вобласць выкарыстання.
• Лёгкасць правядзення тэхнічнага абслугоўвання.
• Аптымальная кошт.
• Даступныя і недарагія запасныя часткі і вузлы.

А каб максімальна дакладна падабраць гэты масіўны грузавік, варта дэталёва азнаёміцца з БелАЗ-7555, тэхнічныя характарыстыкі якога будуць разгледжаны ў наступным раздзеле.

рабочыя паказчыкі

Усе гэтыя самазвалы маюць агульныя параметры ў такіх вузлах:

• Трансмісія - 7556-1700004 ГМП (6 + 1).
• Велічыня максімальнай хуткасці - 55 км / ч.
• Выдатак паліва - 211 г / кВт * г.
• Агульная вага без і з дапаможным абсталяваннем - 44/104 тоны.

БелАЗ-7555B і 7555D аснашчаны маторам тыпу KTTA 19-C магутнасцю 522 кВт і маюць грузападымальнасць 55 тон. У сваю чаргу, БелАЗ-7555E і 7555F маюць матор QSK 19-C магутнасцю 559 кВт і здольныя перавозіць 60 тон грузу.

параметры матораў

Рухавікі Cummins KTTA 19-C спалучаюць у сабе наступныя паказчыкі:

• Агульная вага - 1975 кілаграм.
• Лімітавая магутнасць - 522 кВт.
• Камера згарання мае працоўны аб'ём 19 000 см. Куб.
• Колькасць працоўных цыліндраў - 6 штук.
• Размяшчэнне цыліндраў - у шэраг.
• У наяўнасці двайны турбонаддув.

Варта адзначыць, што аб'ём спажыванага паліва вельмі невялікі, паколькі ў машыне прымяняецца распрацаваная спецыялістамі электронная аўтаматызаваная сістэма кіравання рухавіком, з дапамогай якога, між іншым, самазвал здольны пераадольваць нават самыя стромкія ўздымы і вялікія перашкоды на сваім шляху.

Зараз разгледзім рухавік Cummins QSK 19-C. Яго функцыянальныя параметры такія:

• Велічыня максімальнай магутнасці - 560 кВт.
• Агульная маса -2120 кг.
• Рабочыя цыліндры (колькасць) - 6 штук.
• Размяшчэнне працоўных цыліндраў - рядная.

Нават нягледзячы на тое, што гэты матор мае вялікую магутнасць, спажыванне паліва яго вельмі невяліка, што таксама магчыма растлумачыць яго збалансаванай працай, кантраляванай электроннай сістэмай.

Пры забеспячэнні належнага ўзроўню тэхнічнага абслугоўвання і рамонту рухавікі БелАЗ здольныя праслужыць вельмі працяглы перыяд часу нават у вельмі экстрэмальных умовах і цяжкіх рэжымах працы. Асоба варта адзначыць: кошт запасных дэталяў у гэтым рухавіком адносна невялікая.

памеры

Характарыстыка БелАЗ-7555 будзе няпоўнай, калі не будзе падаць яго масу і габарыты:

• Даўжыня машыны ад краю пярэдняга бампера да канца пагрузнай платформы - 8890 мм.
• Шырыня самазвала (вымяраецца ад краёў пратэктараў паміж правым і левым колам) - 4740 мм.
• Вышыня грузавіка ад падсцілаючай паверхні да верхняй кропкі кіроўчай кабіны - 4560 мм.

Такія каласальныя габарыты тлумачацца вялікай грузападымальнасцю самазвала, якая можа дасягаць 60 тон (машына мадыфікацыі Е).

Што тычыцца мадыфікацыі D, то яе даўжыня складае 8890 мм, шырыня 5080 мм, а вышыня 4630 мм.

Грузавікі класа B і F валодаюць сухі эксплуатацыйнай масай (без грузу і ёмістасцяў паліва) 40500 кілаграм. Самая вялікая мадыфікацыя - Е, якая важыць каля 44100 кг.

ёмістасці

БелАЗ-7555 мае некалькі заправачных ёмістасцяў, што і зразумела, улічваючы яго магчымасці.

• Бак для захоўвання паліва - 740 літраў.
• Гідраўлічны бак - 230 літраў.
• Аб'ём змазачных матэрыялу, які знаходзіцца ў заднім мосце - 108 літраў.
• У кожным цыліндры першай падвескі знаходзіцца 15 л, у задняй падвесцы цыліндры ўтрымліваюць 15,8 літраў.
• Сістэма, якая забяспечвае вадкасныя астуджэнне рухавіка - 205 літраў.

Паказчык сумарнага аб'ёму ўсіх ёмістасцяў самазвала складае практычна 1,5 тоны.

Спецыяльнае абсталяванне і дапаможныя опцыі

Нармальная эксплуатацыя БелАЗ-7555 проста немагчымая без наяўнасці вузкаспецыялізаваных тэхнічных сродкаў, сярод якіх:

• Сістэма, якая забяспечвае кандыцыянаванне паветра ў кабіне кіроўцы.
• Сістэма пажаратушэння кіроўчай кабіны.
• Перадпускавыя падагрэў рухавіка.
• Цэнтралізаваная і аўтаматызаваная сістэма змазкі.
• Індыкатары, сігналізавалыя аб загрузцы машыны і колькасці паліва.
• Датчыкі, якія ажыццяўляюць бесперапынны маніторынг ціску ў колах машыны ў рэжыме онлайн.
• Сістэма дыягностыкі, якая прадстаўляе магчымасць вельмі хутка і выразна вызначаць прычыны ўзнікнення якіх-небудзь тэхнічных няспраўнасцяў.

Апісанне хадавой часткі

БелАЗ-7555 абсалютна ўсіх мадыфікацый мае вядучы мост, у складзе якога значацца:

• Канічная одноступенчатую перадача.
• Дыферэнцыял.
• Сатэліты (чатыры штукі).
• Планетарная перадача колавага тыпу.

У канструкцыі самазвала закладзена і карданная перадача, якая складаецца з:

• Адкрытых карданных валаў.
• Ігольчастых падшыпнікаў.
• Пругкай муфты.
• Ахоўнага кажуха.

Шыны машыны - бескамерные, пнеўматычныя з намінальным ціскам 0,65 Мпа.

Задні мост машыны мае:

• Одноступенчатую галоўную перадачу.
• Канічны дыферэнцыял.
• Планетарныя перадачы.

Пярэдні і задні масты аснашчаны пневмогидравлическими цыліндрамі, запоўненымі азотам і алеем у роўных прапорцыях.

Трансмісія самазвала гідрамеханічных тыпу і складаецца з:

• Гідраўлічнага трансфарматара.
• Четырехвальной скрынкі перадач.
• Электроннай сістэмы, якая абараняе ад перагрузак.
• Аварыйнай сістэмы кіравання.

гідрасістэма

Кузаў грузавіка перакульваецца дзякуючы гідраўлічнаму прываду. Галоўнымі рабочымі элементамі гідраабсталяванне, якое адказвае за перакульванне, з'яўляюцца:

• Алейныя шестереночные помпы.
• Гідрацыліндры.

У цэлым жа гідрасістэма самазвала мае такія параметры:

• Час пад'ёму да верхняй кропкі рабочай платформы - 15 секунд.
• Час апускання платформы - 14 секунд.
• Максімальны паказчык працоўнага ціску - 17 Мпа.
• Лімітавая прадукцыйнасць - 342 дм.куб / мін.

Асаблівасці машыны

Асаблівай увагі вартая кабіна кіроўцы, якая цалкам адпавядае еўрапейскім стандартам. Вібрацыя ў ёй дасягае ўсяго толькі ўзроўню 80 дб, што дазваляе кіроўцу не стамляцца ад яе, нават знаходзячыся на працоўным месцы даволі доўгі перыяд часу.

У заключэнне адзначым, што БелАЗ-7555, кіраўніцтва па эксплуатацыі якога прыводзіць рэкамендацыі па рэгулёўцы механізмаў машыны, яе сістэм, а таксама асноўныя правілы абслугоўвання, з'яўляецца менавіта тым самазвалам, які спалучае ў сабе высокую эфектыўнасць работы і невысокі кошт рамонту сваіх вузлоў.