Тэхнічныя характарыстыкі "Гранд Вітара" забяспечаць камфорт на любой дарозе

Пры ацэнцы магчымасцяў аўтамабіляў цалкам звычайнай з'яўляецца практыка, калі які-небудзь недоджип або паркетны кросовер пазіцыянуецца сапраўдным усюдыходам, або заваёўнікам бездарожжа. Аднак бывае і зваротная сітуацыя. Калі паглядзець тэхнічныя характарыстыкі "Гранд Вітара", то яны адпавядаюць цалкам звычайнаму, з добрымі магчымасцямі, пазадарожніку. А па вонкавым выглядзе - тыповы кросовер-паркетніка, у якім распрацоўшчыкамі падкрэсліваюцца неіснуючыя годнасці.

Трэба адразу адзначыць, што Grand Vitara - японскі кампактны пазадарожнік, - з'яўляецца ўжо трэцім пакаленнем папулярных аўтамабіляў. Пры яго стварэнні аўтары, акрамя задач абнаўлення машыны, пераследвалі мэты захаваць усе напрацаваныя раней перавагі і вартасці запатрабаванага аўтамабіля. Тэхнічныя характарыстыкі "Гранд Вітара" цалкам пацвярджаюць, што японскія канструктары справіліся з гэтай задачай. Праўда, яны адмовіліся ад класічнай версіі з рамай, характэрнай для папярэдніх мадэляў Grand Vitara.

Гэта, вядома, палегчыў машыну і палепшыла яе кіравальнасць. Замест такога элемента канструкцыі з'явіўся так званы апорны кузаў з інтэграванай рамай, што апынулася не адзіным змяненнем, якія дазваляюць некалькі па-іншаму ацэньваць аўтамабіль. Новы "Гранд Вітара" 2013 года можна хутчэй лічыць паўнапрывадным кросоверам, адным з пацверджанняў чаго можа служыць незалежная падвеска ўсіх колаў. Тым не менш, такі аўтамабіль неабходна прызнаць валодаюць добрымі магчымасцямі для пераадолення бруду і разбітых дарог.

Доказам гэтаму можа служыць цалкам прыстойны кліранс ў дзвесце міліметраў, а таксама наяўнасць некалькіх блакаванняў ў раздатачнай скрынцы, уласцівых сапраўдным ўсюдыходаў. Каб не быць галаслоўным, неабходна адзначыць, што для "Гранд Вітара" тэхнічныя характарыстыкі прадугледжваюць такія рабочыя рэжымы для раздатачнай скрынкі:

- самоблокирующий межосевой дыферэнцыял, які мае магчымасць прымусовай блакіроўкі;

- прымусовае блакаванне межколесного дыферэнцыяла;

- неотключаемый поўны прывад;

- дадаткова падключаецца демультипликатор (паніжальная перадача) пры заблакаваным межколесных дыферэнцыяле.

Тэхнічныя характарыстыкі "Гранд Вітара" прадугледжваюць магчымасць яго камплектавання трыма рознымі маторамі (бензінавымі) аб'ёмам два і чатыры дзесятых, два, адзін і шэсць дзесятых літра, якія развіваюць магутнасць 169, 140, 106 л. с. адпаведна. З гэтымі маторамі ўсталёўваюцца пяціступеністая АКПП або МКПП. У залежнасці ад камплектацыі час разгону да сотні змяняецца ад 12,5 да 14,4 секунд, спажыванне ў гарадскім цыкле не больш за 10,6 літраў, на трасе 8 літраў.

Асаблівасці кузава і падвескі па існуючай класіфікацыі дазваляюць аднесці гэты аўтамабіль да кроссоверам, тым не менш, тэхнічныя характарыстыкі "Гранд Вітара" больш адпавядаюць пазадарожнікам. Нягледзячы на такое нязначнае разыходжанне ў ацэнцы, машына здольная даць сваім пасажырам дастатковы ўзровень камфорту пры руху ў любых складаных умовах і дазволіць дабрацца ў маладаступныя куткі. Пры руху ў горадзе і на трасе Grand Vitara забяспечыць патрабаваную бяспеку, хуткасць і манеўранасць.